ハーレーを速くしよう！！コミュのやっとS&S

やっとS&S Eとｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄ、ﾖｰｽﾄを注文しました。ずーとEｷｬﾌﾞのｺﾒﾝﾄを読むと付けたくて・付けたくて、

本当わ、広島の45ﾃﾞｸﾞﾘｰさんのｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄ・ｾｯﾃｨﾝｸﾞ込みEｷｬﾌﾞが良かったけど・・予算的に駄目でした。まだEｷｬﾌﾞわ届いて無いけどｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄの取り付けわ、難しいかなぁ？知り合いのｼｮｯﾌﾟもｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄは初めてなので！自分の今の仕様、TC-88 2000年、FLSTF、SE1550、ﾊｲｺﾝﾌﾟ、SE204、ﾌｧｲｱｰﾎﾞｰﾙ、HSR45、ｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰです。ﾓﾘﾓﾘﾊﾟﾜｰのﾄﾞｯｶﾝなのかなぁ

楽しみｯｽ

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 03月17日 08:33

ガッツリ早くなるんじゃないですか?
自分はショベルに４１のＦＣＲですがキャブ自体がハイスロになっているのでショベルの良さが全く損なわれてしまって取り外しを考えているくらいですから・・・
ＪカムとＦＣＲだけであの速さ、国産並ですから・・・
あきやんさん、楽しみですね～～
ＦＣＲから私も４５デグリーのＣＶにしようか検討中。
お金がね～～

[2] mixiユーザー 03月17日 10:09

サンダージェット組むの、ちょ～難しそうですよ＾＾;
穴あけとかあるし＾＾；

[3] mixiユーザー 03月17日 10:55

> ヒメさんさん自分はH-Dのｸﾗﾌﾞをやっていてﾒﾝﾊﾞｰや他のｸﾗﾌﾞにもﾂｲﾝｶﾑやｴﾎﾞ、ｼｮﾍﾞﾙでもCV,FCR,HSRが多くS&Sは本当に数台しかいません。だから凄～く興味が

今度は付けてからの楽しみですね

自分の好みに近ずけたら良いですね

[4] mixiユーザー 03月17日 11:05

> かなっぺさんえ～難しいのかやっぱり

でもここまで来たらやるきゃない

いつもﾌﾟﾛに任せれば早く上手に結果が出るのに仲間や人に聞いたり安く上げると回り道や壁にぶつかるけど？頑張るしか無いｯｽ

[5] mixiユーザー 03月17日 11:20

オイラもS&Sです

Gキャブにサンダージェット

セッティングが出てれば、モリモリのどっかんパワーに圧倒されますよ

楽しくてこのキャブの虜になること間違いなし

あっ、燃費は悪くなります…

[6] mixiユーザー 03月17日 12:20

> ヘロシさん Gｷｬﾌﾞですか、排気量わ？HSR45わ凄く乗りやすいし回しても燃費わ気にならなかったけど、何と無く物足りなくなり、ﾓﾘﾓﾘﾄﾞｯｶﾝを一度

やってみたくて

燃費わ覚悟します。ﾄﾞﾗｺﾞﾝに間に合うかな？今年のMTG一発目なんで

[7] mixiユーザー 03月17日 12:26

自分も、最近Ｓ&ＳのスーパーEにしました。エボ883の1200ボアアップ、ハイカムですが、CV+ｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄや、HSRをためしましたが、Ｓ&Ｓが一番が伸びも、モリモリも最高です

FCRは、セッティングが難しそうだからやめました。 CVよりも、無理無くエンジンが回るから、燃費がよくなりました。

[9] mixiユーザー 03月17日 13:58

> ノリックさんそうですか～ﾓﾘﾓﾘﾄﾞｯｶﾝ

ですよね

付けている方はみんなそう言うので付けたくて、付けたくて・・ね

[10] mixiユーザー 03月17日 14:01

> MetaboSpeedさんくぅ～そうとう難しい感じ

でもﾓﾘﾓﾘﾄﾞｯｶﾝの為に頑張るきゃぁないね

わからない事があったらｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。m(__)m

[11] mixiユーザー 03月17日 23:03

俺もS&Sです
Ｂキャブにサンダージェット＆ヨーストパワーチューブです！！

「モリモリのどっかん」するには上記の他にエアークリーナーの工夫も必要です！
直キャブ（ファンネル）が一番「モリモリのどっかん」ですが！

俺は自作で大容量のホースワインダーにしてます！
時々直キャブ（ファンネル）です！

直キャブ（ファンネル）に欠点は最高速では伸びません！！
真横にファンネルがある為､コンバム効果で160ｷﾛ以上から伸びが････今一！

ファンネルはスタート～150ｷﾛまでは最高です！「モリモリのどっかん」

燃費はＦＣＲ／ＨＳＲよりは良いですが、ＣＶには負けます！！

[12] mixiユーザー 03月18日 07:13

ATNRさんいやー早く付けたいッス〓本当に速く付けたいッスね〓〓自分もファンネルをいつかは付けたいのですが、ツーリングでダートも豪雨も標高あるところも走るので・・カッコいいけどなぁ〓ずーと昔にフェアレディーSR311の時にソレックス44ファンネルでクォックォッ〓と流していたので〓、サンダージェットの取り付けは大変でしたか？少し不安でドキドキワクワクです。

[13] mixiユーザー 03月18日 08:48

あきやんさん
Ｂキャブのｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄ加工は45ﾃﾞｸﾞﾘｰでやってもらいました

45ﾃﾞｸﾞﾘｰでＢキャブにｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄ加工した試作機又は１号機になります。

確か、Ｂキャブはﾎﾞｰﾙ盤での加工出来ないので、45ﾃﾞｨｸﾞﾘｰに旋盤が入荷するのを待ってから一番最初に加工してます。

ｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄ取り付け穴の加工の他に色々やってます。
エアーｼﾞｪｯﾄ用の穴を加工⇒Ｍ／Ｊの効き始めをコントロール！
フロー室のベントライン加工⇒ﾍﾞﾝﾄﾗｲﾝ大きくしてガスを流しやすく！
アイドル加工
プロ(ﾃﾞｨｸﾞﾘｰ)に任せました！

おかけで７年間ﾄﾗﾌﾞﾙなしです。

[14] mixiユーザー 03月18日 09:15

> ＡＴＮＲさんいやーﾒｶﾒｶしくてｶｯｸｲｲ

やっぱり45さんかぁ～良いのわわかっているけど予算的に～

もうｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄもｷｬﾌﾞもﾖｰｽﾄも買ってしまったので

まぁどうにかするしか無い

ﾌｧﾝﾈﾙわ 2と4ｲﾝﾁわどちらがｵｰﾙﾏｲﾃｨかな？一番欲張りかな

？写真ありがとうね！

[15] mixiユーザー 03月20日 23:52

皆さん初めまして

過去スレ読ませていただきました。
最高速どうのこうのよりハーレー
でそこまでスピード出せる気合いに
憧れます。
ちなみに僕はネイキッドも乗ってますが
それより速いハーレーカスタム頑張って
います。
カスタムの状況としては08のFLSTNなんで
すがクロームワークスのマフラーにハイフロー
エアクリーナー、サンダーマックス付けて
フルコンって感じだけです。
慣らしで130キロまでしか出した事ないですが
大体何キロでそうでしょうか？？
検討も付かないので教えて下さい。
場違いですが僕のコミュも一度足を運んでいた
だけたら嬉しいです。
牽引ハーレーとか居てます。
速いハーレーへの憧れ大事にしたいですﾜﾗ。
貼っときます。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3940694

[16] mixiユーザー 04月19日 21:57

今日、知り合いのｼｮｯﾌﾟでEｷｬﾌﾞ、ｻﾝﾀﾞｰｼﾞｪｯﾄ、ﾖｰｽﾄを付けました。ｾｯﾃｨﾝｸﾞも出して有り！あとはGWに首都高、東名、伊豆に走りに行くのでﾃﾞｰﾀを取って来ます。一般道では良い感じ何で

楽しみです。あっｱｲﾄﾞﾙ君を買わなくちゃ

GWはﾓﾘﾓﾘﾄﾞｯｶﾝ