アイラヴタイバイクコミュの4ｓｔか2ｓｔか？

はじめまして。

通勤用にバイクを探していたのですが、維持費が安い125ｃｃクラスの国産はスクーターがメイン。
どうせ乗るなら「バイク」がいいので必死になって探して、行き着いたのがタイバイクでした。

現在、ホンダＳＯＮＩＣかヤマハティアラかで悩んでいます。

ＳＯＮＩＣは情報も多く、流用パーツなども探しやすいみたいですが、ティアラはその逆。

通勤は、結構流れの速い道路（60～80）を片道20ＫＭほど使うので、スムーズに流れに乗りたいので、ティアラのほうが出だしから流れに乗れそうな気がします。

燃費はＳＯＮＩＣが断然いいと思いますが、ＳＯＮＩＣ、ティアラの燃費ってどのくらいなんでしょう？

通勤に使うとしたら、どちらがいいと思いますか？

長所・短所、また、他にこんなのもあるよ！ってのがあったら良ければ教えてください！

お願いします。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 02月11日 18:25

乗って楽しいのは２ｓｔですよね～！

ただしティアラはタイでもほとんど見かけない「珍車」だし、既に絶版になって久しいので乗り続けるには結構な覚悟が必要かと。そのあとにSPEEDって機種もあるんですが、これまた希少。

SONICは結構高速に降ったセッティングなので、低速のスカスカ感はあるかもしれませんが、60～80ｋｍの巡航は問題ないんじゃないでしょうか。

今やタイも市場のほぼ半数がスクータータイプになっちゃいました。
日本の125ｃｃクラスのミッション付きモデルって…SONIC位ですね。

135ｃｃならヤマハのスパーク135とX-1Rがありますが…白ナンバー登録になっちゃいますね。

[2] mixiユーザー 02月11日 19:30

走る能力は2STには4STには勝てません。
総合面で考えると・・・・・
好みの問題です。
総合的な維持費ではどちらも変わらないと思えるのです。
しかしながら開発が進んでいるのは4STです。
CVTの車輌には加速で負けるかも

[3] mixiユーザー 02月11日 23:30

ｋiyo＠BKKさん
ティアラはそんな希少車なんですか！知らなかった！！
だから情報やパーツが無いんですかね。
SONICでも、高速設定になっているなら流れに乗るのは問題なさそうですね。

125以上も考えてはいるんですけど、維持費がどれくらい変わるものかと・・・・

う～ん、悩む＾＾；

over40さん
走りはやっぱり2ｓｔですよね。
車は、走り重視なんですが、通勤のバイクでどこまで走りを重視するのかってとこですね。
正直、走りは気になるんですけどね。

２５０クラスのスクーターには負けたくないけど、そんなことにこだわる年でもないし・・・＾＾；

好みの問題ですか・・やっぱり悩む＾＾；

[5] mixiユーザー 02月11日 23:57

はじめまして。
ぼくも通勤に使うならソニックをおすすめします。
あ、もっといいバイクがウェーブ。これは燃費いいですよ。友達が乗ってましてリッター５０ははしるそうですよ。
僕が昔、ヤマハのＪＲに乗っていたころ一緒にツーリングにいき、ＪＲの給油が３回に対してウェーブは戻って来た時点でまだ燃料が半分のこっててびっくりしました。
あ、話がそれてしまいましたが、友達に２００５年のソニックに乗ってますが、普通に早いですよ。タンデムでも楽々７～８０キロ巡航できてますよ。
ちなみにあと、周りにはスズキのレイダーってのもいます。
残念ながら今私の手元にはＪＲはもうありませんが、、、
また、タイバイクにのりたいです。

[6] mixiユーザー 02月12日 02:02

スクータータイプでもOKなのであれば、ホンダのエアブレードなんかかっこいいと思うのですが。日本で乗る分には珍しいけど普通にカッコイイと思いますが。
性能的にはクリックと同じエンジンで重いので、クリックに軍配があがります。

レイダーの現行車は油冷DOHCと魅力的ですが排気量は１５０ｃｃ。
…やや故障が多いかな…。個体差かもしれませんが。

＞T@kesh! さん
JR!
渋いですね。ネーミングはタイ人VIPが日本のJR（旧･国鉄）のロゴを見て「いいね！」といったかとか。
タイの２ｓｔ.モデル全盛時代、ホンダのノバ・ダッシュと双璧でした。
性能的にはどうかんがえてもダッシュなのですが、結構いい勝負していたのが不思議。
バンコク郊外で繰り広げられた「彼女を賭けた（！）イリーガルレース」の主役マシンの1台でしたね。
今は見なくなったいい面構えの男どもが乗っていました。

[7] mixiユーザー 02月12日 09:30

ともぞ～さん、T@kesh!さんありがとうです。

やっぱ、ＳＯＮＩＣが経済的ですね。40という燃費は魅力的というか、かみさんを納得させるにはＢＥＳＴかも＾＾；

T@keshさん、たびたびありがとうです。

ＳＯＮＩＣは普通に乗っていたら、カブみたいに何万キロとか走るんでしょうか？

[8] mixiユーザー 02月12日 11:08

ソニックの乗ってます。
大通りで車の流れを十分にリードできるぐらい速度が出ますし，
燃費もいいので通勤には最適だと思います。
ただしタンクが4.2Lしかないのでロングツーリングでは給油の回数が増えてしまいますけど。
これがいやならCBR125Rかバラデロ125なんてすごくいいと思います。

[9] mixiユーザー 02月12日 17:15

今年で６年目のティアラ乗りです

乗ってて、こんなに軽くて、スリ抜けが楽で、速くて、取り回しが良く、楽しいバイクは無いんですがパーツがとにかく有りません

パーツはＹＳＰ系からタイバイクを多々取り扱う店迄全滅でした

カウル等外装系を壊すと、みすぼらしいままで居なきゃ行けません

タイの方へ知り合いが居るなど周りにタイ語を話せる人がいないとキツイです

その点ソニックやダッシュならパーツがしっかりしてそうなのでホンダ系かレオ等カワサキ系の方を僕はお勧めします

[10] mixiユーザー 02月14日 14:28

ＰＣの具合が悪くてレスが遅れました＾＾；

koji_1089馬力さん
ソニックは、自分が思っていた以上に速度が楽に出るんですね。
ＣＢＲも考えたんですが、値段が高いのと、駐車スペースが小さいのでミニバイクが丁度いいんですよね。
ありがとうございます。

CHIKURIN さん
ティアラにそんなに長く乗ってるんですか？
確かに楽しそうなバイクなんですよね＾＾；
やっぱりパーツの探しが大変ですか。
ありがとうございます。

参考にさせていただきます。

[11] mixiユーザー 02月14日 16:10

ティアラは速さでしょうか。
ジムカーナでCB400SFやR1-Zでチャレンジするも
表彰台になかなか上がれずでしたが、
ティアラでいきなりデビュー優勝でしたので。

タイ車の2stを楽しめるうちに...壊れたときは
その時に考えれば・・と言うのもありかと。

実用を考えるなら、カブでしょ（笑）
趣味なら好きなマシンをお選びください。

[12] mixiユーザー 02月15日 14:51

チャーリーさん
小回りが利き、速いというのはすごい魅力です。

壊れたら壊れたときに考えるって考え方、大好きです＾＾；

通勤なら間違いなくソニックでしょうが、通勤時にバイクの楽しさも出来れば求めたい・・・

両立を求めるのは無理があるので、どちらに重要点をおくのか！それをもう一度考えてみます。
ありがとうございます。

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