低床式バスの問題部分を申す！コミュの管理人から御知らせ…

この度、ｺﾐﾆｭﾃｨ名称を変更させて頂きました、これからはタダ、全面否定するのでは無く、本当の意味で抱えて居る低床式路線バス車を始めとする路線バスの諸問題の数々を真剣に研究して行くべく、名称変更を行いました…何故なら、某・交通局の今回のダイヤ改正での状況等を考察するに辺り、もはや「好き嫌い」の問題では無くなって来てる…！との判断故にです…。現実問題として役に立つのなら、どんどん投入はされるべきなのでしょうが？中には本当に使い勝手の悪い路線や車種や考え様に因っては身体障害者やお年寄りの方々に反って危険が伴う現在の低床式路線バス車両の改善策等を見出だして行けたらなぁ…と、思う次第で御座います。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 08月23日 03:15

はじめまして。コミュニティーバスコミュの管理人をしております。実はノンステップバスはけっこう好きなんです。

都会に住んでいるとバス利用も比較的短距離中心なのでノンステップバスの方が都合いい場合が多く特に不便を感じてなかったんですが、実際にはいろいろ問題もある様ですね。

実は私、2000年１月にアメリカのサンディエゴに旅行したんですが、その際、市内の移動は地元の路線バス（市営バスかな？）をメインで利用しました。その際に感じた事を思い出したので、ここに紹介します。

バスには、車椅子で利用する人もたくさんいました。１回乗車するごとに必ず一人はいたと思います。

今はどうか知りませんが、サンディエゴではノンステップバスなど皆無でした。その場合、車椅子利用者の乗降は時間がかかるものなんですが、ほぼ例外なく乗降の手伝いを、運転手ではなく乗り合わせた乗客が行っているのです。これは運転手に任せっきりにしている日本とはえらい違いだと感じました。
こういう習慣が根付いていれば、ノンステップバスを導入しなくても、車椅子利用者が快適に利用できると思うのです。

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