今日は、先週に続いてバイクに乗ろう、と言うことで、CBRで首都高へ。
はい、いつものとこです。
いやぁ、やっぱり気持ちいい。
がんがん開けて、トラクションかけていっても安定してる……だからこそ、まるでF−1のようなCBRの高回転サウンドを響かせながら思いっきり走れる。しかも、フルパワー車とは言ってもそこは250cc。常識外れになるほどのスピードは出ないのがいいところ。
先週、気になったガツン、と言うショックも、サスの当たりがついて来たのか、あまり気にならなくなった。
午後、幸浦のナップスに行き、その後は磯子のホンダに寄った。
で、新しいCBRに乗る。
勿論、試乗車だけど。
やはり、CBR250RRと言う名前だけに気になるし、これはさすがに国内生産車だけに作りもいい。クルマ同様、最新のバイクも気になるし、場合によっては乗り換えてもいいかなぁ、と思っていたのだが・・・
乗ってみると思っていたのとかなり違う。
ハンドル位置は、タンクの盛り上がりが大きいので低く見えるけど、実はやや高め。
そして、シート高さもかなりある上に、ハンドルの位置が近い……まるで、オフロードバイクみたい、と言うか……これでバーハンドルついていたらTDMみたいだな……
エンジンは予想以上にツインっぽい。鼓動感もあるし、排気音もパルス感が強い。
走りやすいバイクだけど、エンジンはそんなにパワフルには感じない……もっともパワフルなはずのスポーツ+と言う設定にしても、動力性能としてはちょっと物足りないな……と。
ABS付きのブレーキもダイレクト感に欠け、どうにもピリっと来ない。
まぁ、日常使いのバイクとしてはいいかもしれないが……今のバイクに替える気にはならないなぁ……残念。
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