ハーレーを速くしよう！！コミュのサンダンスFCR

始めまして！
1200Rに取り付けていますが、とても調子が悪いです。
高回転での走行は問題無いのですが、低回転（3000回転以下）ですとアクセルを開けても回転が上がらずエンストしてしまいます。乗り方が悪いのでしょうか？

宜しくお願いします。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 07月12日 00:13

私も始めましてです。

1200Rではないですが・・・

97’FXDにサンダンスFCR付けてます。　マフラーは、かなり抜けの良い物を装着していて、現在絶好調です。

先にマフラーのみ、付けたのですがアイドリング状態で、エキパイが赤くなり、空吹かしで更に真っ赤に焼けました。　抜けが良くなったのでガスが薄くなったのでしょう。
その後、FCRを付けたら問題解決！　絶好調です。

マフラーの抜けは良いですか？　それと、加速ポンプが付いてるので、低速でアクセルをガバっと開けると、カブってしまう事もあります。　

素人ですので、答えになったかな～？

[2] mixiユーザー 07月12日 01:06

パイロットスクリューの調整は、どうでしょうか？

アクセル開度によって、セッテングの場所が違いますので、

なんともいえませんが・・・

[3] mixiユーザー 07月13日 21:17

PSワタナベさん、Sサイズさん

ご丁寧に有難う御座います。
その後バイク屋に出しました。本日キャブ調整完了との事なので引き上げに行きました。
取りあえず試乗したんですが、すぐに前と同じ症状になりました。
他の理由を考えると電気系の不具合らしいです。
保障期間中なのでディーラーに出して見ます。

[5] mixiユーザー 07月15日 00:30

はじめまして。

98´1200ｓですが、その様な症状は無く完調なので分かりませんが
よく思うんですが、インマニにキャブが刺さる所がよくこれで二次エアー吸わないなァって思うんですよね。違うと思うんですけど。
キャブセッティングが出せるンなら問題無いはずですけどね？
モジュールを誰かのを借りてみるとか…。
点火時期…？
エアクリーナーはハイフロ－ですか？
ダイノッジェトの人たちは症状が反対でしたがエアクリ交換で直ってましたよ。
そこが治るとモット高回転のパワーが出ますよ、多分
ブン廻るんでリミッターは解除したいところですね。

[6] mixiユーザー 07月17日 16:16

PSワタナベさん、Sサイズさん、アンポコリンさん、イシケンさん、回答有難うございました。

昨日ディーラーから引き上げて来ました。
クランクポジションセンサーの異常との事でした。
部品交換で直りました。その後、１０数キロ走行しましたが
問題無いと思います。

[8] mixiユーザー 07月18日 00:11

修理完了ということで、良かったです！

まさか点火系だったとは・・・

[10] mixiユーザー 09月04日 12:19

サンダンスFCRはニードルが違います。
あとアクセルワイヤーが専用になってます。
ニードルだけでは売ってくれません。
シリアルNoを教えて現品と交換になります。

[13] mixiユーザー 09月04日 23:22

ポン付けでは本当のセッティングは出ないと思います。
私はサンダンスではなくスドコってところのFCRですが
高速１２０Km巡航で２０Km/ℓ一般道で２８Km/ℓを
記録しています。セッティングで燃費はよくなりますよ！
最高速もメーターを振り切ります
FCR万歳！

[15] mixiユーザー 09月05日 09:17

『んじゃ、具体的にセッティングとは？』……

興味津々♪♪教えてくださいませ♪♪

[16] mixiユーザー 09月05日 12:48

車体やチューンの度合によってだいぶ変わってきます。
買ったままでは濃すぎると思います。
ぴったりの車体もありますが、安全マージンをとって濃い目の
セッティングのようです。
たぶん200番ぐらいのMJだと思いますが
私は180番でもOKですがマージンをとって
185番にしています。
友人の車体では175番ですこし濃い目で私の車体では薄すぎました　ですから車体によって違うんです。

セッティングとしてMJを結構薄めにふってみて走ってみると
加速時のパワー感なくなります。
そして10番ずつくらい大きくしてパワーの出るMJをみつけます
あとはスロージェットをすこし変えてみて自分の好みに仕上げます。

3000円ほどでけっこうジェット類がそろうのでやってみる価値はあると思います
キャブが1ッコしかついていなくて交換もし易いし、、、

[19] mixiユーザー 12月27日 20:55

はじめまして、こんにちは。

皆様のＭＪとＳＪの番数を参考にお聞かせ下さい。

私はサンダンスでは無いのですが、４１パイで１６０の６０です。
エンジン始動にかなり手こずります。
かかってしまえば調子はまあまあなのですが・・・・

ＰＳとＡＳの戻しは１と１／２ずつです。

よろしくお願い致します。

[20] mixiユーザー 12月28日 05:48

>>[19]さん　はじめまして。私のはエボFXSTCにサンダンスですが、MJ195、SJ45、PS1回転戻し、AS3/4回転戻しです。
チョークひいてアクセル煽ってセル回せば始動にはてこずらないです。
暖機は15秒ほどで走りだせます。

[21] mixiユーザー 12月28日 06:48

>>[020]

はじめまして。
ありがとうございます。
ＳＪ４５なのですね

ＡＳの戻しも多いのですね。

私のＳＪは６０なので、大き過ぎ？

セルをかなり回しても始動に手こずるので薄いかなと思っていましたが・・・

ＡＳは２までしか戻してトライしていないのでもう少し戻してトライするかスローを絞ってみようと思います。

ありがとうございます。

[22] mixiユーザー 12月28日 06:51

>>[020]

ＡＳは3/4ですね、間違えました。

[23] mixiユーザー 12月28日 07:55

>>[22]さん　念のためメモを見たら、MJ185でした、すみません。
以前パワーチェックしたらパワー曲線は画像の通りでしたが、下が濃くて上がちょっとだけ薄い感じだったので、SJを50→45に下げてニードルも薄いほうにクリップ１段移動、MJを180→185にしてあります。
参考までに、他の仕様はエアクリはサンダンスFCRとセットのS&SでフィルターはK&N、ダイナS、アンドリュース23カム、ヤフオク中古のメーカー不明アップスイープフィッシュテールマフラーです。

[24] mixiユーザー 12月28日 08:01

あと、加速ポンプは結構絞ってます。

一回ダイノマシンに乗せてパワーチェックすると現状のA/Fもわかるのでオススメです。

[25] mixiユーザー 12月28日 08:03

>>[024]

本当にご親切にありがとうございます！
年末年始休暇で色々やりたいと思います。

[26] mixiユーザー 12月28日 09:15

もしも加速ポンプを絞るならばKawasaki
ダイアフラム 43028-0006を使うといいですよ
俺のも濃いと思っててこれを使うと燃費で２ｋｍ延びたし
加速も軽くなりました
価格は７８０円＋税です

[27] mixiユーザー 12月30日 16:28

>>[024]

近くにＡ／Ｆ見ながらセッティング出来るショップが無いので手探りです。

車のようにはいかないなぁ～と。

本日ＳＪ６５・６８と試しました。
始動性はかなり向上しましたが、アイドリングでプラグ真っ黒でした。

やはり濃いようです。
ＳＪ下げてＰＳで調整ですかね

ただ、ＰＳ・ＡＳは基準値から動かさない、って事もあるようで・・・
ＳＪもＭＪのように作業性が良ければいいのですが

[28] mixiユーザー 12月31日 05:02

>>[27]さん　ちょっと調べてみましたが、Ａｐｅｘｍｏｔｏ（エイペックスモト）っていう店が笛吹市にあって、県内唯一シャーシダイナモがあるそうです。
サンダンスのFCRにはチョークが付いてますが、普通は付いてない事が多いですが、やはり付いてないですか？
冷間時の始動は、チョークが付いてないFCRの場合はセルやキックの前に二回くらいアクセルを煽って加速ポンプでガソリンを出してやるとチョークの代わりになります。

[29] mixiユーザー 12月31日 07:55

>>[028]

ありがとうございます！
始動前にゆっくりアクセル３回程度開けて生ガス送り込んでいます。

笛吹市にあるのですね、どの程度のショップか調べてみます。

今日はＳＪを５５～５０でテストしてみます。
メインも１６０～１７５程度に変更してテストします。
中開度くらいからＭＪの領域に入ってくるので、多用はしないにしても１６０は小さいかなと。

本当に色々ありがとうございます！

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