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MICHEL 801 コミュのオーナーズカスタム

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このトピは、801オーナー皆様の愛車を紹介すると共に、
パーツの互換情報等を共有するものです。

管理人の知人で、個人のブログにて紹介されている愛車の紹介も
行います。

コメント(13)

本来なら、このコミュに入会して頂きたい方でレース仲間でもある
HKN*さんの801シマニョーロ仕様(推定総重量8.2kg)です。

残っている純正部品はフレームセットとヘッドパーツ、チェーンリング
ドロップハンドルのみと推定されます。

兼用レバー:カンパ・ケンタウル
ブレーキ:シマノ・65アルテグラ(推定)
クランク・BB・ペダル:78デュラエース
前後ディレーラー:77デュラエース(推定)
リム:ALEX R390(32h)
前ハブ:ノバテック
後ハブ:シマノXTR(32h)
スプロケット:11‐21T

詳しくは、下記ブログを要チェック!
http://northerndemofeal.blog3.fc2.com/

次に紹介する801も私の自転車仲間の一人であり、今春まで愛用していた
私のARKS501のフレームに貼られたカスタムメーカーステッカーの
デザインを作成して頂いたマイン☆さんの愛車です。

本人曰く、「501はかなりカリカリな仕様に仕上げたので、今回の801は
まったり・ゆる系とした」そうですが、早々にフレームの固さと
純正タイヤの柔らかさのアンバランスに気付かれたようで、どのような
展開をするのか楽しみな一台です。アルテグラSLに一部パーツを換装する
予定などと色々噂もありますが…


最初に見て目を引くのは、鮮やかなターコイズブルーに塗られたフレーム
でジョジョ(の奇妙な冒険)好きな方なら思わずこう言うでしょう…


「ターコイズブルーの波紋疾走っっ!!」
↑ジョジョファンの私は、思わず口走りました…(._.;ゞ

兼用レバー:シマノ44ティアグラ
バーテープ:ディズナ・グリップバーテープ(白)
サドル:セライタリア・SLR
シートポスト:ディズナ・フロッグカーボン
ペダル:MKS・シルバンEZY

詳しくはhttp://blog.goo.ne.jp/main6t/e/cb720f335776c30fae2b952a5e037b5d
まで!!


そろそろ「管理人の801うp!!」って意見が言われそうなので、晒します。

原型を留めているのは、フレームセットとシートポストのクランプのみ、後は細かく変わってますが、基本的には前に使用していたレース用のARKS501のパーツを移植させてます。

画像の仕様は、また一部パーツが代わってます。さて何処が変わってのでしょうか?(´∀`)
次に紹介する801は、'09モデルのカスタム1号車であり、フル105で組まれたリヤ10速仕様となっています。

'09モデルの801フレームについては、現在のところ非開示内容が含まれている為に情報をオープンに出来ませんが、毎年進化(深化)するARKS(MICHEL)の良心だと思っています。
ほとんどノーマルですが・・・

STIはSORAでチェーンリングは53T/39Tに交換してます。
背が低いのでステムを短くシートポストのオフセットは0の物を使ってます。
「801では、52T以下のチェーンリングが使えない」と、お嘆きの貴兄に。
現在Fディレーラーを「SRAM Red」にて試験を実施中です。

Red直付モデルは、取り付けネジが上下2段となっている為、セッティング範囲が広いのが特徴です。

参考
アウターリング:FSA 50T(日産スタジアムエンデューロ'07にて使用)
インナーリング:スギノ 38T(第2回セオフェスティバルにて使用)


今更ですが正しい情報を。

残っている純正部品はフレームとフォークとチェーンリングのみ。

ヘッドパーツ:タンゲ テクノグライド
ハンドル:TNi 
兼用レバー:カンパ・ケンタウル
ブレーキ:シマノ・アルテグラSL
クランク・BB・ペダル:78デュラエース
前後ディレーラー:78デュラエース
リム:ALEX R390(32h)
前ハブ:ノバテック
後ハブ:シマノXTR(32h)
スプロケット:11‐25T
先月購入した金澤輪業製の前ディレーラー専用オフセットアダプターを801に取り付けてみましたが、画像のとおり後ろ過ぎ&下がり過ぎな事が判明しました。


参考までに画像のチェーンリングは42T。
ヒルクライムに参加される方で、チェーンの脱落防止程度にディレーラーを装着するなら良い方法かと思います。
いよいよ自分も801オーナーになれました!

先日、過労君さんからフレームセットとホイールセットを譲っていただきまして、完成させることが出来ました♪

仕様の方は、以前の501と変わらずに基本はトレチャリの位置決めなので、軽量化は考えていません。
(ですが、フルサイズとなるべく互換性をとるべく組みました)

パーツはオクで集めて、75000円を切るロープライス台風

56系105をメインコンポとして、チェーンリングは53−39Tでスプロケは11−25Tにしています。
チェーンリングを54か55T位にしても良いですね♪

後はBBやらのベアリング関係はスムーズに回るものを入れています。
もぐたんさんから煽りを受けてしまったので・・・

ハンドル:FSA OS(友人から)
ステム:FSA(友人から)
ヘッドパーツ:タンゲ
兼用レバー:カンパ・ケンタウル(HKN*から)
F&Rディレーラー:シマノ・105
ブレーキ:シマノ・アルテグラ(HKN*から)
クランク:シマノ・105(172.5mm)
BB:シマノ・デュラエース(だったかな)
チェーンリング(アウター):デュラエース56t(過労君から)
チェーンリング(インナー):46t(もぐたんさんから)
カセット:デュラエース(12-21 9s)
リム:ALEX R390
ハブ:ノバテック
※つまりホイールはUCcセットです。
タイヤ:IRCロードライトEX
シートポスト:DEDA100(アイスグレー)
サドル:VELO超軽と書いてあるヤツ
※白の天然皮に自分で張り替え

こんな感じでしょうか・・・
日産スタジアム2h&川崎マリン5h&.秋ひたちなか2h入賞の状態です。

前後変速機:SRAM Red
ブレーキレバー:シマノST-7700
ハンドル:金澤輪業オリジナルカーボンハンドル
Fフォーク:MICHELカーボンフレーム用
ブレーキ:ワンバイエス ライトオンライト(シューのみ78デュラ)
クランク:シマノFC-6600(アウター:FSA 50T、インナー:スギノ 38T)
BB:シマノBB-7800
チェーン:KMC X9-SL
ペダル:LOOK Keoカーボン(クロモリシャフト)
シートポスト:WOODMANカーボンモデル
サドル:サンマルコ リーガルレーシングレプリカ
ホイール:MICHEL完組ホイール(アレックスDA22リム+カプレオ後ハブ&スプロケット、ノバテック前ハブ)
タイヤ:パナレーサー ミニッツライト

ツーリングからレースまでオールラウンドな組み合わせです。
来期2013仕様にアップデートしたのでアゲトキマス♪

チェーンリングを60Tにする事に合わせて、直付けディレイラーの守備範囲を確保する為にモグタンさんからアダプターを譲って頂いて台座を小加工して取り付け。
インナーチェーンリングは48Tにしました。

只、今後のアップデートは直付け台座を削り落としてバンド式のディレイラーにするしかないですね♪

やるとすれば、後は軽量化とエアロ化する事に(笑)
取り敢えず、現状の仕様で何処まで"やれんのか?"楽しみですね。

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