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バイクの整備しよヽ(´ー｀)ノ♪コミュのキャブの不調？マグナ２５０

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キャブの不調？マグナ２５０

mixiユーザー 2008年11月05日 22:52

何度かお世話になったゆーぼーと申します。このコミュのおかげで、１５分でキャブ外せるようになりました(笑)

本題なんですが、今朝から急に吹け上がりが鈍くなり、６０キロ以上でなくなりましたたらーっ（汗）ギアも３速以上あげるとエンジンが止まる仕様になっとりました。

それで先ほどプラグ・エアクリと点検して問題なし、キャブも外して掃除し、組み上げても症状は変わりませんでした。
ちょっと手詰まりですげっそり

他に考えられそうな原因があったら教えて頂けませんでしょうか。
自分的には、ちゃんとアイドリングもするしニュートラルで吹かすと唸りをあげるのですが、何かいつもと違って排気音が苦しそうな印象を受けました冷や汗

コメント(14)

[2] mixiユーザー 11月05日 23:00

追記：

以前本当にキャブが詰まっていた時はアクセル半開あたりから車体がガックンと揺れだし、それ以上回転数が上がらなくなったのですが、今回は車体が揺れることもなく、スロットル全開でクラッチを繋げると回転数が下がりきり、加速ができない…という感じです。

[3] mixiユーザー 11月05日 23:00

チェーン等の駆動系やブレーキ系の確認されましたか？

[4] mixiユーザー 11月05日 23:02

エアクリ詰まり＆プラグ？

オイルが規定以上入ってる？まさかね

吸排気系総点検ですかね〜。

[5] mixiユーザー 11月05日 23:09

ジェット交換してみるとかは？
何度か付け外ししている間に傷が入って
燃料の流量が変わっているかもしれませんね。

[6] mixiユーザー 11月05日 23:20

皆様ありがとうございます。
年式は不明ですがエアクリ・マフラーは社外ですたらーっ（汗）
ニュートラルで簡単に前後に車体を動かせるので、ブレーキのひきずりではないかと…
あと、バイク購入時から社外パーツだったのでセッティングは出てないと思われ（アフターファイヤーがたまにでる）


チェーンも特に問題はなさそうで、昨夜までは完調だったんですけどね涙

[7] mixiユーザー 11月05日 23:26

何かマフラーにイタズラされて変な物でも詰められたのかと思い(笑)

先ほどマフラーのサイレンサー外して試乗するも、うるさいだけで症状は変わらず、ただご近所迷惑なだけに涙

[9] mixiユーザー 11月06日 00:17

書き込みの症状からの想像ですがどっちかのキャブがメイン系出てないか出すぎかで片肺おこしてそうな気がします。
2気筒なので片方正常だとニュートラル空ぶかしは吹けると思うんですよ。ただ、片肺なので吹けあがりに力がない、また走るには馬力が出ない、といった感じで。

後は・・・電気的に高負荷失火も考えられますが走行時の異常振動は無いそうなのでやはり燃料系かと。

負圧ピストンのダイヤフラムが裂けてるとかメイン通路が半死状態とか。。。。

違ってたらごめんなさい・・・がまん顔

[10] mixiユーザー 11月06日 01:33

まさかとは思うけど、ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙとﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄを前後のキャブで付け間違えてないですよね？
　
確かマグナ250は前後のキャブで仕様が違ったはず…

[11] mixiユーザー 11月06日 06:54

ガソリン？がキャブにちゃんと届いてなぃ？
キャブまでに詰まってないですか？
か、レギュレータがイッちゃった(^^;)？
テスタ〜でチェックしましたか？
取り合えず、こんのでは？

[12] mixiユーザー 11月06日 19:20

原因は片肺でした冷や汗
後ろ側マフラーは触れないほど熱いのに、前側のマフラーが全然熱くないので間違いないですたらーっ（汗）
プラグも後ろ側しか確認してなかったので、まずは前側のプラグをチェックしてみますたらーっ（汗）
仮に火花飛んでなくて、濡れてたらプラグまでガソリンが来てるということですよね？
プラグの火花が飛んでなければ前側のキャブが犯人だと…

[13] mixiユーザー 11月06日 20:18

前側のプラグ死んでました電球

交換して無事快調に。

今回の悪かった所は２本あるプラグのうち…横着して簡単に外せる方だけチェックしたのが一番の原因でしたねたらーっ（汗）

無駄にキャブまで外して掃除しちゃいました(笑)

[14] mixiユーザー 11月06日 22:49

そーでしたか。原因はプラグでしたか。
無事復活してなによりですわーい（嬉しい顔）
しかし片方死んだプラグでもアイドリングはするんですね。。。
勉強になります冷や汗

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