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JAGUAR MK2倶楽部コミュのメンテネタ 足回り編

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コメント(186)

>>[146]
院長先生に見てもらえれば安心ですね。

足回りの異音は実際にいろいろ調べて原因だと思って交換しても直らなかったりして苦労することも多いです。

私も過去にフロント足回りの異音で苦労したのですがアームジョイントにばかり意識がいっていて結局スタビリンクのガタが原因で苦労しました。

こんなとこの部品でも結構大きい異音がするんです。
>>[146]
いろいろありますねー。折角バラすなら、何処までやるか、、、悩みどころですかねー。
センターロック外し を友達に頼み補強して貰いました。割れたとこの溶接、補強板溶接。
素人作業ですが使えるでしょう、、、、笑
>>[153]

あくまで自分の掃除方法です。

・1本づつ外してホイール内側のブレーキダストをからぶきして可能な限り落とす。
ダストを吸い込まない様に注意してください。

・サンポールを広口の別容器に移し(ペットボトルの上を切り落としたものなど)写真左の様なペイントブラシを使い分けてホイールに塗りたくる。

・5分くらい放置して水で丹念に洗い流す。

・それでも落ちない汚れは洗剤入りボンスターなどのスチールウールたわしに水を含ませてこすり落とす。

・スポークの裏や隙間の取りにくい汚れは写真右の様な真鍮ブラシを使って丹念にクリーニングする。

・きれいになったら再度水洗して汚れなどを落とす。

・ホイールの乾燥(コンプレッサーがあればエアーを使うと早いです)

・乾燥した面にシリコンスプレーを薄く吹きその後空拭きし仕上げる。(吹きっぱなしはホコリをつきやすくします)

以上をやると2〜3時間はあっという間に過ぎます・・・・

1年に1回と思えばどうってことないです。
>>[158]
ブレーキ鳴きはどの車でも経験無いですねー。さて、何でしょか?セブンはEBCですが、問題ないです。
>>[163]
先程、昔一度だけあったことを思い出しました。セブンのパッドをEBCグリーンのスリット無しタイプにさた際、パッド裏の共振止めの板バネみたいなの無しで使ってた時鳴いた記憶があります。短期間でパッド剥がれが起きた為、EBCグリーンのパッド二分割タイプにして、その時共振止め板バネを装着してからは大丈夫です。やはり、パッドの共振が関係してますかねー。
ちなみにコレです。
https://mossmotors.com/brake-pad-fitting-kit?assoc=35633

ローター方向では無く、パッド挿入方向のガタ付きを無くす感じのバネが働く様になってました。
>>[171]
どんどん、目指す姿に近づきますね。
>>[173]
可変ダンパー使ってますが、弄りません。笑
たまたま付いていただけなんで。
セブンは車高調、可変ダンパーが付いていて、いじってみたことありますが、結局峠コーナーを激しく攻めたりしなければ、街乗りは柔らかいとこにしておくのが一番!と思います。
昨年、足回りOHしてから、交差点で左回りする時、リヤからギギギと異音がしてましたが、スパッツとタイヤの微かな擦れ、が原因でした。
スパッツ差し込みブラケットをクイッと曲げて調整終了しました。笑
>>[180]
そうなんです。あれ、いじると今度は反対側が当たってしまいそう。タイヤを185から175にすれば問題無くなるとも思いますが。
2年前に頼んだ足回りOHの締め忘れ?

土曜日からのベトロモンターニアに向け、オイル漏れ暫定対策をワコーズの外からオイル止めするスプレーでしようと潜ってみたら、スタビの片側ホルダーがガタガタ!きっと足回りOHした時の締め忘れですね。やっぱり自分でやるのが一番!

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