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2018年12月12日00:04
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じ…事故る前の杖
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つい先日まで「暑くて溶ける！」と騒いでいた気がするが…
昨日辺りから突然真冬になった。
寒い。
今朝(12/11)の天気予報は東京にも雪マークが付いた。
11日 関東 夜は広く雨 初雪になるか
Tenki.jp 2018年12月11日05:07
関東の週間 あすは寒さが少し緩む
Tenki.jp 2018年12月11日06:19
この先も寒さが緩んだり強まったりと安定せず。あすは14度前後まで上昇しますが、その後は再び冬将軍の気配が。
11日 全国的に天気崩れる 関東でも雪か
Tenki.jp 2018年12月11日06:44
東京都心 およそ9か月ぶりの1度台に
Tenki.jp 2018年12月11日07:11
今朝の東京都心は、きのうの予想よりも気温が下がり、午前6時前に1度4分を観測。冷えています。
関東 今夜はどこで雪か 雨の降り方は
Tenki.jp 2018年12月11日09:24
南部はほとんど雨ですが、多摩や秩父は雪になる可能性があります。北部は平地も雪の降る所があるでしょう。
今のところ外では雨音がしているが…（寒くて窓を開ける気にならない）
1号ランクルさんの方は年間スタッドレスだし、先月新しいのに交換したが、2号コペ子は履き替えいつにしようかずっとダラダラ迷っていた。
当然、タイヤホイールも道具一式も秋のうちから用意してあるのだが…
そろそろやんないといけないかな。
1号ランクルさんは元々265/70R16なんてハイハイトだから余り気にしないのだが、2号コペ子の方は冬タイヤだし値段の問題もあるし、と言う事で165/50R16から165/55R15にインチダウンしたのでコントロール性がどうなるか一寸気になってはいるのだが。
新型コペンに14、15インチホイールが装着できるか検証
(ダイハツ公式)
https:/
用意したホイールは、
14×4.5J 45 155/65R14
15×4.5J 45 165/55R15
いずれもダイハツ純正アルミホイール。
ちなみに新型コペンは
16×4.5J 45 165/50R16。
流石に14インチだともっさりとした印象になってしまうが、15インチなら見た目充分にローハイト。
ブレーキのクリアランスを見る限り、コペンのブレーキ径は14インチホイール用みたいだ。
多分、乗り心地は全く変わるはずだが、コペ子、純正装着が定評あるハイグリップローハイトタイヤだからなぁ。
https:/
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国交省はスタッドレスタイヤ履いていてもチェーン装着しろと言い出した2018/11/16 12:35(Cliccar.com)
https:/
『国交省は役所の中でも一番理解に苦しむ施策を行う。』とか
『国交省が行おうとしてるチェーン規制、副作用が大きすぎる。』とか
Net News等が煽りまくったが、実際にはチェーン義務化は特定区間13カ所、条件限定(大雪特別警報や大雪に対する緊急発表などがあった場合に限る)で、まぁそこそこまともな内容だったね。
大騒ぎで煽りまくった元記事を書いたのは“あの”国沢某大先生。
じゃ、仕方ないか。
ただ、結構みんな関わりそうな区間が指定されてる。
そっち方面へ行く時はスタッドレスにチェーン携行だな。
(実際河口湖でランクルさんでもスタッドレスでは身動きが取れなくなりチェーンを巻いた事がある。この時は旧型のパートタイム4WD)
義務化される予定の道路は、国道6カ所と、高速道路7カ所の計13カ所。義務区間などは以下の通り。
■国道
国道112号(山形県西川町志津〜鶴岡市上名川の27km)
国道138号(山梨県山中湖村平野〜静岡県小山町須走字御登口の9km)
国道7号(新潟県村上市大須戸〜村上市上大鳥の16km)
国道8号(福井県あわら市熊坂〜あわら市笹岡の4km)
国道54号(広島県三次市布野町上布野〜島根県飯南町上赤名の12km)
国道56号(愛媛県西予市宇和町〜大洲市松尾の7km)
■高速道路
上信越道(長野県・信濃町IC〜新潟県・新井PAの25km)
中央道(山梨県の須玉IC〜長坂ICの9km)
中央道(長野県の飯田山本IC〜園原ICの10km)
北陸道(福井県・丸岡IC〜石川県・加賀ICの18km)
北陸道(滋賀県・木之本IC〜福井県・今庄ICの45km)
米子道(岡山県・湯原IC〜鳥取県・江府ICの34km)
浜田道(広島県・大朝IC〜島根県・旭ICの27km)
これらの区間でチェーン装着を義務付けるのは、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表などがあった場合に限るとしている。
あらぁ、私は結構引っかかりそうだわ。
と、Facebookに書いたら長野の友人から
『近くの中央道「飯田山本」「園原」間が義務化されましたが、地元運送業者は、かつて一度も雪で止まったことのない区間なのに、何故と大不評です。ぼくもそう思います。
なので、ちっとも妥当ではないと。
選定基準も曖昧です。積雪量とか、過去の実態とか。』
と言われた。
ふむ…そうなんだ。
『これらの区間でチェーン装着を義務付けるのは、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表などがあった場合に限るとしている。』
とはいえねぇ。スタッドレスだけで何とかなるのにチェーンを常備しないとならないってのはねぇ。
逆に高速、スタッドレスで動けないような時は完全封鎖した方が良いと思うのだが。（高速の道路構造でそんなのあるのか?）
そもそもタイヤメーカーがコメントを出さないのが不思議でしょうがない。
彼らは常々スタッドレスの有用性を謳っているのに。
昨日辺りから突然真冬になった。
寒い。
今朝(12/11)の天気予報は東京にも雪マークが付いた。
11日 関東 夜は広く雨 初雪になるか
Tenki.jp 2018年12月11日05:07
関東の週間 あすは寒さが少し緩む
Tenki.jp 2018年12月11日06:19
この先も寒さが緩んだり強まったりと安定せず。あすは14度前後まで上昇しますが、その後は再び冬将軍の気配が。
11日 全国的に天気崩れる 関東でも雪か
Tenki.jp 2018年12月11日06:44
東京都心 およそ9か月ぶりの1度台に
Tenki.jp 2018年12月11日07:11
今朝の東京都心は、きのうの予想よりも気温が下がり、午前6時前に1度4分を観測。冷えています。
関東 今夜はどこで雪か 雨の降り方は
Tenki.jp 2018年12月11日09:24
南部はほとんど雨ですが、多摩や秩父は雪になる可能性があります。北部は平地も雪の降る所があるでしょう。
今のところ外では雨音がしているが…（寒くて窓を開ける気にならない）
1号ランクルさんの方は年間スタッドレスだし、先月新しいのに交換したが、2号コペ子は履き替えいつにしようかずっとダラダラ迷っていた。
当然、タイヤホイールも道具一式も秋のうちから用意してあるのだが…
そろそろやんないといけないかな。
1号ランクルさんは元々265/70R16なんてハイハイトだから余り気にしないのだが、2号コペ子の方は冬タイヤだし値段の問題もあるし、と言う事で165/50R16から165/55R15にインチダウンしたのでコントロール性がどうなるか一寸気になってはいるのだが。
新型コペンに14、15インチホイールが装着できるか検証
(ダイハツ公式)
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用意したホイールは、
14×4.5J 45 155/65R14
15×4.5J 45 165/55R15
いずれもダイハツ純正アルミホイール。
ちなみに新型コペンは
16×4.5J 45 165/50R16。
流石に14インチだともっさりとした印象になってしまうが、15インチなら見た目充分にローハイト。
ブレーキのクリアランスを見る限り、コペンのブレーキ径は14インチホイール用みたいだ。
多分、乗り心地は全く変わるはずだが、コペ子、純正装着が定評あるハイグリップローハイトタイヤだからなぁ。
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国交省はスタッドレスタイヤ履いていてもチェーン装着しろと言い出した2018/11/16 12:35(Cliccar.com)
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『国交省は役所の中でも一番理解に苦しむ施策を行う。』とか
『国交省が行おうとしてるチェーン規制、副作用が大きすぎる。』とか
Net News等が煽りまくったが、実際にはチェーン義務化は特定区間13カ所、条件限定(大雪特別警報や大雪に対する緊急発表などがあった場合に限る)で、まぁそこそこまともな内容だったね。
大騒ぎで煽りまくった元記事を書いたのは“あの”国沢某大先生。
じゃ、仕方ないか。
ただ、結構みんな関わりそうな区間が指定されてる。
そっち方面へ行く時はスタッドレスにチェーン携行だな。
(実際河口湖でランクルさんでもスタッドレスでは身動きが取れなくなりチェーンを巻いた事がある。この時は旧型のパートタイム4WD)
義務化される予定の道路は、国道6カ所と、高速道路7カ所の計13カ所。義務区間などは以下の通り。
■国道
国道112号(山形県西川町志津〜鶴岡市上名川の27km)
国道138号(山梨県山中湖村平野〜静岡県小山町須走字御登口の9km)
国道7号(新潟県村上市大須戸〜村上市上大鳥の16km)
国道8号(福井県あわら市熊坂〜あわら市笹岡の4km)
国道54号(広島県三次市布野町上布野〜島根県飯南町上赤名の12km)
国道56号(愛媛県西予市宇和町〜大洲市松尾の7km)
■高速道路
上信越道(長野県・信濃町IC〜新潟県・新井PAの25km)
中央道(山梨県の須玉IC〜長坂ICの9km)
中央道(長野県の飯田山本IC〜園原ICの10km)
北陸道(福井県・丸岡IC〜石川県・加賀ICの18km)
北陸道(滋賀県・木之本IC〜福井県・今庄ICの45km)
米子道(岡山県・湯原IC〜鳥取県・江府ICの34km)
浜田道(広島県・大朝IC〜島根県・旭ICの27km)
これらの区間でチェーン装着を義務付けるのは、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表などがあった場合に限るとしている。
あらぁ、私は結構引っかかりそうだわ。
と、Facebookに書いたら長野の友人から
『近くの中央道「飯田山本」「園原」間が義務化されましたが、地元運送業者は、かつて一度も雪で止まったことのない区間なのに、何故と大不評です。ぼくもそう思います。
なので、ちっとも妥当ではないと。
選定基準も曖昧です。積雪量とか、過去の実態とか。』
と言われた。
ふむ…そうなんだ。
『これらの区間でチェーン装着を義務付けるのは、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表などがあった場合に限るとしている。』
とはいえねぇ。スタッドレスだけで何とかなるのにチェーンを常備しないとならないってのはねぇ。
逆に高速、スタッドレスで動けないような時は完全封鎖した方が良いと思うのだが。（高速の道路構造でそんなのあるのか?）
そもそもタイヤメーカーがコメントを出さないのが不思議でしょうがない。
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