今年はほんとうにこの人に振り回される1年でした。この人が鐘を鳴らすと…■義時の精神で新時代を＝岸田首相、投資促進訴え―東証大納会(時事通信社 - 12月30日 19:01)https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=7245548追い込みの下げ。MM

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チームTOPGUNで耐感出るけど来る？と、K氏に誘われSUGOに行ってみたのですが…肝心のK氏はイノシシクラッシュでマイカー出走不可。他参加予定者も来たり来なかったりで、当日ドタバタのなかチーム編成が決まりました。■チームTOPGUN(雲の上クラス)常連のポル

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昨年、ふるさと納税(実質2,100円負担)で手に入れたHow Match走行会回数券(50周分)ですが、有効期限が8/31となっており、とても短いのです。回数券２枚(20周分)は消化したもののhttps://mixi.jp/view_diary.pl?id=1982924736&owner_id=1175966３枚(周分)余らせ

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秋深まるエビスサーキットに紅葉を見に来ました。…じゃなくて、お義父さんが耐久レースに参戦するというので応援に来ました。急ごしらえ？のツギハギシビックで参戦。序盤総合2位までポジションを上げるものの3速ギアを失う苦しい展開。2速、4速での走行を強

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今回はオールドカースポーツクラブの参加もあって50台オーバーのエントリー！！前回よりは気温も低めでまずまずのコンディション。SタイヤA050勢は軒並みベスト更新し、激速の2台は2秒台突入！親方様のEF9は1'02"746。パクさんのE36は1'02"880。自分のほうは

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父が亡くなり、1週間喪主を務めておりました。そこには喪主になってみないとわからない世界がありました。疲れました。

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嫁様号、日産デイズ1回目の車検　29,970円https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1955707474&owner_id=11759662回目の車検・・・日記サボり。3回目の車検・・・27,540円https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1977024990&owner_id=1175966今回、4回目の車検。検査法定

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自分に課せられたミッションはクリアできて気持ちよく帰国できましたが…自分がいない間、日本側の開発がカオスで止まっている…問題解決管理が雑すぎるので、何一つ問題解決しないまま時間だけ経過したパターン。帰国早々社畜地獄…

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オクトーバーフェストは究極に密密してました。https://www.youtube.com/shorts/Xlf4JuCB7Oc進捗は怪しいのですが、今週帰国することは決定しました。コロナ陽性になっていない限り...

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物価が高いです。みるみる財布が軽くなります。この日は1€が141円。ハイオクが2.399€/Lなので、338円/Lくらい。ハイセタン軽油が2.499€/Lなので、352円/Lくらい。ドイツの伝統料理"マンガ肉"Schweinshaxe シュバイネハクセいちいち量が多い

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今回のスキルカップはチョー久しぶりの西コース開催です。先日のSUGOの練習走行で加速もダメダメ、足まわりもダメダメなことが分かりましたが、本格的対策は少し時間がかかりそうなので、とりあえずでノーマルダンパー＆より実績のあるタイヤ(HANKOOK ventus

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齢40になりました。四十路って"よそじ"と読むらしいです。そっち側になります。自分では認識できていませんが、白髪がちゃかちゃか出てきているようです。

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昨年、ふるさと納税(実質2,100円負担)で手に入れたHow Match走行会回数券(50周分)ですが、有効期限が8/31となっており、とても短いのです。4月までピットの改修工事をしていたので、実際に走れるHow Match走行会は数回しかありませんでした。なんとしても消化

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前回のスキルカップのシェイクダウンでハイブースト設定だとECUのブーストリミッターがかかってしまうことが発覚したので、急遽群馬まで行って設定変更。今回はようやくフルパワーが楽しめたのですが…ベストを更新できないどころか、前回ローブスト設定のタ

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パワーアップがひととおり完了して、今回のスキルカップがシェイクダウンになりました。低回転域のピックアップを犠牲にしてまで、ブースト1.6超の領域を手にしたのですが…エビス東の上り勾配は想定を超える負荷がかかるようで、ブースト1.8までかかってしま

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タービンアップデート後ようやっとインプのECUセッティングが完了。構想から１年半…https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1977957347&owner_id=1175966プランは４つありましたが...・プランA: HKS GT2 8262 そのままポン付け交換・プランB: HKS GT3037S 補修部

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銀行は毎日「締上げ」をするらしいです。https://www.tensyoku-station.jp/113775/僕の家計簿は毎月勘定が合わないので、銀行員ならボーナス査定ちょー悪いと思います。銀行預金、クレカ支払い、電子マネー、住宅ローン、証券口座、暗号資産ウォレット給料日

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「強い組織」の基本的な条件この当たり前がいつもできない。(やる気がない？)MAN.3.BP6: 必要となるスキル、知識、および経験の確保プロジェクトの見積りに応じた必要となるスキル、知識、および経験を識別し、選出したメンバーおよびチームがそれらを保有し

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今年はインプレッサメインのはずがECUセッティング＆もろもろメンテナンスが間に合いませんでした。(3回目)ロードスターでスキルカップRound1@エビス東に参戦。ここのところ週一ペースで三連ちゃんです。タイヤは前回でRE-71RS(7.0J)を使い切ってしまったので

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今年はインプレッサメインのはずがECUセッティング＆もろもろメンテナンスが間に合いませんでした。(2回目)ロードスターでThe耐感 180min 2022 第1戦に参戦。チームメンバーはいつものBRZ K氏(発起人)、ランエボ S氏、ロードスター 自分。チームの平均排気量

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今年はインプレッサメインのはずがECUセッティング＆もろもろメンテナンスが間に合いませんでした。ロードスターでEBISU LAPTIME ATTACK Rd.1に参戦。昨年出した自己ベストの1'11.906を更新するため気合を入れていきましたが、空回りに終わりました。コンディ

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僕の見えている世界。サラリーマン相手の働き方改革って完全社会主義ですよね？■チーム病ある意味勝ち組。病なのでみんな気を使う。ほぼほぼノーアウトプットでも最低限顔出して最低限の生活費で幸せに生きる。■チームノーアウトプット(健康)これまた勝ち組

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従業員と奴隷のハザマ根底にあるのは教育(リスペクトに値する知識と能力があるかどうか)。大事なのが権限と責任のバランス。僕が最大に欲しているのは、人道的に効率的に価値を提供できる"強い組織"です。車載組み込みソフトウェア開発の業界ではA-SPICEとい

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Cover Story：操縦する力：AIドライバーがレースゲーム「グランツーリスモ」の王者に勝利https://www.natureasia.com/ja-jp/nature/highlights/111820以下、翻訳と引用現代のF1レースは、工学的精度の高さを示す息を呑むようなショーである。しかし、このスポ

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1990年から2020年12月までの間に世界全体で75.4兆ドルもの富が新たに生み出され、その75.7兆ドルのすべてがトップ2.4%の企業が生み出してきた富と同額。残り９7.6％の企業のうち約４割の企業が22.09兆ドルの富を生み出し、約６割の企業が22.09兆ドルの損失を

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ギケンな雰囲気が好きなんです。僕は、現場、現物、現実を重視します。(追いついていけないかもしれませんが気持ちは…)こちらは社名はギケンだけど、"じゃないほう"「XXXXギケンエンジニアの走り続ける先にゴールという終わりわない」と自ら宣う闇技術系人材

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世界一プログラムしやすい車へ、トヨタ「アリーン」25年実用化https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01912/00002/サイバーセキュリティ上等！！俺は自動車業界のプラットフォーマーになる！！というトヨタの姿勢。オイオイ、昭和のクルマはソフトウェ

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楽天でもアマゾンでもモノタロウでも純正自動車部品(リペアパーツ)が買える時代がやってきました。が！概ね適合については免責。システムはあるもののあんまり役に立たない…https://www.monotaro.com/car/partsSearch/車検証ないとダメだし、部品の改変に追

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■GR86にあってBRZにないもの・ブライトブルー(カラーコード:DAR) いわゆるドラえもんブルーないしバケツブルー・スパークレッド(カラーコード:DCK) 55,000円プラス いわゆるトヨタのキ○ガイレッド・サファイアブルー(カラーコード:WCH) なぜかパールではな

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