プジョー５０５/peugeot505コミュのプジョー505　謎のエンスト

プジョー505　謎のエンスト備忘録

１．いつも調子が悪くなるのは、バッテリーを外していたのを繋げる時
２．久しぶりにエンジンをかける時は、いつも一発でかかる
３．しばらくは何事も無く走行
４．10分経過後あたりから信号待ちなどでアイドリングが不調になり、エンスト
５．再びエンジンをかけてスタートすると、走行中は何事も無い
６．スロットルを戻しエンジンの回転数がゼロ近くなると、またエンスト
７．しばらくは３と４の繰り返し。
８．数時間後にこの症状は出なくなり、落ち着く

この症状は、バッテリーを繋げて久しぶりに動かす時にいつも出る症状なんですよねぇ
エンジンはすぐかかるのに、しばらく走行するとエンストするという・・・
それも、そのエンストの陥り方が、
燃料が届いてないような感じに似ていたので、
もしかしたら、燃料ポンプ関係の電気系統の不具合かもしれない。
電圧抜いちゃってたので、いきなり繋げると基盤がまともに動かないのかも・・・
ということで、これ、燃料ポンプリレーが怪しい。

（写真左）

そういや、ここは購入してから一度も交換してないや。
ということで、早速発注しました。

（写真中）

送料込みで$91。
円安イタイあるね！　
謎のエンストの原因解明はこうやって1個1個疑わしい箇所を潰していくしかない。

さて、交換してみて・・・

（写真右）

結果、症状変わらず。(涙)
1発目は難なく掛かるが、
10分ほどアイドリングして一旦エンジンを止めて、
再度掛けると不安定になりエンスト連発。(>_<)　

ああ、やっぱりダメだったか・・・

これまでポジショニングセンサー、エアフロセンサー、アイドルバルブセンサー、
ノッキングセンサー、デスビロータ、デスビキャップ、イグニッションコイル、
イグナイター、スパークプラグ、ヒュエールポンプ、フュエールヒルター、
スロットルセンサー・・・・・・えーと、あと何交換したかな？

皆さん、
次は何を交換したら良いですか？　
教えてください。 (^^ゞ

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 12月25日 13:23

　406になってしまいますが、過去に似たようなことをやりましたので、参考に以下に記させて頂きます。すべて、ディーラーのコメントとなります。

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【コメント・経緯】

①エンジンストールを2回起こした。エンジンは温まっている際、始動後の15分後
　位に。赤信号で停車し発進時にアクセルON前にストール。

　※関連する故障コードの入力は無く、各ECUのバーションは最新である。

②パラメーターにて現状の数値を確認すると、下流（排気側）O2センサーに異常な
　変動有り、ステッパーモーター値も高い状態。

　エンジンルーム点検にてキャニスターパージバルブの作動音が小さいことを確認。
　バルブを点検すると内部回路がほぼ閉まっている状態であることを確認。

　その影響で蒸発ガスが大量にエンジンに入り込みエンストを起こしていると思われ
　ます。また、キャニスターにも劣化があります。

③キャニスターとパージバルブの交換を致しました。
　また、エンジンECU初期化の実施した所、下流O2センサーとステッパーモーターの
　数値が正常復帰致しましたので、様子を見て下さい。

④故障コード：
　排気ガスの再循環不良の入力あり。
　今後エンジンチェックランプ点灯等で再発する場合は、EGRバルブの交換が必要と
　思われます。
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[2] mixiユーザー 12月26日 06:19

おお！　やっさん、ありがとうございます！
早速参考にさせて頂きます！

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