弦楽器の山本さんのところにベースキャリーが２種類あるみたいです
タイヤ幅やタイヤの材質が異なるみたいですが
それぞれの良い点・悪い点を教えて下さい
写真と説明↓↓
http://
また他に価格がお手頃だったり使いやすいベースキャリーを
販売しているところを御存知でしたらそれもよろしくお願いします
自分はコントラバス初めて６年経とうとしていますが
昨年12月体調を崩して長距離の移動が１人ではできなくなりました
今は楽器を運ぶ際同じベース弾きの人に運んでもらってますが
それをいつまでもやっている訳にはいきませんし
なんとか１人で運べるようになりたいです
まだ学生なのであまりにも高価なものは買えませんが
なるべく体に負担がかからないものを購入したいと思っています
長たらしくなりましたがよろしくお願い致します
タイヤ幅やタイヤの材質が異なるみたいですが
それぞれの良い点・悪い点を教えて下さい
写真と説明↓↓
http://
また他に価格がお手頃だったり使いやすいベースキャリーを
販売しているところを御存知でしたらそれもよろしくお願いします
自分はコントラバス初めて６年経とうとしていますが
昨年12月体調を崩して長距離の移動が１人ではできなくなりました
今は楽器を運ぶ際同じベース弾きの人に運んでもらってますが
それをいつまでもやっている訳にはいきませんし
なんとか１人で運べるようになりたいです
まだ学生なのであまりにも高価なものは買えませんが
なるべく体に負担がかからないものを購入したいと思っています
長たらしくなりましたがよろしくお願い致します
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コメント(33)
私もダブルトロリー使ってます
個人輸入で購入しました。
確かに値段は高かったのですが、かなり楽に運べて助かっています。
このトロリーが無いと、移動は考えられなくなりました。
でこぼこ道でもタイヤが大きいので楽器が安心です。
でもちょっと気をつけて操縦しないと、あっちこっちに進みがち。
トロリー自体は重いですが、常に転がすので気になりません。
ただし、たまにクルマに乗せてもらう時にジャマになります…。
また、私の場合、椅子は補助的なものと考えています。
斜めに体重をかけるとどんどん後ろに滑って行ってしまうので、
足の間に椅子を置いて真上から座るようにして使っています。
よくある普通のキャリーを使っていた時はエスカレーターに乗るのが怖かったのですが、それがなくなりました。
楽器を横向きに取り付けるので、運んでいる時の横幅が狭くて済みます。
通常の大きさの改札口も転がしたままギリギリ通れますよ〜
個人輸入で購入しました。
確かに値段は高かったのですが、かなり楽に運べて助かっています。
このトロリーが無いと、移動は考えられなくなりました。
でこぼこ道でもタイヤが大きいので楽器が安心です。
でもちょっと気をつけて操縦しないと、あっちこっちに進みがち。
トロリー自体は重いですが、常に転がすので気になりません。
ただし、たまにクルマに乗せてもらう時にジャマになります…。
また、私の場合、椅子は補助的なものと考えています。
斜めに体重をかけるとどんどん後ろに滑って行ってしまうので、
足の間に椅子を置いて真上から座るようにして使っています。
よくある普通のキャリーを使っていた時はエスカレーターに乗るのが怖かったのですが、それがなくなりました。
楽器を横向きに取り付けるので、運んでいる時の横幅が狭くて済みます。
通常の大きさの改札口も転がしたままギリギリ通れますよ〜
山本のキャリーの高い方を使っています。
タイヤの幅があり（4〜5cm）、弾力のある素材なためか、
多少凹凸のあるアスファルトの道を歩いていても
楽器がガタガタと振動することがありません。
楽器に悪い影響が無さそうで、買って良かったと思っています。
（鞄用のキャリー（車輪:小）を使っていた時は、
道を歩くと振動がそのまま楽器まで伝わるような状態で、
ケースが擦り切れたり、楽器にまで跡がついたりしていました。）
他の点では、買う前の懸念として、
「電車の中で転がらないように
常に踏ん張って支えなければいけないか？」
というのがあったのですが、
実際はそうでもありませんでした。
上の理由のためか、意外と安定しています。
ただし、電車が大きく揺れると、さすがに転がりそうになります。
他の皆さんが紹介されている、2輪以上の物の方が、
静止時には楽なように思えます。
タイヤの幅があり（4〜5cm）、弾力のある素材なためか、
多少凹凸のあるアスファルトの道を歩いていても
楽器がガタガタと振動することがありません。
楽器に悪い影響が無さそうで、買って良かったと思っています。
（鞄用のキャリー（車輪:小）を使っていた時は、
道を歩くと振動がそのまま楽器まで伝わるような状態で、
ケースが擦り切れたり、楽器にまで跡がついたりしていました。）
他の点では、買う前の懸念として、
「電車の中で転がらないように
常に踏ん張って支えなければいけないか？」
というのがあったのですが、
実際はそうでもありませんでした。
上の理由のためか、意外と安定しています。
ただし、電車が大きく揺れると、さすがに転がりそうになります。
他の皆さんが紹介されている、2輪以上の物の方が、
静止時には楽なように思えます。
Bass Buggie は，これをつけて楽器を自立させられるようなことが書いてあったりするのですが，
さすがに電車の中では信用できませんね．
立つことは立つんですけどね．でも，駅でもあんまり信用したくない (^^;
電車では，コーナーが取れれば立てかけて側に立って補助してます．
取れなくても，一応は自立するので押さえてるのは楽にできます．
がらがらのときは，もちろん横に置きますが．
安物の荷物用キャリーも，タイヤは結構いろいろで，私がふだん荷物運びに使ってるやつは，
タイヤのクッションが非常によく，静かです．ホームセンターで，1000円ちょっとだったんですが．
800円とかのもあったけど，それはタイヤがいかにも堅そうだったんで，こっちにして正解だったと思ってます．
これをベースに4輪化できないかとか思うのですが，なんかそれ以降入荷しないようです．
タイヤもそうですが，どうやって本体に安定にくっつけるかの方も問題ですねえ．
Bass Buggie は簡単な仕掛けの割りには，意外にちゃんと固定できるのには感心しました．
さすがに電車の中では信用できませんね．
立つことは立つんですけどね．でも，駅でもあんまり信用したくない (^^;
電車では，コーナーが取れれば立てかけて側に立って補助してます．
取れなくても，一応は自立するので押さえてるのは楽にできます．
がらがらのときは，もちろん横に置きますが．
安物の荷物用キャリーも，タイヤは結構いろいろで，私がふだん荷物運びに使ってるやつは，
タイヤのクッションが非常によく，静かです．ホームセンターで，1000円ちょっとだったんですが．
800円とかのもあったけど，それはタイヤがいかにも堅そうだったんで，こっちにして正解だったと思ってます．
これをベースに4輪化できないかとか思うのですが，なんかそれ以降入荷しないようです．
タイヤもそうですが，どうやって本体に安定にくっつけるかの方も問題ですねえ．
Bass Buggie は簡単な仕掛けの割りには，意外にちゃんと固定できるのには感心しました．
試走してみました^^
制作にあたっての腐心点、如何に路面からの衝撃を和らげるか。
1.ゴム製の車輪を採用（片輪400ｇ）
2..車輪止め金具（L型ステー）と底板裏面の間に地震時家具倒壊防止用の高反発ゴムを挟み込む
3.底板表面は、バスの曲線に合わすようにU型に（テキトーです）。これで衝撃は6点に分散されます
4.底板表面全面に5�个猟稟身�シートを張る
総重量1.2kg弱で、試走行は良好でした＾＾
余談
車輪は径100�个梁膩燭妊悒咫宍蕕任后�ここはオーバースペックな感じで、もう少し小型軽量な物が手に入れば交換してもいいかなって感じです^^
底板は15�亳�の無垢杉板です^^
制作にあたっての腐心点、如何に路面からの衝撃を和らげるか。
1.ゴム製の車輪を採用（片輪400ｇ）
2..車輪止め金具（L型ステー）と底板裏面の間に地震時家具倒壊防止用の高反発ゴムを挟み込む
3.底板表面は、バスの曲線に合わすようにU型に（テキトーです）。これで衝撃は6点に分散されます
4.底板表面全面に5�个猟稟身�シートを張る
総重量1.2kg弱で、試走行は良好でした＾＾
余談
車輪は径100�个梁膩燭妊悒咫宍蕕任后�ここはオーバースペックな感じで、もう少し小型軽量な物が手に入れば交換してもいいかなって感じです^^
底板は15�亳�の無垢杉板です^^
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