ジャパンモビリティショー２０２５

　ジャパンモビリティショーに、木曜、まずは仕事で行った。

　朝、会場に向かう為に電車に乗ろうとしたら……湘南新宿ラインが大崎で線路立ち入り、横須賀線が千葉で信号トラブル、東海道、京浜東北にも遅れで、どれもこれも時間通りに運行していない……どの電車に乗ればいいんだ？
　とりあえず、東海道線に乗ろうとしたら、丁度、そこに遅れていた湘南新宿ラインが来る、と……ＪＲもどうなっているんだ。

　そんなこんなですっかり遅くなり、駅前で早めの昼食にしてからビッグサイトへ。
　
　会場は、平日と言う事もあって、思ったより空いている……かつてのモーターショーを知ってるだけにちょっと寂しい。

　さて、今日は仕事なので、エネルギー関連を中心に動向調査をしないと、と言う事でまずはスズキ。
　
　
　
　……コレだ、今回も。
　インドの牛糞を利用した、バイオガス製造事業。スズキの計算では、牛１０頭の牛糞で１台のクルマを走らせるバイオガスが得られると言う。
　インドには１億頭の牛がいるので、これだけで１０００万台分のカーボンニュートラル燃料が得られる計算だ。
　
　これは、そのインドにおけるバイオガス生産プラント。
　牛糞をメタン発酵させ、メタンガスは燃料に、残渣は肥料に。糞を放置しないので公衆衛生も向上、農家には現金収入、そしてスズキはクルマで稼ぐ、と、まぁ、こりゃスゴい事やってるな、と感心。

　
　マツダは、微小藻類からのバイオ燃料製造か……地元高校生の提案、と言う事でこれはまだまだ、だな。
　
　あと、排気ガス中のＣＯ２回収装置、と言うのも見せてはいたが……ダメでしょ、これは。この大きさで使い物になる訳がない。
　尚、マツダは、最近多いＱＲコードを提示して解説はサイトへ、と言う事をしない。
　デザイナーの「ＱＲコードは相応しくない」と言うこだわりだそうだが……さすがマツダ。

　ＢＹＤの軽自動車。
　
　
　「日本で売れる」車種のど真ん中に放り込んで来たが、さぁ、どうなるか。
　そして、こちらは、ＢＹＤの小型トラック。
　
　これまた、日本市場をターゲットとした小型キャブオーバー……ＢＹＤは、今回は前回以上に力を入れ、乗用車と商用車の２ブース構える、と言う大規模展示をして来たが、日本市場でどうなのかなぁ……

　川崎重工の液体水素タンカー。
　
　当初計画していた、１６万立米・１万トン積の大型船から、
　
　４万立米の中型船に規模縮小、それが２０２９年に竣工、って……
　安倍政権でぶち上げた「水素社会」が掲げる、「２０３０年に海外からのグリーン水素を年間３００万トン導入」し、商業利用を本格開始する、と言うのは既に破綻してるのではないか？
　アベノミクスと共に、水素社会も、そろそろ見限った方がいいんじゃないか……

　外が騒がしい、と思ったらドリフト競技のデモンストレーションだった。
　
　
　
　この２台のドライバーは何れも１４歳の中学生。スゴい走りだ、と思ったのだけど、この後出て来たプロはもっとスゴかった。
　（もう、白煙でクルマが見えないくらいで、写真撮れず終い）

　キャンピングカーの展示。
　
　
　……こう来るか。まぁ、見せ方としてはもっともだ。よく判る。

　イベント展示は、「戦後史の名車」と言う感じかな？
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　モータースポーツ関連もあり。
　
　
　

　その他、あれこれ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　あ、ロケット。
　

　
　空飛ぶクルマ、だけど……だから、マルチコプターは動力喪失＝墜落だから危険なんだって。
　少なくとも市街地上空を飛んでいい代物ではない、と思うのだが……

　ヤマハのステージイベント。
　
　
　
　電動トライアラーによるパフォーマンス演技と、生楽器演奏……会場には隣接ブース運営に支障を来さないよう音量制限がある、が、生楽器には制限かけられない。正に、生の迫力。
　これ、モビリティと関係ないじゃん、とは言えない。これらの楽器も全てヤマハなのだから……うむむ。

　結局、最後まで粘った。１９時退場。
　
　会場内を２万５０００歩も歩き、もうヘトヘト。

　空を見上げると満月。
　
　さすが、胸ポケットに入るコンパクトデジカメとは言え、やはり望遠は強い。

　さて、と……モビリティショーには、今日もまた、今度はプライベートで行ってくる。