クルマ修理、その後

　本日、ＫＮ’ｓファクトリーより電話。

　先月、今年４度目のエンジン下ろし、３度目の完バラ、と言う連絡を受けたのだけど、現在の進捗は、また新たに入手したエンジンのシリンダブロックを使い、腰下をフルＯＨ。今は、ＷＰＣ加工に出しているメタルの完成を待っている状態。

　更に、シリンダヘッドは東名で分解、亀裂などの異常ない事を確認し、ヘッドＯＨをしたのだけど、ＫＮ’ｓで仮組み試験した所、＃３気筒のバキュームが他の気筒とズレているとの結果が出て、こちらは再度東名に送り返して再ＯＨとなった。（こちらは今年４回目）

　東名での再チェック、再ＯＨが済むのが早くて来週、それから組んで１０００km試走して、となると１１月中旬以降か・・・今回も延べ３ヵ月入庫で、これで今年は延べ９ヵ月入庫している計算。
　たかが修理でＫＮ’ｓのガレージを９ヵ月に渡って占拠・・・もう、完全に採算割れだろうね・・・
　神奈川日産のスポーツセクションとして、ＧＴ−Ｒとかフェアレディのスポーツチューンに長けたＫＮ’ｓファクトリーを、たかが乗用車の修理で振り回す、まったく迷惑な客だよなぁ・・・これ以上やると、そろそろ営業妨害になるかな？