SPORTS CARじゃなきゃ！コミュの山梨ミッドナイト弾丸トンカツツアー

今回の車はレガシーツーリングワゴン2.0GTスペックB！
いやー速い速い、韋駄天とはこのこと。直線番長です。
Ｓ＃モードで走ればもうインプレッサと変わらない速さ

感動モノです。
しかーし、コーナーは全く曲がらない、ブレーキ時のノーズダイブは凄いし、コーナーはボディーがくの字で歪んでいる感覚。シートは全然ホールドしないし体はシートから離れていくー！
しかし、ステアはコーナーに向かって適当に大きく切れば曲がります。その後はアクセル全快で行き、リアが少し流れた感じになったら、そのまま最大パワー時に弱アンダーで旋回終了。
安全で速いが面白みはありません。
アクセルレスポンスは最悪で思いっきりアクセルを蹴飛ばさないとヒールアンドトゥーが決まらない。ＤＢＷが昔の車のまま、いや、スバルのレスポンスが悪いだけ？？
自分のインテＲで間違って同じ感覚でヒールアンドトゥーしたら、偉い勢いで回って焦った。慣れは恐い。ヘンテコな車に慣れるとよけない操作が増えるし、運転に集中出来ない。
走るならタイプＲ！もはや比べる事は出来ない。
前が詰まるとお仕置きモードのインテリジェントモード。
タービン音は聞こえますが、本当に遅い。自分で運転していてイライラするし、いざアクセル吹かしても全く加速しない。
と、いって通常のＳモードだと２８０馬力は感じないし。
変な車だった。
Ｓ＃だと車の３～４台はごぼう抜きです。
真っ直ぐ命なら勝手もいいが本当に疲れる車だった。
ＭＴもグニャグニャだし、ブッシュもヘニョヘニョでガックンガックンするし、こんなセッティングで良く売っているもんだ。
スバルは一度タイプＲ買って勉強しなさい。
初心者には危なし、中級者には物足りない。
ＡＴで適当に流すのがあっています。
走る事が好きな人は買ってはいけません。
だからと言ってＳＴＩバージョンでも少しまともなだけ。
スバルってイメージだけだね。
カズの宣伝文句はウソですよ。イメージ通りは走れません。

それにしても、トンカツは美味しかった。
店員の質も良くなっているし、満足出来たのはトンカツと看板娘達でした。