アイラヴタイバイクコミュの国産バイクとの部品の流用

ついにオイラのLEO-SEが、お漏らしをするようになった。場所はフロントフォークです。
どなたか流用できるフォークシールとダストシールご存じないですか？

コメント(6)

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セルフです。
本田系の原付が合いそうです。31mm　取り敢えずサードパーティで入手してみます。そのうち結果報告いたします。

セルフです。
本田系の31Φフォークシールをサードパーティー製と思ったらMade in Japanのシールが２本で６１０円ほどで送ってきた。ばらしてサイズ確認したが、問題なさそうなので組み込んだんだけど開けてみて驚いた。
無い！四角いのも六角なのも何もない。よく見るとリングで止まっているだけ。
?三叉に固定したままトップを下方向に押し付けマイナスドライバーでリングを抜く
?フォークを抜きひっくり返して容器内で圧縮するとポロリとトップキャップが落ちてきた
?スプリングを抜きデーターが無いので抜いたオイルの重量を測り容量をチェック
?裏からキャップボルトを抜きフォークを分解。
?アウターからフォークシールを抜く（これが中々抜けないので根気強く）
?各部品を洗浄してシールを組む。最高級のシールドベアリングをホームセンターで入手。
?逆の手順で組込みオイルを入れてストロークシュコシュコ。
?トップキャップを組込むのだが、テンションがきつくて指では入らないので画像参照

今回使用したフォークオイルはレプソルの10W-20ちょっと固めかなっと思ったけど破格値で入手したので良しとしよう。

[3] mixiユーザー 04月03日 00:32

leoスター乗ってるのですが、こちらもフォークシール流用情報無いでしょうか?
あと、ブレーキキャリパー及びマスターのシールの流用情報も欲しいです

[4] mixiユーザー 04月03日 08:17

取り敢えずバラしてみて国産の物と比べてみるしか無いと思われます。
フォークシールは私と同じ手で確認していくことですね。
オイルシール各社はPDFにて製品を公開していますので御覧ください。
ブレーキに関しましては形状から申しますと（LEOSEと同じと仮定して）NISSIN片押しの2ポッドだと思われますので同様なものを使用している車種の純正部品を入手して見たらどうでしょう。
マスターシリンダーは純正に拘らなければ適当な社外品を使ったほうがよろしいかと

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4058416&pn=1&mo=56361

[5] mixiユーザー 04月03日 16:15

ばらしてから、サイズ確認で探すしかないんですね
リンクはNSR50のキャリパーですが
ポン付けできるんでしょうか？

[6] mixiユーザー 04月05日 20:16

基本的に同じモノだと思われます。
パッドは外して量販店に持っていってサイズを合わせる事で対応できると思われます。

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