尖閣諸島は日本領コミュのレア・アースとは

レア・アースとは、

レア・アースは(希土類)元素とも呼ばれ、スカンジウム、イットリウムと、ランタンからルテチウムまでの17元素の総称です。
レア・アースはほんのわずか添加するだけで、材料の特性を変えることができたりする、まさに先端材料の栄養剤のようなもので自動車、家電製品、携帯電話、パソコン、カメラなど、私たちの周辺のいたるところでレア・アースは利用されており、今や最先端の製品にはなくてはならないものになっています。
産地は中国が世界の産出量の9割を占めており、その他インド・オーストラリア・ブラジルなどに偏在しています。
他の物質に電子を与えることが出来る元素なので、還元カが高まっていくことが知られています。

アクアムリュには17元素のうち、13元素の含有が数値的に確認されており、
アクアムリュを使用する事で還元を促す作用が働くと言われています。

原子番号原子記号原子名 mg/kg
57 La ランタン 2.79
58 Ce セリウム 2.34
59 Pr プラセオジム 1.86
60 Nd ネオジウム 2.12
62 Sm サマリウム 4.32
63 Eu ユウロプウム 1.61
65 Td テルビウム 2.20
66 Dy ジスプロシウム 1.94
67 Ho ホルミニウム 2.03
68 Er エルビウム 2.73
69 Tm ツリウム 2.60
70 Yb イッテルビウム 1.96
71 Lu ルテチウム 6.11
21 Sc スカンジウム ※左側の4元素については数値化が難しい微量元素です
39 Y イットリウム
61 Pm プロメチウム
64 Gd ガドリニウム

　　

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 10月01日 04:53

レアアースなんかいらない！？調達ルート多様化、代替開発も.
2010年09月30日17時00分 / 提供：ZAKZAK（夕刊フジ）

.　尖閣問題への“報復”として、中国から日本への輸出が停滞していたレアアース（希土類）の通関手続きがようやく再開された。商社や自動車業界からは安堵の声があがっているが、「中国リスク」が顕在化したことで、レアアースの安定供給への懸念はいっそう強くなった。中国への依存度を低下させるため、調達先をカザフスタンやベトナムに広げたり、代替品を開発するなど「脱レアアース」の動きも加速している。

　大畠章宏経済産業相は２８日、「レアアースの約９６％を中国に依存する状況に危機感が足りなかった。カナダや米国、ベトナムなどからの調達を増やし、リスク分散を図る必要がある」と述べ、中国依存からの脱却をめざす考えを示した。

　レアアースはエレクトロニクス製品に使われる蓄電池や磁石などの性能向上に不可欠な材料。ハイブリッド車やテレビ、ＬＥＤ、光磁気ディスクなど、日本が得意とする製品の多くにレアアースが使われている。

　この貴重な資源確保に向けて、商社はすでに調達ルートの多様化に動きだしている。住友商事はカザフスタンの国営原子力公社と共同で、ウラン残存物からレアアースを回収する事業を２０１１年末に開始する。住友商事は「中国以外の供給先を確保するのも目的の一つ」としている。

　豊田通商と双日は合弁会社を設立し、ベトナムでの権益確保に乗り出した。地元の化学公社と合弁会社を設立し、１２年をめどにレアアース生産を開始する予定だ。

　中国の輸出規制を受け、開発を中断していた米国のほか、オーストラリアの企業も自国でのレアアース生産拡大の方針を表明しており、日本はこうした企業からの調達の道を探る。

　一方、「脱レアアース」の動きも加速。新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）と北海道大の研究グループは２９日、レアアースを使わないハイブリッド車用モーターの開発に成功したと発表した。

　レアアースは、ハイブリッド車や電気自動車用のモーターに使用される磁石に必須となっている。研究グループは、モーターの構造を変えることによって、レアアースを使わない従来型のフェライト磁石でも、高出力を実現できたという。フェライト磁石は安価で、モーターの低コスト化にもつながるという。

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[2] mixiユーザー 10月02日 01:34

日本がレアアース不要の次世代モーターを開発、中国人の見解は？
サーチナ 10月1日(金)8時12分配信

　日本の新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）と北海道大は9月29日、レアアース（希土類）を使わない次世代自動車用モーターの共同開発に成功したと発表した。

　レアアースはハイブリッド自動車や電気自動車のモーターには必要不可欠で、世界で生産されるレアアースの9割が中国で生産されている。尖閣諸島（中国名：釣魚島）で発生した漁船衝突事故をめぐり、中国からのレアアースの対日輸出が一時滞ったことで、日本では中国への依存に対して危機感が高まったが、NEDOと北海道大の開発により、レアアースをめぐる中国の独占的地位にも変化がもたらされるかもしれない。

　次世代自動車用モーターの共同開発に成功したことについて、サーチナ総合研究所（上海サーチナ）が中国人を対象に意識調査を行った。「日本がレアアース不要の次世代モーターの開発に成功したことを信じるか？」との質問に対し、1日0時時点で29．13％が「信じる」と回答。「信じられない」と回答したのは同じく29．13％だったが、41．99％が「興味がない」と回答した。日本にとっては画期的な技術だが、中国人にとっては大きなニュースではないのかもしれない。

　また、「レアアース不要の次世代モーターの利点は？」との質問に対し、21％が「ハイブリッド・モーターの製造コストが削減できること」と回答したほか、21．52％が「レアアースの安定供給に対する不安が解消される」と回答。今回の政治問題に絡み、「レアアースの交易が外交カードから外れる」としたのは25．98％だった。（編集担当：畠山栄）

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