Nゲージ　新製品評価掲示板！コミュのKATO 101系　総武緩行線

既にレジェンドにて中央快速が発売されていますので、
今回はちょっと変わった比較をしてみました。

写真左から
・GM101系のお面との比較（KATO103系初期車に貼付け）
・KATO103系初期車（右）との比較
・左が今回の総武101系、右はKATO103系ATC車カナリヤ色

個人的には、前面はGMが一番印象把握が優れていると感じます。やはり前回の中央線時でも指摘されていた前面窓の傾斜角度や窓の天地寸法不足が気になります。裾の厚みはこの系列の特徴でありそれの再現は忠実なのですが、逆に側面窓の見付けもやや高め？なので、そのせいか腰が広く幕板部が余計狭く感じます。若干ですが全体的に車体が大柄で既発売の103系と比べると良くわかります。実車は軽快ないでたちでデビューした筈の101系なのにモデルは鈍重なイメージを受け残念です。アルミサッシの取っ手のモールドも多少うるさく（銀塗装はされていませんが、これって中央線の時もそうでしたか？）150/1でわざわざ再現する必要を感じません。

101系の様な造作が単純で平板な車体は、ほんの僅かの微妙な採寸センスの違いが非常に目立ちやすく、それを誤ると大幅に印象が変わってしまう危険がありますね。今回はミクロな面で印象深くデフォルメしようと努力した結果マクロでの視点が損なわれたようで残念です。

コメント(6)

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[3] mixiユーザー 05月10日 20:37

E231系の宇都宮線はちょっとって感じでしたよねぇ。
リニューアルされないのかなぁ。。。
１５両持ってますが、リニュされるならまた１５両買ってもいいくらいです。
あと、個人的に、KATO製は全体的に台車がぶ厚すぎな気がします。
あれは何とかならないものですかねぇ。

[4] mixiユーザー 05月10日 22:39

平島ともみさん。

総武線が品切れですか？？？
今日の帰りに横浜ＩＭＯＮに基本・増結ともあったんで、やっぱり不人気なんだなって思ってたんだけど。
特に増結が残ってるような。
横浜だとヨドバシですら在庫ありますから。

夏に出る関西線仕様は予約しました。（しなくても量販店で買えそうですが）
１０１系と言えばその色しか記憶に残ってないので。

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