高速バス新潟〜津川･上川線お名残乗車

村上からJR羽越線で新潟まで移動。
今度は新潟駅前17:05発、上川支所前ゆきを待ちます。
この便が文字通りの運行最終便。

新潟駅前バス停でしばらく待っていると、やって来ました。
数人の同業者が一斉にカメラを向けます。


最後の便を飾るのは、G1599-N(日産ディーゼルスペースアロー･KC-RA531RBN)。



新潟駅前を出発したバスは、北陸道経由の県内線と同じルートで中心部を一巡。
帰宅時間帯と重なり多少ノロノロ運転に巻き込まれながら、新潟中央ICへと向かいます。
そしてすっかり日も暮れる中、磐越自動車道を快走します。
津川ICを下り、津川原町バス停を過ぎて県道14号線を右折すれば、あとはローカル線の室谷･丸渕方面とほぼ同コース。終点の上川支所前へとまっしぐらです。

この便の利用状況は、以下の通り。

新潟駅前　+7
万代シテイ　+2
古町　+3
市役所前　+1(乗客13人、車内max)
がんセンター前　0
県庁　0
女池インター前　0
中央インター前　0
〔ここから高速道区間〕
酒屋　-1
川口　-1
安田インター前　-4(乗客7人)
三川　-1
〔ここから一般道区間〕
津川インター前　0
津川原町　-3(乗客3人、全員同業者)
津川営業所　0
天満　0
九島　0
両郷　0
上川支所前　-3

津川･上川線単独区間となる安田インター前以東への一般客は4人。
金曜日ということで、いつもの平日より多いのかもしれません。
ちなみに、昨年度の1便平均乗客数は7.9人。

上川支所前バス停は、阿賀町上川支所(旧･上川村役場)の構内。
ローカル線の路上バス停とは別の場所になります。
それにしても、1往復の上川支所系統単独の利用者はみな同業者、しかもみな顔なじみ…。
この日の上川支所発便は一般客の利用があったみたいですが。




さて、10/3からは東蒲観光バスの運行で代替路線｢阿賀町バス｣の実証運行がスタートします。
新潟大学医歯学総合病院発着、下越病院前と三川駅への立ち寄りなど、阿賀町内からの通院需要に特化しつつも新コースで運行に臨むところが大変興味深いです。
またBRTとの連絡が期待される新潟市役所前バス停の位置、さらには使用車両も気になります。
http://www.town.aga.niigata.jp/gyousei/section/soumu/details_845.html