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ベンツでサーキット!コミュの出撃!イベント・走行会・情報

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戦うベンツ仲間どうし相互協力の下、情報提供して行きましょう。

コメント(70)

>くびさん
ありゃりゃ・・・新コースは10秒落ちですか・・・
目標タイムの修正です! 1’55”ということで・・・
ストレートスピードが、もう少し伸びてくれればねー。
34GTRだと、250オーバー?!
16Vでは200くらいかなー?
当日天気が良い事を願います。
エントリーお待ちしておりますよ!w。
くびさん、はやさん、こんばんは〜♪

そうですネ〜 ポルシェでチョイと走れる様な方で7秒台かな
ストレートで250?以上引っ張れないとタイムは出ませんネ…
新コースは最終セクションが難しく為り、スピードが乗りません

また、日本有数の高地に位置するために気温や気圧の関係で
エンジンに思った様なパンチが出ません、
タイムを叩き出す連中は、思い切ったFUJIセッティングですネ
2分に近づけるにはターボが必要です、
また、長いストレートこそキモなので空力と軽量が命です。

ですから、フードやドアートランクなどのチリは総てテープで
塞ぐだけでも絶大な効果が有ります
ボクのノーマル2.3−16なら… 2.20〜2.25ってトコかなァ

190で走った事が無いですが… パワーの無さに泣けてくるだろうなァ〜
うーーん、足し算引き算が・・・
失礼しました。2分→1分55秒→2分5秒に訂正!
その昔、ドノーマルアウディA42.0(B6)で
2分18秒でした。(ピレリアウディカップ 3位入賞!)
その時のCOXスピードのアウディが2分フラットでした。
と言うわけで16Vなら同等以上?(1分55秒程度?)
と思い、それに新コースプラス分10秒を加えて2分5秒!!
計算でタイムが出るのなら楽なんですけどね・・・
とりあえず、セロテープ持参で行きます!
はやさん、こんばんは〜♪

うん、ボクの見立てですと 883号は911カレラとほぼ同等の戦闘力を有してますから FUJIのストレートスピードにもよりますが、2分5秒は現実味の有るタイムですよ
最終セクションが逆バンクの登り坂なので、ここの攻略次第でトップスピードの伸びが断然違います。

くぴさん、こんばんは〜♪

上記…↑の件、バネLSDに尽いてですが
バネに関しては はやさんが多くのノウハウを有していますよ
LSDに尽いては、コミュメンバーのmineさんがカーツ製LSDを10基製作されて、自分も分けて頂きました一度ご相談されてみては如何でしょう〜ダッシュ(走り出す様)衝撃
皆様こんばんは。
今年の1月にサーキット走行2度目の初心者なのに富士走ってきました。
タイムは恥ずかしくて言いにくいのですが、ベストで2分30秒位でした。(LSD付き)
行きの高速では200以上でたのに富士のストレートでは190がいっぱいでした。
その走行会のとき結構早い人が996のGT-3で1分58秒位でした。冗談でその人にどうやったら190で30秒縮められるか聞いたら、「ブレーキ踏まなきゃいけるかもよ。」って言われて一緒に笑ってた覚えがあります。
はやさんにはぜひとも2分切ってもらいたいと思ってます。
がんばんってください。

それとLSDまだありますので連絡お待ちしてます。
皆さんレベル高すぎでつ(-.-;)y-~~~
昨年のjoy耐に出たSLのセッティング途中で19秒だった記憶が(^^;)
あの車だと最終的にも10秒は切れなかったかなぁー(^^;)
富士は難しいですぅ(>_<)
>くびさん
足回りはほんと、難しいですね。

>最終的に、バネもH&RのW124のモノをプリロードにあわせてカット仕様
なので悲しいです。

これは誰もがやってしまう典型的な「遠回り」なセッティングですね・・・
僕もこの仕様で数年間、辛い思いをしました。
現在、フロントのOHをしてます。いろんな人の意見を
聞いた上での仕様ですが、フィーリングが良ければ
アップします。
http://www.alfachallenge.jp/index.html
HPに結果がアップされてます。
なんとか、みなさんのお陰で優勝できました。
また次回のレースも(未定)頑張ります!
台風が来てますが・・・
7/16 12H耐久レースが近づいてきましたね。
準備は万端でしょうか?
レインタイヤは必需品ですよ!w。
遠く京都より健闘をお祈り申し上げます!→mineさん
mineさん! こんばんは!

はやさんに同じくです!
天候が天候なので決行されるのかどうかわかりませんが
健闘お祈り申し上げます!

耐久は何が起こるかわかりませんが、ゴールは無事家に
帰る事です! 頑張ってください!
皆様、こんばんは 管理人のくせにPC拒否症候群で埋もれていたすなけむりデス。

16日モテギで行われたアイドラーズ12時間耐久レースを観戦してきました、当コミュニティーから
2.3−16Vで参戦したmineさんの TEAMサンライズを応援してきました

当日は懸念された台風も去り、台風一過と言うのでしょうか…朝も早くから 強い日差しに照り付けられて 午前8時スタート、午後8時フィニッシュと言う実にハードな耐久レースでした…

ボクは残念ながら最期まで観戦できずに帰宅してしまいましたが TEAMサンライズは きっと感動のゴールを駆け抜けたことでしょう。

EVO-?仕様に変身した 新mine号は素晴しいポテンシャルでモテギを戦っていました
なかなかの耐久力と高バランスで観戦しているボクも手に汗にぎるナイスファイトに興奮しました

いやァ〜 ベンツでサーキット… やっぱ最高っスexclamation ×2


遅くなりましたが、みなさま激励ありがとうございました。
多少トラブルもありましたがなんとか完走することができました。
レースの数日前にミッションの調子が悪くなり正直12時間走れるか不安でしたが、最後の方に入りずらくなった程度ですみました。
エンジンもオイルが1リットル位減りましたが壊れることなく走りきれました。
まずダメージを受けた外装を直してから、ミッションとエンジンをゆっくり直して来年に備えようと思います。

今回あらためてベンツのすごさを実感しました。
さて、我が16Vの次なるレースですが
9/16に鈴鹿でETCCがあるそうです。
それに出走しようかな?と考え中。
2時間耐久とスプリントとあるらしく、どちらにするかも考え中。
2時間耐久はポンダーリレーといって計測器をバトンのように
次の車にまわす事で、何台かの車で一つのレースを走れるみたいです。
自分の車で走りたい!とか自分の車を人に乗らすのがイヤ!という
方のために作られた方式の用です。
どなたか我こそは!という方おられませんか?
ゴメンナサイ、mineさんの耐久模様の画像が残ってました
もっとちゃんとレポするつもりだったのですが…
傷つきながらも チャレンジし続ける姿に 独りでニンマリわーい(嬉しい顔)
正式決定!
9/16のアルファチャレンジのETCC2時間耐久に
出走することが決まりました!
ワンカー体制でドライバーはいつもの3人。
http://www.alfachallenge.jp/index.html
その日は鈴鹿がホッケンハイムと化すことは間違いない!!
さてさて、はやさんの日記や喫茶コスワースの書き込みに
あります様に「アルファチャレンジinSUZUKA」が
9/16(日)に三重県鈴鹿サーキットにて行なわれます。

http://www.alfachallenge.jp/index.html

詳細は上記URLにて確認をお願いしたいのですが、アル
ファチャレンジ事務局より連絡を頂きまして・・・

前回、皆様の御協力の元、大成功?致しました「in富士
スピードウェイ」が、事務局にも、一部のアルファな方(笑)
にも好評だった様です。
今回の鈴鹿については前回の富士の様にパドックが広くなく
基本的にパドックに常時入れる車輌は限られるのですが


        「ベンツピット!!」


の場所を確保して頂ける様です!!
ただ、唯一条件がありパドック入り車輌については
「パレードランに出走して欲しい」との事です。

ピット風景が好評頂いたのと、「155と16V」が並んで
走る姿(私も見たい)を期待頂いての優遇条件も出して頂い
てます。
パレードラン通常6000円(1台→何人乗りでも可)
のところ今だけの大特価5000円にて。

応援のみ、車輌パドック乗り入れなしでも鈴鹿サーキット
入場料×人数が必要になります。
上記パレードラン参加ならパドック直接入りなので5000円
のみで同乗者無料です。

なかなか中部地区でのオフ会、機会が少ないので皆さんいかが
ですか?
パレードランについては当日受付もあると思われますが、
当日受付は優遇条件なしになりますので一度、直接私まで御連
絡御願いします。
車がそれまでに返ってくれば、ぜひ参加したいイベントですね♪
丁度連休だし♪
ライムスケジュールとかってどうなってますぅ?^^;
タイスケ、けんたろうさんの日記にUPしていただきました♪
鈴鹿もしばらく走ってないし、ノーヘルで良いならふらりと行ってみたいっすね〜♪
先日、手に入れたR129のリアキャリパーを持って
メカニック商事さんのところへ行ってきました。
で、いろいろ見てると・・・??2.3-16のリアとSLのリアの
ローターって一緒なの?
ということは、キャリパーを交換するだけでオーケー?
年式によってローター径が違うみたいなので
もう少し、調べないとダメですが、もしかすると・・・
片押し1ピストンから対向2ピストンへグレードアップか。
リアガラスのアクリル化が、業者さんの都合で来シーズン
持越しとなったので、ブレーキチューンが繰り上がりました。
これで、さらに前後ブレーキバランスがよくなるか?!
そうそう、このメカニック商事さん。
先日の日曜日に、メンテしてるランエボが
鈴鹿で全日本ジムカーナのシリーズチャンピオンを決めました!おめでとうございます!
この調子でベンツのほうも頼みますよ!
はやさん、けんたろう君、こんにちは♪

残念ながら、9/17にアイドラーズ出場なので 当イベントには

参加できませんが、小耳に挟んだ情報ではアイドラーズに

EVO-?が出場希望してるそうですよ

やはり、JETCかGT-2クラスらしいですが… 

しっかりレポートして来ます、頑張って成功させて下さい。
すなけむりさん、こんばんは〜

ではこちらもレポートしてきます♪

EVO?はもしかしてFRPルーフのアクリルガラス仕様
のクルマかな?

楽しみにしてますよ〜♪
すなけむりデス、アイドラーズの受理書が届きましたが
残念な事に、BBSにオファーが有りました
EVO-1のエントリーは有りませんでした
しかし世の中には一匹狼で戦うベンツ かましてる
香具師が居る事が解り とても嬉しく思います
ところで…
アルファチャレンジのHPは盛り上がってますネ〜
眺めているだけでワクワクして来ます、まあァ〜それも
はやさんがFSWで最高のパフォーマンスを叩き付けたからで
ボクの悪い虫が疼き出して来ました
エントリー方法や、資格の類、会員に成るのかな?
教えて下さい。
すなけむりさん
エントリーは、申込書をプリントアウトして送るだけです。
資格や会員はアルファの人だけみたいです。
ETCCは関係無しで、随時エントリーできると思いますよ!
関東戦に出走か・?!
すなけむりさん、某HPではEVO?がアイドラーズ用に
整備が進んでる様なのですが・・・♪

前回のFUJIにも来て頂いたEVO?でした!
KW製ショックにアイバッハワンオフスプリング(フロント
コイルオーバー)でホイールはAMGヒトデホイールなんで
すが今風の色に塗装してあってかなりかっこいいクルマです!

はやさん号と比較して1.5倍くらいのバネレートで走って
いるのでスプリントではツボにはまれば相当速いですよ♪
アイドラーズのBBSに改訂版の記載があり
オート新○の名前でエントリーが有りました
クラスはJETCですネ…
何秒たたき出すか楽しみです。
こんにちは、すなけむりデス… 9/17アイドラーズ参戦で
注目のオート新○さんデビュー戦レポートですが…

この日は非常に暑かった富士山自分の準備に追われて
お話しする時間も取れませんでした
相変らず、数年前はやさん、けんたろうさんと参戦した時と
同じ車検場裏にJETCクラスは追い遣られていて…

自分の予選の後に様子を見に行ったら不在でした
しょうがないので写真だけ撮って来ましたが、予選を観戦した
感じですと、まだまだ足周りも完全とは言えないかなァ〜

車重が重いんでしょうネ… あと、やや前下がりなのも
荷重移動が前に変にかかって、後輪へのトラクションが遅れる
すなけむりのギャング号と同じ様な乗りにくさを出してました

1分11秒台に乗ったと言うのだから足回りの恩恵は有りましたネ
タイヤは048の50を履いてましたが迫力ありますよ
室内は街乗り仕様のままでした、なかなかここまで190に
のめり込む人達は居ないので、是非とも交流を図りたいものです

cupiさんが当日、ボクの所にお話しに来て下さったので詳しい
レポートが出来るんじゃないかなァ〜

ヨロシクですぅ〜
遅くなりました。9/16の鈴鹿の2時間耐久の結果です。
皆様の応援のおかげもあり、総勢34台中7位、クラス3位をゲット!
またしても表彰台に上ることが出来ました。
年々老朽化が進む我が16Vですが、鈴鹿にてベンツここにありを
示せたと思っています。
今年のレース活動は以上を持ちましてオフシーズンへと入ります
来年はいかなる走りをしてくれるのか?
13年オーナーの僕に、まだ楽しみを与えてくれます。
またお近くのサーキットに参上の際は、ぜひ冷やかしに来てやってください。
http://www.alfachallenge.jp/index.html
いよいよ今年の開幕戦です!
きたる3/30に鈴鹿で2時間耐久レースに出走します。
今年はどんな進化を見せてくれるのか?
オーナーも楽しみです。
また、昨年と同様、鈴鹿本コースのパレードランもあるようです。
レース事務局から、「またベンツのみなさん来てもらえるでしょうか?」と
打診がありました。
みなさま、ふるってご参加を。(特別割引ありだそうです)
ではでは!
走ってきました、鈴鹿!
タイムは2’37”8で目標タイムを上回りました。
順位は総合16位、クラス2位。
トラブルありでは、こんなものかな。
「たられば」では総合1位も夢ではないタイムでした。
今後がんばります!
次戦決定!
先日、アルファチャレンジの主催者の人から連絡があり
7/21の岡山国際でのETCCレースにBMWが大挙して参戦するそうです。
今年はWTCCも開催されるので、盛り上げたいとのこと。
アルファではBMWを迎え撃つことが出来ないので、ぜひベンツ軍団に
参戦して欲しいとの内容でした。
これはもう、出るしかない!!
ということで、次は岡山国際です。
連休なのでせっかくなので、前日から津山あたりで前泊して行こうかな?と
画作中。
どなたか、一緒に花火上げに行く方、おられません?
最近、関東方面ばかり遠征していたので、関西方面の方、どうですかーー。
ちなみに今回のレースでは、目標タイムを1’52”を目指してます。
今までは1’54”だったので2.5-16化で一気に2秒アップの予定です。
次戦決定!
きたる11/2に筑波サーキット1000で行われるスピードジャパンカップに
参戦いたします。
久々の関東遠征なのでドキドキワクワク!
前日入りしての準備万端体制です。
お時間ございます方、ぜひ冷やかしに来てください。
久々の書き込みです・・・。
次戦は8/22に富士スピードウエイに出撃です!
僕にとって今年の初戦でもあるので、思い切り暴れてきます。
季節的にはタイムは期待できませんが、脳内では2分5秒出てます。
アルファチャレンジのETCCレースです。
日本各地のベンツフリークからの応援を待ってます!

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