昨日・・・

　・・・過去日記からのコピペも出来ないのか・・・どんどん不便になるな・・・

　さて、昨日、ＫＮ’ｓファクトリーの店長より電話。

　ＲＢ２０ＤＥＴのＯＳピストンを取り寄せて確認、リセスを深く切ることで何とかなりそうだ、と判断され、３度目のフルオーバーホールに踏み切る事になった。
　
　リセスを切る、と言う事は、やはりシリンダブロックを削って圧縮比を上げるんだな……燃焼室形状変わってしまってフィーリングとか変わるんじゃないのかな？とも思うが、こうなっては任せるしかない。
　
　ただ、加工屋の予定が取れず、ブロックのボーリングが３週間待ち。
　それから組んで、試走して・・・となると、やはり５月連休に間に合えば御の字、って所か・・・

　まぁ、昨日みたいな状況もあるだけに、やはりクルマがあるとありがたい。
　早く帰って来ては欲しいが、まずはちゃんと直ってないと困るよね。