バイクの整備しよヽ(´ー｀)ノ♪コミュの初心者なんで申し訳ないんですが…

ﾎﾝﾀﾞのエイプ50に乗ってるんですけどフィルターの掃除の仕方教えてください

あと速度についてなんですが．つい最近タイヤを替えまして．前のタイヤは、ヤバいぐらいにツルツルでその時の最高速度が約70～85でてたと思うんですけどタイヤ替えてから、急に60ぐらいになってしまいました。
バイク屋にたまたま中古で安いやつを置いてあったらしくそれをつけました。ちなみにそのタイヤは250ccようらしく純正より一回り小さく、つけるさいに加速型になるから速度落ちるかもね～と言われたんですけど．やっぱりタイヤで速度わ落ちたのでしょうか？
ちなみに前タイヤは純正です。

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 01月21日 02:09

タイヤ径が小さくなれば速度がどうなるかくらいは、バイク知らなくたって想像つくでしょ？
単純な物理、もっといえば数学（算数かも）のお話よ、そんなもの。
大きい円周と小さい円周が同じ一回転したとして、それぞれが進む距離を考えたらわかるじゃん。

[2] mixiユーザー 01月21日 02:23

50ccならそれだけでれば充分では？
法律上は30までしかだせない訳ですし…
それ以上で走りたいのなら原付2種以上のバイクに乗ることをオススメします

[3] mixiユーザー 01月21日 02:28

たびー　まじで　おれの魂の叫びを出してもいい？？

[4] mixiユーザー 01月21日 02:28

タイヤの外径変われば速度変わるのは当然です
タイヤサイズが小さくなれば前と同じ速度を出すためにはエンジンは前より高回転で回らなければならなくなるからです
でも欠点だけではなく加速とか上り坂には強くなりますよ

基本的には前後同じメーカー同じ種類で純正サイズのがいいですよ
チェーン店なんかだと純正と違うサイズのタイヤ組むのは断られたり
組むけど問題起きても責任は追求しないなんて誓約書にサインさせられたりしますからね

[6] mixiユーザー 01月21日 02:57

003の方
たびー←は自分のことでしょうか？

もし自分の事なら叫んじゃってもいいと思います

[7] mixiユーザー 01月21日 13:30

>>6
私の友人に偶然同じハンドルの人がいて混同していました。失敬・・・

[8] mixiユーザー 01月21日 22:13

タイヤの外周が変わったから、メーターの表示が正確では無くなりましたね。

メーターは「純正タイヤ１周あたり○○cmだから、何回転したら△△km/h」と設定されてます。
タイヤの大きさが変わっても、メーターはそんな事知りませんから、「何回転したから△△km/hだな」と表示してるんです。

そんなに心配しなくて良いです。

[9] mixiユーザー 01月21日 22:36

＞8さん
前輪でスピード拾ってるから表示速度は正確では？

[10] mixiユーザー 01月21日 22:42

＞９さん

あ、ホントだ！前は純正って書いてあるじゃん！
失礼しました～！

[11] mixiユーザー 01月21日 22:50

＞９さん
一般的にバイクでフロント駆動は無いと思います、リヤ駆動輪サイズが変わったらノーマルタイヤ外周寸法と同じで無ければ速度が変わります。

[12] mixiユーザー 01月21日 22:57

>>11
駆動輪と速度検出方法に関連はありませんよ。

[13] mixiユーザー 01月21日 23:08

》vtの池さん

タカッチさんはメーターの話をしてるのでは？

メーターケーブルって、普通フロントホイールハブの所で現在の速度を拾ってるんじゃないんですか？

勘違いだったらスイマセン(汗)

勉強して出直してきます(泣)

[15] mixiユーザー 01月21日 23:42

メーターケーブルは前輪で拾ってるので後輪が何回転していようが、小さくなっていようが前輪の回転数、すなわちケーブルの回転数が変わる事はありません。
メーター読み速度は正確な数値だと思いますよ～

トピ主が言う、80km/h⇒60km/hに落ちたのは実測＝メーター数値で間違いないと思います。

ただ、同じサイズのホイールでタイヤの扁平率が変わったくらいでこんなに速度が変わるのかなぁ？

[16] mixiユーザー 01月22日 00:47

タイヤ以外がまったくの同一条件だとして。
時速は
タイヤ直径×一時間あたりの回転数×円周率＝時速
一時間あたりの回転数×円周率＝a
とすると
a=時速/タイヤ直径

純正の外径は50cm、そのときの時速が75kmだったとして、
速度が60kmになったら、外径は40cm。

タイヤのサイズだけが原因ではなさそうですが、
不確定要素も多いので特定できませんな。

[17] mixiユーザー 01月22日 01:04

フィルターの掃除方法は

まずスポンジの劣化を確認してください

劣化が少なければ、ホコリやらチリやらを飛ばします。
エアブローガンで出来ればいいのですが、出来ない場合は、掃除機か何かである程度とりましょう！

バケツに水と洗剤を混ぜた洗浄液で、ジャバジャバ洗い流して、乾燥させます。
そしたら４ストオイルを塗布して完成です！

４ストオイルを多めに買って、ついでにオイル交換もやっちゃいましょう

オイルの塗り過ぎには注意ですよ！

[18] mixiユーザー 01月22日 01:05

エアクリボックスを開き、フィルターを外す。
フィルターのスポンジを外して…洗剤でしゃばしゃば

最後に余ったオイルを染み込ませてました

私はそれで大丈夫でした

…間違ってたらすみません

[19] mixiユーザー 01月22日 01:19

フロントタイヤが純正で、リアタイヤを一回り小さくしたのであれば、エンジン回転数は不変だからフロントタイヤの回転数はタイヤ変更以前より下がると思います。
だからスピードが下がるのも必然かと。何キロ落ちるかはわかりませんが。

以前履いてたタイヤと同じ物を探して、それを履けばもしかしたらスピードも戻るかも。それかメーターを変えるか。

[20] mixiユーザー 01月22日 02:29

俺オフロードばっかりなんでフィルター掃除はかなり高頻度でやりますが湿式フィルターなら専用のクリーナーの方が楽にきれいにできますよん

専用のだと洗剤のもありますが大抵は乳化しやすい油みたいなのでフィルターを揉んで染み渡らせて水で流すだけで水と混ざり真っ白に乳化して汚れとともに簡単に落ちます

以前は俺も洗剤使ってましたがすすぎに時間かかるあげくに一回洗うだけだとまだ激しくぬるぬるしてて汚れが落ちきらず何回もやってました

何回もやると揉む回数増えてフィルターの痛みが早くなります

[21] mixiユーザー 01月22日 22:47

皆さん解答ありがとうございます

途中でエアブローガンというコメントがあったのですが、そちらの物は、バイク屋に売っていますか