バイクの整備しよヽ(´ー｀)ノ♪コミュの激安オイルについて語りませんか？

新しくトピ立て失礼します
過去のオイルトピでは不適合かと思いましたので
新しく立てさせて頂きました

オートバイ用のオイルって高いですよね
まあ、１万回転回すエンジンで熱的にも苦しいので
四輪に比べ高級オイルグレードなのでしょうけど

ワコーズやモチュールなど高級オイルなら４Lで
バイク屋で工賃込みなら１万前後ってのが普通じゃないでしょうか

方や四輪用なら４L３０００円なんてのも普通で
オートバックスやガススタで交換してくれます・・・・
先日、車のオイル交換１８００円也・・・
工賃無料で４L缶でした、カストロールの低グレードオイルでしたがｗ

バイクとの価格差に笑ってしまいました

海外ブランドオイルなら並行輸入物などもオークションででまわってます

mixiでトピ検索をオイルでやったら
こんなお店も広告にでてました
http://www.oldgear.jp/oile.html
ワコーズのオイルも激安販売してるお店もあるようです
車用で本物かどうかはわかりませんがｗ
かなりの激安です

ちまたに良くある偽ブランドオイルも昔よく見ましたが
今は一流ブランド品もデイスカウントかアウトレットで
あり得ないプライス販売しているようです

二輪専用だと普通はかなり割高ですが
中身がそれほど四輪用と変わるわけでもないはず

皆さんは、どこでオイルを買ってます？
自分で交換しますか？
バイク屋さんですか？

グレードの高いオイルを探して安く買います？
純正品をバイク屋で交換？

オイルフィルターも、純正品やデイトナなどのサードパーティ物
中国製のノンブランドと色々ありますよね

オイル交換は整備の基本、そこから入る人も多いと思います
私は基本純正派なんですが、サーキットに行くときだけ
高級オイルにしたり、小排気量バイクは高級オイルでもそれほどの出費じゃないので少し良いオイルを奮発したりもしています
皆さんのご意見是非お聞かせ下さい

コメント(124)

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[86] mixiユーザー 02月29日 09:10

CB1300SF(SC54)で「　ZIC MAHA 4T　」を使っていますが特に問題無さそうです。

[87] mixiユーザー 02月29日 20:25

ふむ・・・どんなオイルでも、同じオイルを使い続けると良いと聞いたけど・・・

日　凸　 ▽　∇　?
≡≡≡≡≡≡≡　　∧ ∧　
　?　∩　［］％曰 ( 'A` )
＿＿＿＿＿＿＿＿_|つ∽）_　

逆説的にいうと、トラブルが起こるっていうのは違うオイルを変えたとか、今までとの環境を変えた場合を起点としておこるってコトなのでしょうかね。

[89] mixiユーザー 03月03日 15:10

春が近くなって来たので一斉にバイクを起こす準備で
オイル交換と
タイヤの空気圧調整と
チェーンのテンション調整＆チェーンルブしてます。

オイルは4輪用ので・・・　笑）　まぁここ8年ぐらいはもっぱらこれですが不具合は無いもので・・・
１台目　KAWASAKI　KRー１S
2台目　HONDA　CBR９００RR
3台目　HONDA　MD９０
他・・・KDX１２５SRとか　

[90] mixiユーザー 03月03日 16:49

クラッチすべりの簡単な確認方法・・・
1～３速くらいでパワーバンドの回転数まで加速。
一回アクセル戻してパワーバンド内で再加速。
そのときに最初の押し出しがにゅるってなったら滑ってます。

加速→シフトダウン→アクセル全開って乗り方してるとわかりやすい。
そんなトルク変動が大きいバイクや乗り方しなければ滑りにくいですが
燃費は変わってくると思います。

金が無ければペール缶買って廃油はトイレットペーパーに吸わしてれば良いと思う。

[91] mixiユーザー 03月09日 21:07

激安オイルとは限りませんが、油温計を取り付けたら怖くて100％化学合成油以外使えなくなりました。
空冷車で渋滞に巻き込まれた時なんか・・・

[93] mixiユーザー 03月10日 00:37

日本製のエンジンは品質が高いからね
安物のオイルでもまあ不具合は起こらないでしょうな

それよりどれぐらい汚れ取るの？
すぐ真っ黒になってくれる？？
それが知りたい

[94] mixiユーザー 03月10日 00:40

100％化学合成油といってもピンキリですね。

ライトチューンしたエイプ１００、中古で手に入れました。
手に入れてすぐに純正オイルに交換。
純正オイル交換時には何も変化がありませんでした。

友人が、ボクスターでモービル１からレッドラインに変更して、劇的に変化したと言っていたので、エイプなら１Ｌだし張り込んでやろうとレッドラインを探しましたが２輪用は少なくて少し高価だったので色々と調べて、
タクマインのエステルベース、ノンポリマーの10W-40を購入。

純正オイルで100km走行後にに交換すると、あきらかにメカニカルノイズが減り、エンジンフィールが向上しました。
純正オイルでも100km程度の走行ではオイルの劣化もそれ程無かったでしょうに。
オイルでこんなに違いが出るとはビックリしました。

１Ｌで1,400円程度なので激安ではありませんが、違いがわかるほどの変化と、劣化もしにくいらしいので、長い目でみると安いかも。

[96] mixiユーザー 03月10日 12:22

> ケンケンさん

むか～し草エンデューロでゴマ油使ってました(￣∀￣)

香ばしい香りで相手の戦意喪失効果バッチリでしたw

50:1で使ってましたが、カーボンもそれほど溜まらず吹け上がりも良かったですが、よくよく考えると普通にオイル使った方が安かったです(;￣∀￣)

[98] mixiユーザー 03月10日 17:28

ホームセンターにあったバルボリン１０w４０
３リットル、１８００円を使っています車用ですが、なんらもんだいないです(^-^)

[99] mixiユーザー 03月10日 17:32

噂の？シェブロンのオイル買ってきました。
12Lで3500円なので1L300円くらい。
1L容器に小分けになっていて便利です。

さ～まずは親の車で試してみよう…

[100] mixiユーザー 03月10日 19:13

昔の　レーシング２stオイルは植物性ひまし油なんかだったから、　十分潤滑性能的にはOKだと思いますよ（単純に日持ちしないというだけなので、帰って抜いて入れ替えれば問題はないと思う）

[101] mixiユーザー 03月10日 19:18

Wikiで調べたら　ひまし油って　トウゴマの油なんだ・・・　それならゴマ油も近縁なので本当に問題は無さそうだな～　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%BE%E3%81%97%E6%B2%B9

[102] mixiユーザー 03月10日 19:27

なぜ化学合成油かと言うと、熱による化学変化です。
油温計を付けたことで、油温が115℃を超えた事があったからです。

これ位まで上がると、鉱物油だと変質し始めます。
これが怖い理由です。

化学合成油ならそれ位の温度でも変質しにくいと聞いたからです。
私は鈍感で、オイルでフィーリングが変わったとか感じた事がありません

[104] mixiユーザー 03月10日 21:26

> 103 ケンケンさん

あの芳しい香りは、何とも言えませんね～

[105] mixiユーザー 03月10日 22:29

ＫＬＸは単発でオイル量が少ない事もありフックスのシルコリン４Ｔレース

ディオはホンダ純正のスーパーファイン、ギアオイルは車用エンジンオイル

Γはギアオイルが純正でエンジンオイルはとりあえず純正のＣＣＩＳで、次はフックスのシルコリンコンプ２プラス

[106] mixiユーザー 04月02日 21:08

そろそろオイル交換・・・

スカイウェイブ250やXJR400にSMグレードのシェブロンを入れても不具合等は無いでしょうか？

[107] mixiユーザー 04月02日 21:22

> ミネルヴァさん
ＣＪ４３に乗ってますが、オイル交換は、いつも自分でホムセンで売ってる４Ｌ２０００円位のオイルです。５０００km位で交換してますが、ノントラブルですよ。

[108] mixiユーザー 04月02日 21:39

> ミネルヴァさん
自分もCJ43ですが、リッター５～６００円の安いオイル入れてます。

３千キロで交換してますが問題なしです

[109] mixiユーザー 04月02日 21:46

vodkariderさん　ホッソンさん

即レスありがとうございます！
そろそろワコーズのペール缶も無くなるのでこれを機に安いので早い頻度で交換しようかなと思いまして(^^)

スカイウェイブに入れてみようと思います！

[110] mixiユーザー 04月02日 21:48

>ミネルヴァさん

自分はＣＢＲ１０００ＲＲにシェブロン入れていますが、全然不具合はないです。
あれだけ熱を出すエンジンに使っても問題ないので、大丈夫と思います。
ホンダ純正でいうと、Ｇ２やＳ９クラスの性能はあると思います。

[112] mixiユーザー 04月02日 23:50

ただ吉さん

ありがとうございます！

一度入れてみたいと思います！

[113] mixiユーザー 04月03日 00:07

扇さん

ありがとうござます！
二級整備士の資格を持っているのでオイルの役割は知っています。
このコミュはいろいろ試している人が多そうなので、質問しました。

訂正させていただきますが、YAMAHAのXJ/XJR/FZシリーズは指定オイルがMB規格です。

[116] mixiユーザー 04月14日 10:24

ココ２０年程カストロールのRS（四輪用、何度かマイナーチェンジしてますが）を使ってますが、クラッチ滑ったことないっすよ。４輪用でも滑ったら辞めればいいかと思いますけど。最長でZX10で８万キロ使いましたが大丈夫でした。ちなみにクラッチは未交換です。

[117] mixiユーザー 04月14日 10:47

何故、二輪用四輪用のオイルがあるのか？

バイクにも色々な違いがあり、乗り手によっても乗り方が違いますから、滑らなかったケースもあるでしょうが。
ある意味、保障外の使用方法です。
私なら、リスクは負いたくないです。

[118] mixiユーザー 04月14日 11:33

サイクロープさん＞　メーカーが4輪用の告知をしている以上2輪への転用は自己責任でしょうね。コスト低減の恩恵を受ける以上、引き換えにリスクを負うのは当然です。もちろん用途外使用ですから補償対象外ですよね。その辺を考慮した論議がこのトピにある物と考えます。あくまで「4輪用のやっすいオイル使ってみたけど、こんな感じ」っ言う話だとおもうのですが・・・・・

[119] mixiユーザー 04月14日 21:58

リスクを承知で、覚悟をして使用する人はかまわないと思いますよ。
ただ、こういう場では書き方に気を付けないと、リスクを軽く考えてしまう人が出てくるので。(笑)

[120] mixiユーザー 04月15日 07:01

自己責任＝リスクを許容するです。文句言う権利も発生しません。このトピの主旨からすると、そのへんも考えて話してねってことだと思いますが

　　まあ、そこいらの事情が理解できない人は、純正品を使えばいいだけの話でしょうね（笑）　リスクを背負うってことに関して大きいも小さいもないと思いますので

[121] mixiユーザー 04月15日 07:36

僕は　４輪用
カストロールＲＳ（４Ｌ＝２９８０円）
セロー２２５に使ってます
特に　問題ないかな～個人差ありですけどね。

[122] mixiユーザー 04月15日 19:01

個人差よりもエンジンの差が大きいかとは思います。
バイクではありませんが、スーパーチャージャー付きのエンジンでタービンに過回転用のクラッチワッシャがあるやつ。
オイル指定があるのですが、四輪用のオイルを使用してクラッチワッシャが滑りだしました。
オイルを指定オイルに戻してもダメで、分解してワッシャを交換するハメになった人を知っています。
オイルメーカーが、二輪用と四輪用をわざわざ分けているのですから、クラッチ系が弱点のバイクには危険かと思います。
でも、○○のバイク、四輪用の○○オイル長期使用異常なしという情報はありがたい方がいるかも？
当然、自己責任ですが。(笑)

[123] mixiユーザー 04月15日 20:36

でも、○○のバイク、四輪用の○○オイル長期使用異常なしという情報はありがたい方がいるかも？
当然、自己責任ですが。(笑)
⇒このトピってこの程度の話でしょうな（笑）
製造者責任まで突き詰めたら成立しません。

[124] mixiユーザー 04月15日 21:27

オイルの話題に限りませんが、web上での話をマに受けて責任云々なんて展開って、マジメな話として、ありえるのでしょうかネ？
（あるいは過去に実績としてあったのか？）

「○○だ」という書き込みを鵜呑みにするのも自由ですが、そんなもん100％自己責任に決まってるのであって、ＰＬ法に基づく消費者保護の権利を主張したいのであれば、メーカー純正部品を正規ルートで定価で買って使った上での話。

このトピでは「○○だ。なぜならば…」のなぜならばの部分にだけ意味があるのであって、それ以外の書き込みは（書き方が気に障ったらスミマセンが）無視してよい内容でしょうね。

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