家庭で揚げ物をするとなると後片付けがタイヘンです。調理器具はことごとく油でギトギトになるし、コンロ周辺もベトベト。数回使うと酸化してダメになる揚げ油の処理にはとても手間が掛かります。絶対にそのままシンクに流してはいけませんよ。ごく少量でも排

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前回書いたように、Alberto Ascari(アルベルト・アスカリ)の初めての4輪レースは1940年4月28日のGran Premio di Brescia(ブレシアGP)という約1500kmの耐久レースでした。Giovanni Minozzi(ジョバンニ・ミノッツィ)をナビゲーターにして駆ったマシンは、Auto A

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【金科玉条】が「万人に共通の絶対的に守るべき法律・規則｣なのに対し、【座右の銘】はもっと個人的です。「座右｣は座っているところの右側で「最も身近、常に接している｣という意味、「銘｣は「心に刻み込んでいる規範｣という意味です。つまり「常に心に留め

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前回、1920年代の最優秀ドライバーのひとりであるAntonio Askari(アントニオ・アスカリ)について触れました。文末に「アスカリ家にとって『魔の日』となる26日にレーシングカーで事故死、享年36歳。妻と2人の子供を残して」と記したのですが、全く同じことが

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街中の建物が密集しているところ、以前から不思議に思うことがあります。歩道沿いにレストランや商店が建ち並んでいるところなんて顕著ですけど、建物と建物の間隔が狭いところがあります。10〜20cmしかないところも。でも上から下まで、歩道沿いから最奥まで

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本稿0088〜0092で、黎明期から1930年代前半までのアルファロメオのことを記しました。特に0089で取り上げたP2の活躍は出色なのですが、そのGPマシンを操った面々のうちAntonio Ascari(アントニオ・アスカリ)にフォーカスを当ててみましょう。アントニオ・アス

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ボクはテレビの競馬中継を視ませんし、生まれてから一度も馬券を購入したことがありません。しかし暫く前に賞金がすごく高額だと聞いて俄然興味が湧いたゲスな人間です。幾らぐらいだと思います？レースによってずいぶん異なるようですが、高額のジャパンカッ

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燃料電池車(水素自動車)が実用化されてしばらく経ちました。電気自動車(EV)ですが、その電気は充電スタンドにも家庭のコンセントにも頼らず、クルマが自ら作り出します。でもハイブリッド(車載エンジンでジェネレーターを回して発電)ではありません。水素で作

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