登山口への移動手段

毎度、登山前後の長距離車道歩きが、とても嫌いな「山屋」あるあるです
ハイエースに原付バイク載せてる、理想的な山屋さんも世の中には居るようですが
今の所は流石にそこまでは・・・　もう少し年取ったらやるのか? （苦笑）

過去に一度 2021年4月に折り畳み自転車を買って、活用して以後 埃を被らせている私
唯一、自転車を活用した山行記録はこちら、2022年1月16日
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1981387863&owner_id=19979091
結局の所、折り畳み自転車を山行の相棒として活用し続けるには、車が狭すぎる
というのが、この時の山行で判ったことで、自転車持っていくと車中泊出来ない
ベッドが作れない or 寝床へ自転車が侵食してくる のです・・・

ライトエースとかNV-200などの、一番小さいクラスのワンボックスが欲しいと
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1983805855&owner_id=19979091
度々日記に挙げているのも、実はそういう裏がある

で、今月末に計画している鳥甲山、登山口が二つあり、その間が約5.5km離れている
微妙な距離で、標高差も150m以上あるので歩くと 1時間半 位は見ないといかん
10月末の日が短い中で、下山後の1.5時間は　まぁ車に着いたら暗いわな〜（苦笑）
山奥の裏通り(車通り少ない)舗装路、一方向の下り勾配が続く ある意味理想的な道

で、悪い虫が騒いでの これだ

一応法規も調べた、公道での利用はグレーゾーン
電動キックボードには法規制も有り、守れば乗って良い
非電動は遊戯具扱いで、手荷物 通行量が多い所では危ないですよ　とか言うレベル
ま、自己責任で??

機種選定には、一応こだわった
まず、タイヤが大きいもの = 荒れた路面でも安定性が高い、外径10cm位のもの多数

8 inch (外径 約20cm)、リヤのみサスペンション、スタンド脚 付き
フロントのオレンジのゴムカバー部はただの棒のカバーでサスでは無かった

ブレーキが付いているもの = 結構ついてないものが多い、空き地で遊ぶ用かな
足踏み+ハンドル・レバー
の2方式でどちらも後輪タイヤを摩擦で止める方法
足踏み はタイヤカバーのアーチを踏む、片足でステップに立ち、もう一本の足で踏む
練習しないと??

折りたたむと、このサイズ。　すぐ乗れるように各部組んだ状態(大き目)

これ、ルーフボックスに入りそうな気がする、遠征にも持っていけるかも?

畳んだ状態で、1か所当たりが気になる所に緩衝材を付けておく

*******************余談
キックボードで、フロントにキャスター角付けた設計を見たことがないんだが
コスト? 実際に作って無駄だった? 　そこら辺の事情は良く解らないのだが、
ハンドルのブレが減って、走行が安定すると思うんだが・・・
電動自転車で、マウンテンバイクタイプの小型なものが出揃ったら
油(ガソリン)の臭いがしないなら、価格もこなれて ハイエースに乗せての遠征
楽しいだろうなぁ・・・