おなじコースを何度も走っていると、せめてその範囲内でもなにかしら変化をつけて走りたくなりませんか？きょうはいつもの農道を走ってきたんだけど、いつもどおりオルベアくんでいくのも飽きてきたので、そういえばまだホイール替えてからまとまった距離を走

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話は去年の夏にもどるが、P-20Rはもともと吊るしの状態で買ったものでなく、売れ残った2013年モデルを販売店がSTI仕様の10速にカスタムして売りなおそうとしていたものを購入したものだったその際、ブレーキとディレーラーもレバーと同じ旧105にしてもらった

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前回日記を書いた時点では、BB交換だけでチェーンラインを改善すればすぐに解決できる問題とおもっていたのだけど、部品待ちの間にパーツ構成を検討していたらそれだけでは済まないことがわかり、とはいえ整備実習あがりの車体に必要以上に金をかけたくもない

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家を出発してしばらくは市街地なのでインナーで走りぬけたところでアウターにいれようと、すっかり鈍ってしまったWレバー操作をぎこちなくしたところで異常に気づいたフロントギアがアウターに変速しなかったのだいちおう家でディレイラーのセッティングをし

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盆栽車兼ローラーの任に就いていたP-20Rがカスタムもあといくつかで一周してしまいそうなので、ローラーですり減らすのもなんだなと前線にもどってもらうことに代わりに改造実習の人身御供になっていた例のアレを実走可能状態までひきあげてローラー用に使役

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先日のクランクセット交換にともない、ケイデンス測定用のマグネットをつけかえる必要がでてきたまあこれまで使っていたものを付け替えればいいだけだけど、固定にインシュロックタイを使うと新しいクランクの美観を損ねるし、ちょっと思いつきがあって実行し

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そしてペダル交換につづいて買ったまま放置してたクランクセットの交換も決行したこっちはオルベアでなくKHS用のパーツなので河岸を変えて必要工具そろえて移動あんのじょう、もとからついてるカセットBBを外すのに難渋したものの、ものが新しいだけあってパ

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今週は改造ウィークに費やしためいっぱい調整しろを使ってなんとか実用に耐えてたMAVICのTIME形式のペダルだったけどいいところもあるがやっぱり自分の足にはもっと調整しろの大きなペダルでないとベストにはならないと思い、このたび思い切ってかねてから興

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お勧めできるグッズもあれば当然その逆もあるってことでこっちは不満がのこったほうのグッズ紹介palm トライアスロンバー安物買いの銭失いの典型　空気抵抗低減をもくろんで買ったはいいが、工作精度が極めて悪く、左右が非対称なうえにハンドルに固定できず

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じつは物好きにもまた行ってきましたよ、しまなみ海道長旅したばっかりだけど、これ逃すとGWまで３連休以上とれないのでじゃあホテルの予約できたらって検索したら余裕でとれてしまった…前回六泊して走れたのは３日 フルに時間使えたのは１日だけでだけでた

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年も明けて落ち着いたのでここでまとめ的な話題をやってみたいと思う時期的には本来年末にするようなネタだけどカンベンてことでGIYO　GM-71　空気圧計つき携帯フロアポンプ高校で途切れた自転車趣味を再開してから道具の進歩に最初に感心させられたのがコレ

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通行止めの道路をさけたつもりが名阪で通行止めをくらって６時間ほど釘づけにされたりしたものの、それから日数もすぎて今は元気ですで、週明けしてまだ仕事休みモードから明け切らないなか、台湾から頼んでおいたパーツがやっと到着したDRIVELINEという会社

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朝飯食って外にでて、さみぃなーこんな状態で出るのかと思ってたらボタ雪ガンガン降ってきた冬場は寒いの大嫌いを押してなんとか外に出てる自分としてはもうこれが最後の滞在日とわかっていてもあっけなく心が折れましたいっそファットバイクでも持ってりゃ嬉

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