ハッチバック再来について

現在のルーテシアの２代前に乗っていたクルマの画像が出てきました。

「日産　パルサーＧＴＩ−Ｒ」です。

所有期間は93年〜04年。（約11年）
走行距離は…　大して行ってなかったような記憶が。
最高出力は当時最強クラスでしたが、意外に中速トルク型。
意外に壊れない。
普段の整備性は普通でしたが、クラッチ関係は最悪レベル。

コンパクトなのに、大人４人が普通に吸われる居住性。
小回りが全くできない。
ローギヤードのため燃費が悪い。
突っ込みすぎるとドアンダーでまっすぐ行きがち。


…何だかんだ言っても、楽しかったですな。
私はスポーツカー好きですが、ハッチバック車が何故か妙に好きだったりします。

現在のルーテシアに惹かれたのは、シルエットにこのクルマの面影を感じたからでした。
リアサイドガラス近辺の造形や「ハッチバックでそこまでやるか？」的な
プッツン要素もおおいに魅力を感じました。


しかし、パルサー時代の最大の欠点であった事まで受け継がれました…

パルサー：スターレットターボに間違われる
ルーテシア：スイフトスポーツに間違われる