SPORTS CARじゃなきゃ！コミュの１３０ｉＭスポート　６ＭＴ対１３５ｉＭスポート　６ＭＴ

ありがたい事にＢＭＷの試乗会があり１３０と１３５を試乗出来る事ができた。
ＢＭＷシリーズの中で手頃な価格で素晴らしく楽しい走りを提供してくれる２台であることは間違いない。
Ｍ３やＭ５、Ｍ６は楽しいが恐怖を覚えるパワーとトラクションがかからないプアーなタイヤのお陰で、楽しいが不安になる恐れがある。
それに比べると１シリーズは強烈に楽しい。この２台を乗った後は、国産車が太刀打ち出来る車種は限られてしまう。
１３０は今や古風に感じてしまう、全ての操作系が重い。どっしり感があるのでとても安心だ。マイチェンしても走りはさほど変わらない。
エンジンの音も最高で、窓を閉めて走るのはもったいない。パワーも大して無いから町中で気持ちよくはしれる。
それに比べると１３５は全ての操作系が軽い、アクティブステア付きだったが、まさにフォーミュラー感覚！慣れないと曲がり過ぎて恐いが、慣れればクイックで楽しいハンドリング。
クラッチも軽く、１３０とは全く違う車種だ。
ターボラグもほとんどわからないし、低速トルクもバッチリある。何より、エンジンのレスポンスは１３０と比べものにならない。速さはもうＭ３はいらないのでは！？と思う位に速すぎです。
乗り心地は１３０のゴツゴツ感から、フワフワするソフトな味付け。
しっかりと接地感のあるセッティングで、新しい走りを体験できる。
もう少し、ガッチリした乗り心地がいいのだが、１３０と１３５の中間あたりがベストだろう。１３５は車が縦方向にフワフワ揺れていて、少々気持ち悪い。
試乗会はやはりほとんどの人達がＡＴ乗りで、この２車種を乗ると運転がかなり下手くそで、運転手の低レベル化が指摘された。
やはり、男はマニュアルで格好良く乗って欲しい。
この２台、アイドリング中の排気音は図太くてとても頼もしい。
みなさんも、この２台は必ず試乗しましょう。６００万の価値はあるとは言い難いが、２～３年後に３００万円台まで落ちたら買いです。
新車で買うのはお勧めできません。