エラー検知してもリセットするとしばらくは頑張ってくれていたステアリング舵角センサー。全く信号出さなくなってしまったようで交換確定しました。高い。。。BMWだと定番トラブルで数年に一度10万円コースの儀式になるようです。スバルはまだ良心的？

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近年の工業製品は調整できる商品価値よりも調整された商品価値に重きがあると思われます。音響とか振動とか勉強すればするほど「調整された商品価値」の重さを感じます。でも市場に出るとその二者の価値は、正しく価格には反映されないんですよね。…というこ

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もうね、アレですね。社有車が軽自動車しかなくて、「普通車で出張いきたい！！」なんてダダこねる中年なんて、論外ですね。

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POTENZA RE-71Rをヤフオクの中古品で準備しました。なぜ中古か？ハイグリップラジアルタイヤにつきまとう製造ロットで秘密裏にコンパウンド変更が入る噂。RE-71Rも例外なく…「スゲースゲー」と評されたのは、2014年モノの初期ロットどこのタイミングでコンパ

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故障してから埃をかぶっていたThrustmaster　T500 RS（グランツーリスモ6用に購入したステアリング型コントローラ）ですが、ようやく重い腰を上げて修理に挑みました。ダメなのは分かっていつつも、ステアリングコントローラのメーカーさんは、（意図的に？）

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