キハ40系気動車コミュの40系気動車運用情報（北海道旅客鉄道会社編）

ＪＲ北海道での40系気動車の運用の質問、ニュース等はこちらへ。

コメント(24)

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室蘭本線
長万部←→岩見沢
483D（豊浦12:37発東室蘭13:28着）
キハ150-キハ40
485D（長万部13:12発東室蘭14:48着）
キハ40単
478D（東室蘭13:50発長万部15:21着）
キハ150-キハ40
487D（長万部15:08発東室蘭16:47着）
キハ40-キハ150

[3] mixiユーザー 10月30日 23:33

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/56597.html

世界初のハイブリッド車両開発　ＪＲ北海道　エンジン＋モーター（10/24 08:03）

ＪＲ北海道は二十三日、ディーゼルエンジンを主動力、電気モーターを補助動力とする「モータ・アシスト（ＭＡ）式ハイブリッド車両」を開発したと発表した。発進時はモーターだけを使い騒音を低減、時速四十五キロ以上ではエンジンとモーターを両用し加速性能を向上させる一方、従来のディーゼル車両に比べて燃費を１５－２０％削減できる。エンジンとモーターを併用する駆動方式は鉄道車両では世界初の開発という。

　変速機製造の日立ニコトランスミッション（さいたま市）と共同で約三億三千万円をかけて試験車両を開発。十一月から道内で走行試験を行い、走行状態や燃費、窒素酸化物の排出量などを測定。二○一○年以降に試作車の開発と実用化を目指す。

　ＪＲ北海道のＭＡ式ハイブリッドは、一台のモーターを駆動用にも発電用にも使い、車両を小型軽量化できるのが特長。

　ＪＲ東日本開発の別方式のハイブリッド車両と比べて、バッテリーなどの大きさ、費用を半減でき、既存のディーゼル車両も改修で対応できる。エネルギー制御関連の技術は特許を申請した。

　ＪＲ北海道はＭＡ式ハイブリッドと複合車体傾斜システムを使った特急車両を開発し、一五年度の北海道新幹線の新函館開業時には連絡する札幌－函館間の特急所要時間の約二十分短縮を目指す。学園都市線など非電化の都市近郊路線にもハイブリッド車両を投入する方針だ。

「既存のディーゼル車両も改修で対応できる」ということは車体はキハ40、心臓は最新式ハイブリッドエンジンの車両も登場するんですかね？

[4] mixiユーザー 03月02日 11:57

こんにちは�

宗谷本線の快速なよろです。
そのむかしむかしキロ付きの急行で乗った以来です。

[6] mixiユーザー 03月04日 09:12

おはようございます。
根室本線のあの古瀬駅二番に停車中です。滝川から釧路までのロングランです。
この2429Ｄは青春18キッパーからは愛用されてます。しかも古瀬駅に4010Ｄと交換で約10分停車します。この二番ホームに停車するのはこれだけです。冬以外はクマの目撃情報もあるので要注意ください。私は43分間合い取りましたが五分歩いても人家ありませでした。

[7] mixiユーザー 12月01日 21:10

本日の4653Dです。

４輌じゃなく３輌でした。
<video src="5627054:dd076466facc32b92ac7591f5cdcde2b">

[9] mixiユーザー 04月24日 15:27

＞３

私見ですが･･･

キハ４０は頑丈でタフな反面、エンジンが非力で加速が悪いので、ハイブリッドで加速させるという点では期待できます。

が、一極集中によって、札幌圏と地方の温度差が著しい北海道で、しかも空気輸送が著しい地方ローカル列車での運用がメインのキハ４０に、これだけの技術をつぎ込むという決断をＪＲがするかという疑問がありますね。

[11] mixiユーザー 03月03日 22:33

札沼線のキハ４０の刺客である７３５系が３月１０日にメーカー発送されて北の大地には１３日午前中に第一歩をしるすことになります。

[13] mixiユーザー 04月21日 21:33

　先月より釧路支社のキハ40系の三両が、首都圏(タラコ)色に復活しています

　根室本線で稼動している、キハ40-777 40-1749 40-1758　の三両です
　40-1758については、週末より稼動する予定らしいです

　1,40-777　22-3-22　帯広にて
　2,40-1749　22-4-12　東滝川→滝川にて
　3,40-1749 22-4-12　滝川にて

[14] mixiユーザー 04月22日 14:12

いいですねぇ!
ピンク1色のキハ40!!
見に行きたい…

[15] mixiユーザー 04月23日 00:33

首都圏色(朱色)の車両は、2429Dで運転されているようです。

[18] mixiユーザー 08月21日 00:21

釧路支社ホームページhttp://www.jrkushiro.jp/kiha40unyou.htmlでは「第2、第4土曜日は2429Dをタラコ2両で運転」となっていますが、必ずしもそうではないようです。

私が訪問した日(7月の第2土曜日)は2552Dが777＋1749のダブルタラコでした。

ホームページの方に運行予定が出ていますので乗車、撮影の際には参考になります。

根室本線にいいポイントが少なく、結果的に新得での駅撮りがベストショットになってしまいましたが