[mixi]★談話室 - 89-90　900SS | mixiコミュニティ

[1] mixiユーザー 09月11日 11:42

ということでおしゃべり板つくりました＾＾

Mugiさん＞
いやあ、G-Garageすごそうですね～
パーツなんかもいろいろありそうで涎がでてきそうです。（ジュル）

バイクみてるだけでご飯３杯はかるくいけそうであります。

ご近所にあんな場所が・・・素敵です。

Mugiさんのマシンの画像を是非みてみたいです＾＾

[2] mixiユーザー 09月12日 13:31

＞けえすけさん
ｂ－Ｇａｒａｇｅは、確かに凄いですよ！！
機会があれば、是非お越し下さい。
よくいろいろな県から来店させていますよ。
この前も、埼玉の人と大阪の人が来てました。

ただ、基本的にｂｉｍｏｔａとパンタ系（ハリス含む）のお客さんが
ほとんどですよ。

僕もマシンの画像？
最近撮影してないです・・・
恥ずかしながら、パッと出た画像貼り付けておきます。
この画像以降、ステップやマフラー交換してます。

[3] mixiユーザー 09月17日 01:24

倒立とオーリンズがかっちょよく・・・・ついております！

真っ赤なんですね＾＾

乗り味に興味深々なのですが、それでもリアよりの加重なんでしょうか

それとも乗り味は今風なのかな・・・

年月は経ってもエンジンやフレームは大差ないので、
どのあたりでディメンションがかわっているのかが知りたいところデス。

最近のＳＳでもサイドスタンドが長くなっている様子もないので、エンジンの
搭載位置が腰高になっている、とも考えづらいのです。

しかし、きれいにまとまっていますね！今後の参考にしちゃいます！

[4] mixiユーザー 09月22日 22:03

連休ですねえ・・ずーっと仕事しておりますが・・・ｗｗ

みなさんはどこかにいかれましたか＾＾

こちらは連休明けに、ちょっと峠にでもいってくる予定です～

逆に平日を満喫してやるぅ！

[5] mixiユーザー 09月25日 02:52

ほんじつ９００ＳＳが来てから初の峠に・・・
ツナギ着てマジメにいってまいりました。

タイヤが２００３年製のＢＴ０１２だったのですが
割とまともで・・・

なかなか仲良くなれた気がします。

リア加重ですねえ。シングルシートカバーのスポンジに
腰を押し付ける感じでなかなか気持ちよく旋回いたしました。

気持ちよかったです＞＜

タイヤを替えるのも楽しみですね～

腰をいれてマシンなりにドドっと立ち上がるのは快感です。

かろうじてヒザが擦れました・・・峠レベルではバンク角も
全くＯＫですかねえ。

[6] mixiユーザー 09月25日 15:09

膝スリですかｗ
うちはやっとドカのハンドリングに少し慣れてきたところです。
今までずっとオフロード系ばっかりだったんで、オンロードはリア加重でリーンイン的に曲がるもんだと思ってたんですが、以外にカウンター切るように当て舵して少し体をアウト気味にするとパタンパタンと寝てクルクルまわりますねｗ
しかし本当はつい癖で乗り方がモタード的になってるだけかも？ｗ
ただ、まだフロントがどこまで耐えるのかっていう感覚？がつかみきれてないですね
いつか倒し過ぎて滑ってこけそうｗ

写真は連休中に御岳方面に行った時のです。

[7] mixiユーザー 10月09日 20:57

desmoなインテリア。

オクにて落としてしまった・・・

ヘッドはきれいです。カーボンありませんｗ

バルブにちょっとだけ。

ＯＨベースにして、そのうち・・・

シールとバルブガイドをベリリウム銅になんかにしてみたいと思います。

でもいまはインテリアですｗｗ

くるくるまわってバルブパタパタ遊べるとおもしろいのですが

いかにＤｅｓｍｍｏとはいえ・・・

さすがにくるくる手で回るぐらいは軽くありません。

バタフライスプリング的なものが入っているからです。

えいっとやるとまわる感じです。

緊急時には放出いたしますので、やっちまったときにはお知らせくださいｗｗ

そのままカチっとカートリッジのようにつけてお使いいただければｗｗ

[8] mixiユーザー 10月12日 16:59

突如の点火カット！現象が昨日峠をはしっていておきまして・・・

火花が散っていないのを確認後、途方にくれて

マシンその場に置き去り・・・あとで回収してもらいまして・・・

イグナイターかイグニッションコイルかなあ。とおもいきや

リレーが抜けていました・・・orz

ちゃんと工具つんでいってその場でシートカウルはずせば・・・orz

工具積んでいけ！！って話ですね・・・＞＜

普通はこのあたり、ゴムなどで抜け止めになってたりしますが・・・

対策

「リレーをふんじばる」

マニェッティマレリさんにはまだまだがんばってもらいます。

[9] mixiユーザー 10月12日 20:04

おお・・・そいつはまさか純正レギュですか？
純正レギュならマジで炎上する前に日本製のレギュレーター
たとえばVTR1000用とかゼファー用とかZRX用とかに交換するほうがいいですよ～

っと整備した経験者は語るｗ
以外とカウルは焦げるだけで燃えない(;^ω^)b

あと伝送系はいつ何が起きるかわからないのでうちは蝶ネジ(蝶の羽みたいな取っ手の付いてるネジ)でシートカウルを留めてます。コレなら何があっても手でネジを取り外しできます。

[10] mixiユーザー 10月12日 21:00

こんばんは。
けえすけさんのﾚｷﾞｭは純正では無いと思うんですが、何の流用ですか？

[11] mixiユーザー 10月12日 22:31

やや？これはイグナイターだと思います～

（マレリ製、Digiplex2.5ですかね）

レギュレーターは前の元々バッテリーがあった場所に

ゴムブッシュかましてつけております。冷えそうです。

[12] mixiユーザー 10月12日 22:58

おっしゃる様に、これはレギュではないですよね。
シート下にレギュがあったら・・・放熱性もなにもないので
ソッコウで逝っちゃいますね（汗

リレーもそうですが、アースや各端子の接触不良も多いので、
たまには外して端子磨いて、ＣＲＣでもシュッとしましょう。
それだけで電気系のトラブルはグッと減ります。

[13] mixiユーザー 10月12日 23:19

あら、若干違うんですね～
イグナイターって写真の同じのが2個付いてるやつだと思ってましたが、900だとそうじゃないのもあるんですね＾＾；
てっきり勘違いしてました。

＞シート下にレギュがあったら・・・放熱性もなにもないので
ソッコウで逝っちゃいますね（汗
うちの89jrだと純正はシート下で約18～9年？持ってましたが半分奇跡のようなものでしたねｗ

[14] mixiユーザー 10月13日 01:15

haruさん＞
あ、みたことありますね。このタイプも。

ドカ屋サンだと、レギュレーターの位置変更もわりと
すすめられます。ｄｂ－１でさえ、へんなところに
ついていて、パンクするみたいですし・・・

最終的には日本製が一番なんでしょうねえ。やはり。

イタリア人はそのへんﾅﾆを考えているのかわかりませんｗｗ

Jr.の貴重な資料ですね。あの発火も・・・

[15] mixiユーザー 10月13日 02:47

こういうﾀｲﾌﾟのｲｸﾞﾅｲﾀｰがあるんですね。900SS以降はこのｲｸﾞﾅｲﾀｰなんですかね？

うちのsportはharuさんと同じﾀｲﾌﾟでﾚｷﾞｭは純正がｼｰﾄ下のままです。

[16] mixiユーザー 10月14日 10:42

ゆーいちろ～ラモさん＞
イグナイタ、というよりはデジタル化された
ＲＯＭユニットということなんでしょうか・・・
ＦＩＡＴリトモにのっていた友人も、コレによく
なやまされた、といっておりました＞＜；

純正レギュ、ＣＰＵクーラーなんかで冷やしたりして。

夏は特に注意なんでしょうか。

アルミのサビをブラストしたらよく冷えるような気も・・・

[17] mixiユーザー 10月14日 14:06

ｸｰﾗｰは難しいでしょうけど、走行中だけでも風を通せるﾀﾞｸﾄみたいなのでも欲しいですよね。

[18] mixiユーザー 10月15日 18:46

レギュレーターのＩＣが飛び始めると
エンジン回転数がそのまま電圧になるので
回転数によってライトの照度とかがかわるようになっちゃたら
発火の危険！ということになります＞＜；

そのままだと過電圧でバッテリーも干上がってきて
最後には温泉みたいな匂いがしてきますので

その兆候も分かりやすいかと。

以上危険予測の兆候でしたｗ

[19] mixiユーザー 10月17日 01:15

ＢＵＥＬＬが生産終了ですか・・・

空冷ツインスポーツ乗りとして残念な気がします。

ドカティさんにはまだまだがんばってもらいましょう。＞＜；

[20] mixiユーザー 10月17日 09:41

＞けえすけさん
そうなんですか！？
ＢＵＥＬＬ生産終了なんですか！！

あの超ショートホイールベースは、恐ろしいくらいのクイックなハンドリングで、ある意味特異なバイクですね。
でも、ＤＵＣＡ乗りの方皆さん、「ＢＵＥＬＬは楽しい！！」っておっしゃいますね。

残念ですねぇ・・・
ハーレーのディーラーを覗いても、ＢＵＥＬＬのお客さんは皆無なのは事実ですからね。
展示車置いて、試乗車用意して・・・費用対効果を考えれば、仕方の無い事かもしれませんね。
それに、日本の排気規制の問題も要因の１つかもしれないですし・・・。

[21] mixiユーザー 10月17日 11:32

じつは自分も気になってたんですよねbuell
大排気量ツインの超ショートホイールべース
考えただけで楽しそうなバイクですよね！
大型免許は持ってないので公道では乗れないのですが、いつかは機会を作って免許を限定解除したら乗ってみたいと思ってたバイクだけに非常に残念です。

二輪は実用というより楽しむためのアイテムだと思うんですよね、だからそういうものにまで実用的な排気規制を強いるのは如何なものかと思いますね～
そんなに排気規制しなくても車よりも燃費もよく環境にクリーンな乗り物なのは間違いないですから・・・

またいつかbimotaのように復活する日を待ってます。

[22] mixiユーザー 11月20日 18:10

ずいぶん寒くなってきましたネー
エンジン始動とバッテリーも気になる季節・・・

そろそろ冬篭りの用意でバッテリー端子のマイナスも
はずして、フロート室のガソリンもぬいて・・・？？

イヤイヤ！

まだがんばりますとも！

とみなさん冬場はやはり・・・あまり乗らずでしょうか～？？

[23] mixiユーザー 11月20日 19:31

幸運な事に、我が町（県）愛知県ではほとんど雪は降らず、真冬の路面凍結さえ気を付ければ、１年中走れます♪
いや、走ります

ただ・・・人間が寒さに耐え切れるかが問題です・・・

マシン自体は、真夏の地獄を考えれば、冬の寒さの方が数段良いですね。

＞けえすけさん
神奈川も雪降らないですよね？（小田原周辺は別として）
端子外すなんて言わずに、ガンガン走りましょうよ（笑）

[24] mixiユーザー 11月20日 21:52

不意の故障が怖いので、一週間に一回はエンジンをかけて走りますｗ
むしろ人間が一週間に一回はバイクに乗らないと乗りたくてしょうがなくなりますｗ
雪が降ってもXR250R(ME06)ではしりますｗ

[25] mixiユーザー 11月23日 15:15

mugiさん＞
そうですね＞＜　それをいったら寒冷地の方に失礼ですものね。
最近はあったかグッズもたくさんありますので・・・

新聞紙いれていた頃にくらべるとはるかにマシですものね～
空冷にはありがたいか・・・ｗｗ

haruさん＞
しっかりバッテリー充電してエンジンもかけねば・・・
しかし雪でもとは・・・

さて

オクでゼファーのWPのスプリングを手に入れましたので
ちょっとフロント周りで遊んでみたいと思います。

[26] mixiユーザー 12月06日 20:16

ぬぬぬぬｗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d99455360

オーリンズついてるっぽいなあ。コレ。

[28] mixiユーザー 12月25日 15:33

DucaCiaOさん＞

ちゃくちゃくと・・・冬の遊びが進行していますね・・・

しかし・・・・９１６のレギュですか、日本製だったりするのでしょうか？？

水冷系のパーツを贅沢につかっておりますね～

モンスタ用のフォークですか～ＳＨＯＷＡですかね。

ワタシは三又とトップブリッジをとりあえず用意しましたが、フォークは
これから気長～に探す予定です。＞＜；　後期ＳＳの倒立です。

そのまえにリアサスが欲しいところです＾＾；　ないかなーＤＵ－００８

[30] mixiユーザー 03月03日 04:08

ふと本屋で立ち読みしてて見かけたんですが
雑誌RIDE33にのってた沖縄のラモさんってもしかしてゆーいちろ～さんですか？
ていうかあの型のドカで出てたらそうですよね？ｗ

[31] mixiユーザー 03月23日 14:06

やっとDU-008を見つけました。

本気でいくので誰も入札しないようにｗｗ

[32] mixiユーザー 03月23日 14:10

おっと、返事遅くなりましたm(__)m
RIDE33、自分です。
たいした内容でも無いのに、ステッカー欲しさに画像送ってみたら採用されてビックリです(^ー^;

皆さん、こういう投稿ってあまりしないですか？自分は知人が出たりすると嬉しいです(^田^)

[33] mixiユーザー 03月23日 15:01

知人がでているだけで嬉しいです！

RIDE33というところがまた素敵です。＞＜

ステッカーかっこいいですねえ。

[34] mixiユーザー 03月23日 23:15

>けFCR-ZX400Dさん
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
このｽﾃｯｶｰ、編集長さんの実費ってから驚きですよね。

皆さんも良い画像あったら投稿してみて下さい。

[35] mixiユーザー 09月20日 11:28

みなさんおひさしぶりです。やっといい季節になってきました。＾＾

バッテリー充電、出撃準備もしないといけませんね。

わたくしは最近400SSでテイストオブフリーランスにでる計画を
ぼちぼち立ちあげようかと・・・

マシンのあてはあるのですが、とりあえず足回りですね・・・
１６インチだとタイヤが・・・ミシュランの馬鹿。

伝説のコーナーリングを味わってみたかったのですけどね。

あとはFCRでしょうか・・・どうせレーサーにするので電気系
ｾﾞﾝﾌﾞ日本製のものにしてしまってもいいのかもしれません。

[36] mixiユーザー 10月04日 14:43

次回ではないのですが、ツクバのテイストオブツクバZERO2クラス

400SSにて参戦すべく、事務局に電話しましたら、車両OK！ということで
安心しました。＾＾

排気量も５５５ｃｃまで、フレームも見た目いっしょなら９００用でも
まあいいのでは、ということでさらに安心デス。（予備アリ）

てことはいまの900SSのエンジンだけ４００にするのが一番手っ取り早い・・・

ｳｰﾝ。

[37] mixiユーザー 07月20日 13:18

皆さんご無沙汰しています。
ダルマ乗ってますか？

ダルマ乗りのマニアックな方々にお願いがあります。

１９８９～１９９０年の９００ＳＳの諸元表ならびに、純正のエンジンの
パワーカーブをお持ちの方はお見えになりませんか？
なにぶん車体が車体なだけに、資料が極少なもので・・・

というのも、知人が９００ＳＳ（ダルマ）エンジン再生プロジェクトを
しているのですが、サンドブラストを施工した際にエンジンＮＯが消えて
しまい、登録の際の資料を集めています。

ダルマエンジン復活に是非ご協力下さい！

宜しくお願い致します。

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