この前売却したTRX８５０一号機。暫く使っていたら経年劣化ゴム製品定番のフォーク油漏れを起こした。なので売主が責任を持って部品代だけで修理をしたんだが、オイル・シールとダスト・シールのセットで七千円ほどもして驚いた。ホンダやスズキならこれの

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　走ってきた。乗り心地がかなり良くなってツーリング快適(笑)。が、足が良くなり更なるステージに上がった事で次なるネガが顔を出す。　前足リセットで再足出し。前後足の動きが揃った事でいつも通りの走攻速度が上がった。Power3＋雷帝が２ct＋炎嵐を越えた

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　ほぼ予想通りの結果になった(喜)。　初回は摩耗が進み、型崩れが目立つ２CTで走った。　リンクで上がった分のプリロードを緩め、辻褄合わせの為にガッチリ締め込んでいたリヤサスの減衰も、ほぼ標準値まで戻った。これでピッチング・モーションが正常化して

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