バイクの整備しよヽ(´ー｀)ノ♪コミュのハンドルのブレについて

皆様、初めまして。
いつもトピを読んで、参考にしたり感心したりさせてもらってます。

さて、そんな皆さんにご教授願いたいのですが…

愛車のハンドルが、６０～８０キロで走るとブレます。
感覚的には、ホイルバランスが狂ってるか、タイヤが段減りしてる時に似ています。

片手でも添えてれば、まだましなのですが、両手を離すと、暴れ狂った様に左右にガタガタしだします。

拙い説明で申し訳有りませんが、どなたか原因が判る方宜しくお願いします。

バイク
'99 ＸＪＲ１３００

転倒歴無し

走行距離
５３０００キロ

ブレ初めてからした事

フロントとリアのホイルのベアリング交換

フロントとリアタイヤ交換

ホイルバランス（フロント･リア）

ステムのベアリング交換

ブレーキの引きずり確認

バイク屋がメーカーに聞いた所『５万キロ如きでステムのベアリングはへたらない』『リアタイヤのベアリングやホイルバランスが原因で、フロントに影響が出る場合がある』とのコトでしたので、フロントのみならずリアも視野に入れて整備しましたが、一向に改善されません。

ステダン入れたら？との意見も有りましたが、原因が判らないままステダンでブレを抑えるのもスッキリしません。

皆様のご意見お聞かせ下さい。

コメント(40)

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[1] mixiユーザー 07月24日 22:21

フロントフォーク、リアサスが極端にヘタってるとかは
ないですか？？？。あとはハンドルのバランスウエイトとか？？？

思いつくままに書きました、自信なし。ｽﾏｿ～

[2] mixiユーザー 07月24日 22:36

その速度域で共振しているのかもしれませんね。

オイラもＲ１で減速すると８０～９０ｋｍ／ｈあたりでわずかにステアリングがブレました。ギヤや回転数に無関係に減速時だけ。加速時はフロントの荷重が抜けるので出ませんでしたが。
８０００ｋｍでリヤのみ交換して１２０００ｋｍくらいのときでしたのでＦタイヤの偏磨耗の影響があったかも知れませんが、Ｆタイヤ換える前に事故ってしまったので確認できませんでした。

[3] mixiユーザー 07月24日 22:37

ヨッパーさん

返答ありがとうございます。

書き忘れましたが、フロントフォークのオーバーホールもしました。

リアはブレる前に抜けたので、オーリンズに入れ替えました。

あと、ホイルの歪みなども有りません。

ハンドルのバランスウェイトってのは、初めて聞きました。
どう言ったモノでしょう？
すいません、質問の上乗せで…

[4] mixiユーザー 07月24日 22:53

宮ちゃんさん

ご返答ありがとうございます。

Ｒ１は新車で買われた時からですか？
またまた書き忘れてましたが、僕も新車で購入しました。

で正確には覚えてませんが、確か３５０００キロ位からブレ始めたんですよ。

[5] mixiユーザー 07月24日 22:54

アクセルを開けていくときじゃなくて
アクセルオフの時ですよね（エンブレが効いているとき）
もしそうなら、チェーンが部分伸びしている時があります
（ローラーがダメージで伸びてしまっていたり、Ｏリングが痛んで、一部分だけキンクするというのでしょうか・・・）

普通はチェーンテンションは体重をかけた状態で張り具合をみるものですが

■「部分的に伸びているかどうか？」の確認方法は
チェーンの張り具合をセンタースタンドでリアを持ち上げておいてどの部分でも同じ張りなのかリアホイールをまわしながら確認してください

部分的にテンションが変わるところがあれば、エンブレがかかったときに
車体側に影響が出ます→ハンドルのブレなど

★注意）くれぐれも普通は、チェーンテンションをとる時は、体重をかけてテンションをとってください
でないと、段差などでサスペンションが沈み込んだ時に思いっきりチェーンに負担がかかってしまいます

こんな時の、一番良い解決方法はスプロケとチェーンを同時交換すれば収まると思います

チェーンは確認されていらっしゃいますでしょうか？

[6] mixiユーザー 07月24日 22:55

XJRはどうだか分かりませんが、ハンドルバーの両端（パイプの中）に
おもりの入ってるものがたまにあります。溶接してあるものやら
外れるものまで有りますが、以前ＦＺＲ７５０にのってたんですが、
棒状のおもりが左右に入ってました。なんやこれ？って思って外したら
ハンドル振れました。だからその可能性もあるかなぁ～～～と。

[7] mixiユーザー 07月24日 22:57

意外と組み直したら直るかもしれないと思いましたが…がどうでしょう？

[8] mixiユーザー 07月24日 23:00

ステムベアリングの締付けは、規定トルクで締めたのでしょうか？
ステムベアリングのロックナットが緩んでませんか？
上記の２点が緩いとハンドルが左右に振れます。

一度、バラして点検（増締め）されると良いでしょう。

[9] mixiユーザー 07月24日 23:01

すいません間違ってます。

誤ＦＺＲ７５０→正ＦＺＸ７５０です。

[10] mixiユーザー 07月24日 23:06

おそらく、ハンドルウエイトの事かと思いますが、ハンドルのパイプエンドに挿入する錘です。これの目的はあくまでもハンドルからの振動を軽減してライダーの疲労を少なくする事です。
問題のハンドルのブレですがトリプルの組み付けを再確認されたらいかがでしょうか。　私の場合、以前バイク屋に修理に出したら組み付けが悪く似た症状が出た事があります。

[11] mixiユーザー 07月24日 23:23

フロントフォークのオーバーホールはブレが出てから対策としてショップにお願いしたのでしょうか？

過去、指定粘度より低粘度のフォークオイルを入れられてハンドルのぶれる車両を見かけましたので。
その時は10番指定の正立フォークの車両に倒立用のフォークオイルを使用していたようです。

[12] mixiユーザー 07月24日 23:29

こんばんは。以前乗っていたゼファーχでの出来事です。タイヤ交換を切っ掛けに高速域にて（道路状況問わず）転びそうなほど振れて困った際、ホイールのセンター出しをしましたら多少改善がありました。
結局、自分ではタイヤとの相性が悪かったと思い込んでます。

[13] mixiユーザー 07月25日 00:08

↑↑↑でのコメントもありましたが、前足のヘタリなんでOHの必要あり

[14] mixiユーザー 07月25日 00:09

ステムベアリングは結構逝きますよ。
乗り方や組付け方、その後のメンテナンスなどにもよりますが、
50000km越えていたら逝っていてもおかしくはありません。
しかし、ステムベアリングが原因の場合、直進時にハンドルを手でガチガチに固定したような
身体でバランスを取ろうとしているのに反対に動いてしまうような症状が出ます。
これは速度に依存しません(極低速が分かりやすいですが)ので、
今回の症状とは違うと思います。

タイヤ交換したとのことですが、銘柄は同じでしょうか？

僕の場合、タイヤと車体のマッチングによりフロントタイヤが少し摩耗しだした段階から起こることがありました。
剛性感の強いタイヤで見られましたが、ダンピング系のタイヤ(パイロットパワーやBT016など)に銘柄変更すると、
全く出なくなりました。

僕の経験では、ホイルベアリングやバランスは少々適当でも大きな症状が出たことはありません。
(特にリアのバランスはメーカーのタイヤテストでもバランスを取らないことがあります(笑))

あと思いつくとしたらスイングアームのベアリングですかね。
ただ、僕の普段乗りのオフ車はスイングアームのガタがあるのに(汗)こういう症状は出ませんから、
違う可能性大です。

[16] mixiユーザー 07月25日 01:05

＞トピ主さん

＞原因が判らないままステダンでブレを抑えるのもスッキリしません。
　この選択は正しいと思います。

　「ステムナット」の締め付けトルクが怪しいように感じますが、この場合ですとブレーキングの際にもステムあたりで「カクッ」ってなる違和感があります。こういった症状がなければ、原因は他にあるかもしれませんね。

　私が言いたかったのは、スレ主さんの選択の正しさ。ショップか知人かは判りませんが、言いなりに「○○つけたら治る」は、ユーザーを小馬鹿にしたアドバイスだと感じました。

[18] mixiユーザー 07月25日 10:42

ブレた後の対応は>>1にありますが、ブレはじめる直前に何かしませんでしたか？
>>3に
>リアはブレる前に抜けたので、オーリンズに入れ替えました。
・・・がとても気になります。
サグ出しはしましたか？リアの車高を上げたりしませんでしたか？

余談ですが、原因の究明は別途行うとして「今安全に乗る為の手段としてステアリングダンパーを入れる」のは大いに有効だと思いますよ。

[20] mixiユーザー 07月25日 12:30

消耗パーツの交換でも解消されないとなると、フレームの溶接部のチェックもしてみて下さい。
以前友人のZZR1100で加速時ハンドルのブレが解消されなくて結局原因はシート下のフレームの溶接部にクラックが入っている事でした。
意外な所でもバランスが狂ってしまうんですね。

[21] mixiユーザー 07月25日 14:35

結構ちゃんとフォークオイル使わないでATF使う店もあるからなぁ。

[23] mixiユーザー 07月25日 15:28

早い奴で…３万Ｋ中間から４万Ｋの距離から…

全体的にバランスの不具合が出ますよね…

車種によって,違ったり,乗り方で変わりますが…

Ｆもオーリンズですよね～？

Ｆのみならず,車体を,
全部剥がせるのは取り外し…

溶接部分,各部品の歪み等…？

確認するしか無いでしょうか…

遠くなる作業ですが…

昔…バイクは違いますが…

俺はＳＲで,フロントの違和感を感じ…

バイク屋さんに任せたら,フレームの剛性

【歪み】が有りましたが…

経緯が有りましたよ。

[25] mixiユーザー 07月26日 22:10

リアが怪しいっすね

チェーンのイニシャルがズレるとフロントにきますよ

リアショックが完全に抜けるとフロントにくるし

要チェックですな

[26] mixiユーザー 07月26日 22:38

フロントとリアタイヤを交換されているようですが、タイヤの銘柄は変更されましたか。
私は2006'のZRX1200Rに乗っていますが純正のBT020を履いていたときは60～80?の間で両手を離すと思い切りハンドルが左右にぶれていました。ステムナットの締め具合を変更したら一旦は収まりましたが、セルフステアに影響してしまい元に戻しました。

バイク屋にタイヤの溝のパターンが悪さをする場合があると言われたので、ダメもとでタイヤ銘柄を変更（pilot power 2ct）したら、ピタリとブレは収まりました。

フロントタイヤの溝が交互に切られている様なパターンは結構ハンドルにブレが出るようです。溝の多いツーリングタイヤで発生しやすいとも聞きました。逆に溝の少ないハイグリップタイヤの方が良いかもしれません。

[27] mixiユーザー 07月29日 17:36

皆様、アドレス有難うございます。

せっかく頂いたのに、返事遅くて申し訳ありませんでした。

テスラさん⇒
チェーンですか!?
チェーンとスプロケは今まで一度だけ交換歴あります。

それから暫く経っていますので、確かに今は『部分的にテンションが変わる』状態にあります。

チェーンの影響がハンドルに来るとは思いもよりませんでした。

参考にさせて頂きます。
有難うございました。

ヨッパーさん⇒
説明有難うございます。

なるほど～、そう言うモノが入ってるのですね～。
知りませんでした。
ハンドルは社外品に取り替えてます。
それに入ってるかどうか分かりませんが、チェックしてみます。

有難うございました。

tiikuさん⇒
組み直すとは、ドコをでしょうか？
タイヤ？フロントフォーク？
重ねての質問ですいません。

マスさん⇒
ナット類は、規定値でしめてあります。
それでも改善されないので、試しにキツメに締めてみたりもしましたが、ダメでした。

アドバイス有難うございました。

スストさん⇒
トリプルと言うのが分かりませんので、（トップブリッジ下のリングみたいなのかな？）調べて分かったらその部分を再確認してみます。

有難うございました。

まっきーさん⇒
オーバーホール以前からブレてました。
なので、フロントフォークを外し、ショップに持って行きオーバーホールしてもらいました。

こちらも改善はみられませんでした。

ショップでそんな間違いもあるんですね～。
参考になりました。
有難うございます。

[28] mixiユーザー 07月29日 18:22

村人さん⇒
タイヤの相性があると言うのは、フロントフォークのオーバーホールに出したショップの人にも聞かされました。

以前、ダンロップのツーリング用と言われるタイヤを何本も履き続けていて、ある時ブレ始め『段ベリ』だろうと思い、交換ついでに『たまには違うメーカーにしてみるか』とミシュランにしてみました。

新品タイヤに履き替えたにも関わらず、ブレが治まらないので、その時から原因究明に奔走しておりますが、未だに追求出来ておりません。

アドバイス有難うございました。

きたにっちさん⇒
前足とは、フロントフォークでしょうか？
だとしたら、やったんですけどね～。

有難うございました。

Kawachanさん⇒
村人さんへのコメント返しにも書きましたが、ブレが出始めた時と今は違うタイヤを履いてます。

なるほど～と思う意見や情報を沢山有難うございます。

スイングアームもナイとは言えないワケですよね？
参考にさせて頂きます。
有難うございました。

ソアラくんさん⇒
ステムナットは規定値ですし、カクッともならないので大丈夫だと思います。

○○付けたら治る系の考えに賛同頂き嬉しく思います。
有難うございました。

teruさん⇒
エンジンマウントにも起因ですか！
その他のアドバイスされた所を、もう一度ジックリ確認してみます。
有難うございました。

えいきらさん⇒
すいません。サグ出しが分かりません。
買ってきたのを、そのままポン付けしたレベルです。
減衰力などのつまみの調整は、左右同じにはしましたが…

サグ出し…調べみます！

ステダンのご意見含め、アドバイス有難うございます。

ＴＲＸ８２９さん⇒
ステムナット締め付け規定値
ベアリング交換済み
キャリパー引きずり無し
フォークＯＨ済み
なんですよ…

なのに…何なんでしょうね…？

有難うございました。

くどう。さん⇒
なるほど～！クラックですか～！
細かく見てみます。
有難うございました。

もーにんぐそばっと。さん⇒
そうなんですか？
ただ、ＯＨする前からなんですよ…
有難うございました。

[29] mixiユーザー 07月29日 18:41

ほてぃさん⇒
やはり長年乗っていると、不具合が出るのはしょうがないのでしょうかね～？

このバイクとは、共に日本一周などをした仲でして、思い出もいっぱいあり、まだまだ大事にしたいんですよね～。

貴重な経験談有難うございました。

甘太郎さん⇒
様々なアドバイス有難うございます。
非常に助かります。全てを再確認してみます。
有難うございました。

タラちゃんさん⇒
リア部も要チェックですね!?
了解しました。
一つ一つ確認してみます。
有難うございました。

てるりんころりんさん⇒
やはりタイヤでしょうかね～？
僕も次回は、違う銘柄にしようと思ってます。
それで改善されれば、言うことナイのですが…

最後に皆さん、貴重なご意見、アドバイス、経験談などなどホントに有難うございました。

皆さんのアドバイスにより、諦めかけてた心に再び光が差して来た気がします。

皆さんのアドバイスを元に、一つ一つ確認してみたいと思います。

ホント～に有難うございました。m(_ _)m

[30] mixiユーザー 07月29日 19:13

アドバイスでなくて申し訳ないのですが、こちらのトピックを見させていただき自分のバイクにも全く同じ症状が出ているので皆さんの意見を参考にさせていただいてました。
自分のバイクもブレ始めてから色々試行錯誤したんですがどうにも改善されなく、逆に時間が経つほどに悪化する一方です

そこで最近、資金を貯めてショップに出して原因の究明をお願いしたので、そちらからバイクが直ってきたら改めてこちらのコメントに書かせていただきたいと思います。
＞トピ主さん
自分も中型ではありますが、長い間共に走ってきた愛車なのでお金がかかっても直してやりたいそのお気持ちはよく分かります。トピ主さんのXJRの原因がもし分かりましたら、是非参考に教えていただきたいです。
長々と失礼しました。

[31] mixiユーザー 07月29日 21:55

フロントのイニシャルが左右で大きくずれてたりすると
けっこう盛大に振れますよ～

いぜん悪戯でGSX-R 750のセッティング弄られて
同様の症状が出た事があります。

[32] mixiユーザー 07月29日 22:27

僕はXJR４００Rに乗ってるんですが、車検に出す前にハンドルが振れる
症状が出ていました。
確か８０ｋｍあたりと６０ｋｍあたりぐらいでアクセルを戻して減速していくとき
に見られました。

しかし車検に出し、帰ってくると直っていました。

車検時に変えたところはFRタイヤぐらいなので、FRタイヤの影響が大きいかも
知れないです。

[34] mixiユーザー 07月30日 00:27

＞すいません。サグ出しが分かりません。
＞買ってきたのを、そのままポン付けしたレベルです。

これは気になりますね。ブレが出だす直前の変更点ですし。
ってかこれが一番怪しくなってきましたね。

フロントの安定性というのはキャスター角（水平とＦフォークのなす角度）とトレール（ステアリング軸とＦフォーク軸中心の距離）で決まります。
キャスター角が大きいほどフォークは寝て直進安定性が上がり、ハンドルのブレは収束しやすくなります。
トレールが大きいとフォークが寝ている（キャスター角大）ときにはハンドルの切れが重くなり、ブレが収束する方向に働きますが、キャスター角が小さくなると不安定になります。
＜キャスターとトレールについてヤマハのサイトに分りやすい説明があります。
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=76＞

さて、サグ出しとはライダーの体格に合わせてサスにプリロードをかけ、バイクの姿勢を調節することです。ですから、この姿勢によってキャスター角も影響を受けます。にもかかわらずリヤサスを調整せずポン付けしたことでバイクの姿勢が変わり、直安性とは行かないまでもハンドルのブレが現れた、という考えに行き着くのは当然の成り行きです。
ぜひサグ出しやサスのセッティングを実施することをおすすめします。

[36] mixiユーザー 07月30日 15:51

ダブルディスクですので、片方のキャリパーの引きずりでもハンドルがぶれる要因になりえると思います。
確認済みでしたらスイマセン

[37] mixiユーザー 07月30日 18:09

これでフロントの空気圧とかは調査済みですかね？
私は妙なブレを感じた時に空気圧をチェックしてみたら少し下がっていて、
規定値に入れ直したらピタリとブレが収まった、なんて事もありました。

他に異常が無くても空気圧一つでブレが出たり出なかったりすることもあるのでちゃんと測ってみて下さい。

今回の話ではとっくに確認済みっぽいので蛇足以外の何者でも無いと思いますが。

[38] mixiユーザー 07月31日 12:38

初めまして、'98XJR1300に乗るよっ氏と申します。
私も似たような症状に悩まされネットを調べた結果
YSP久留米さんのページに解決策と原因が乗っていましたので
私もその通りにしたら直っちゃいました。
http://fukatani.com/xjr/xjr1.htm
原因はタイヤでした。
ダンロップのD208というタイヤからピレリのディアブロに交換したら
症状はピタリと消えました。
参考までに。

[39] mixiユーザー 08月03日 11:52

先日コメントに書き込みさせていただいたものです。

自分のバイクも同じような症状が直らなかったのでショップに持っていき診断してもらったところ、リアのスイングアームのベアリングのガタが引き金で起こったものだそうです。
その後も直さず乗っていたのでステムベアリングのガタ、タイヤ編磨耗も併発して症状が悪化したのではという見解でした。

今回大金をかけて修理することになったので無事直ることを願うばかりです

スイングアームのガタも診てもらってはいかがでしょうか？

[40] mixiユーザー 06月01日 04:48

古いトピを上げてしまう事を、お許し下さい。

このトピックのトピ主です。

原因が判明致しましたので、報告するのが義務だと思い書き込みします。

その原因とは、お話するのも恥ずかしい程の事だったんですが、

タイヤの組間違い

でした（汗）

回転方向を間違えて組んでいたんです。
パターンをバイク正面から見たら『∨』←こうだったから何の疑いも持たず（車のタイヤと同じ方向と言いますか）にいました。

しかし正解は『∧』←こういう向きで履かせるタイヤでした。
側面をみると間違い無く回転方向矢印の『⇒』こういうのがありました。

元バイク屋で詳しい友達も、さすがに下らない理由過ぎて気付きませんでした。

このトピに親身になって回答して頂いた皆様、大変感謝しております。

誠にありがとうございました。

また、改めて見てみると後半回答を下さった方に、返事をしていませんでした。
ここにお詫び致します。すいませんでした。

原因は下らない理由でしたが、おかげで今まで知らなかった事などを知り、大変勉強になりました。

皆様、本当に感謝しています。

ありがとうございました。

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