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OSC(オールドスバルクラブ)コミュのスバル関連品自慢ナリ

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ジャンル問わずっ!!!スバルどころか富士重工に関連する品があれば何でもアップしちゃおうぜ〜ぃ!!!
ってことでまずはコレっす。某スクラップヤードに捨てられていたサンバー用と思われるEK32型エンジ〜ン!!!まだ使えそう・・・・・。

コメント(53)

今日手に入れて、こゆの自慢出来るトピないのかなぁ〜…と思ったら、すごいタイミング!昨日新たに入っていましたね!
ということで、スバル360のミニタオルです。
水彩画講師をしているのですが、受講生さんが筆拭きとして使おうとしているところ
寸でのとこで止めてもらって、私のティッシュと交換してもらいました手(チョキ)
スバルにお勤めの彼女からは、今後もナニかいただけるかもですウッシッシ
>JET
サンシェードが存在したとは知らなかったっす。氏のイラストって独特の味があってイイっすよね。
>マリ
筆を拭くにはもったいない!!!ナイスジャッジっす。ところでこれはディーラー景品っすか?
またまた発売されるそうです、
http://www.tomytec.co.jp/minicar/items/200902/090212_tlv02.html

嬉しいような 困るような。 うちの奥さんは、ちょっと呆れ顔です。
>ゆ〜だいさん
嬉しい♬で、ナンの景品か聞きませんでしたあせあせ(飛び散る汗)
来月聞いておきますあせあせ
>みっちー
4ドアモデルに次いで2ドアモデルがラインナップに追加っすか。エブロでも出してくれないかなぁ〜。
>マリ
ヨロシク聞いといてくらっさい。
トミカシリーズでサンバーK163が出てくれれば大変嬉しいですね・・
K163型サンバーといえば、かつて神奈川の某ショップが限定で出したくらいっすよね。
R−2も出たのでもちろんゲッツ!!!次はレオーネか?はたまたレックスか?
始めましてです。
サンバーK151が大好きです。
で、こんなの作っちゃいました。
K151の改造でこんなのも作っちゃいました。
宇治・彩輪堂さん>
はじめまして。凄く可愛くてとてサンバーの特徴を捕えてますね〜揺れるハート
>22、23

こ、これはスゴイ!!
宇治・彩輪堂さんの、サンバーへの深〜い愛情を感じました!
風来坊さん、こんばんは(^^)V

有難う御座います。
何度も作り直しここまで来ました。
全長が約65mmです。
実物を見た方は想像以上に小さいとおっしゃいます。

ぐってぃーさん、こんばんは(^^)V

有難う御座います。
毎月第2日曜日に京都で開催される高雄サンデーミーティングで
実車オーナーさんと知り合い、実車取材を何度も繰り返し製作致しました。
オーナーさんもとても良い方で、オーナーさんも含めてK151が
大好きになりました。
次はK153&K163の製作を予定しております。
宇治・彩輪堂さん
65mmですか!小さくて可愛いですね!
大きくないから車のダッシュに置いてても邪魔にならない大きさですね〜
是非!K64もラインナップに入れてください〜(笑)
>宇治・彩輪堂
更新されていたことを今になって気が付きましたっ!!!コメントが遅くなってしまい恐縮です。
しかしよくできてますねぇ〜。材質は塩化ビニールでしょうか?ちなみに錆だらけのK151型サンバーバンでしたら実物を写真にて捕獲してきましたよ。これから『廃車自慢ナリ』のコーナーにアップするので、参考にしてみてください。
絵綿氏より戴きました。エアロスバルのカタログでござい。可能なことならこの実物もコレクションとして欲しい・・・・・。
ゆ〜だいさん、こんばんは。
コメント、有難うございます。

材質は俗にキャストとかレジンと言われる無発泡ウレタン樹脂です。
『廃車自慢ナリ』の写真、拝見しました。
参考にさせて頂きます。

ちなみに完成品として上の2タイプも作っちゃいました。

先日、サンバーオーナーさんからカタログを頂きました。
そこに幌仕様のK151の写真が掲載されていて、メチャ可愛いので
次は幌を作ろうと思います。
幌仕様ができたらまたアップしてくださいませ。
某ガレージに転がっていた当時モノのスバル純正オイルのペール缶っす。
MILEX氏の好きなスバルガードでござい。潤滑剤だっけ?
ひさと氏からレガシィデビュー当時のカートピアを戴いちゃいました〜。投稿者の住所が普通に記載されているあたりは時代なんすかね。今じゃ信じられん。
来店記念のSEEC−Tグラスでござい。
かの有名なレコードっす。正しくはソノシートだっけ?とにかくモミアゲがハンパねぇ〜!!!
東京スバル純正のキーホルダーでござい。
絵綿氏に戴いたシューズケース(?)でござい。マニアックや〜。
ディーラーの店頭に残っていた幟っす。
この頃暑いですね。
祖父母宅でアイスを食べようと思ってスプーンを取り出すと柄に「スバル」の文字が……
ナイスですっ!!!このスプーンのように、皆様の生活に埋もれようとしているスバル関連品があるはず・・・・・。探してみましょう。
祖父母宅その2です。
キョウメイレックスゥームードのよしだたくろうのレコードです。
どういう訳かソノシートではなくてレコードでした。
レックスを語るには欠かせないアイテムですよね。ベルボトムが時代を感じさせてくれます。レコードも存在していたとは初めて知りました。
360cc4サイクルのサンバーと二代目レオーネの新車解説書と、アルシオーネのサービスマニュアル、BCレガシィの定期点検作業要領書をとある所から頂いてきました。
長らく放ったままにしていたトピック・・・・・。怠けててゴメンなさい。
また何か戴いてきたらアップしてくださいねぇ〜。
損傷はほとんどないようです。譲ってもらえないか交渉してみたいと思います。
自分のではなくて自分の学校にあるものなんですが……
水平対向6気筒ツインターボのエンジンとATのカットモデルなんですよね。
最初は「ポルシェにしては変だし……なんだろ?」ぐらいに思って余り気にしていなかったんですけど、普段見えない反対側を見てみたら「SUBARU」とあってびっくり。
「もしかしたら第27回モーターショーに出た『F624 ESTREMO』のエンジン?」なんて思ったんですが、このエンジンの詳細をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか?
よろしくお願いいたします。
珍しい逸品を発掘してきましたねっ!!!完全なる試作機なのか。若しくはER27型やEG33型をベースとした改良機なのか。非常に気になります。ブロックにエンジン型式等はなかったですか?
見た目的にはタイミングベルトの取り回しとかがER27に似ているなぁ…という印象がありました。
ブロックの刻印は探して見たんですが、見当たらなかったです。
今度もう一度探してみたいと思います。
できればスペックや学校に至った経緯についても知りたいところです。
前回投稿させて頂いたエンジンですが、何人かの先生に聞いてみたもののイマイチ良く分からず。
気になっていた第27回東京モーターショーのパンフレットを入手して確認してみる事にしました。
多分……これと見て良さそうですが、何であんな所にあるのかがやはり不思議ですw

この当時のラインナップから見比べて見るとこの「F624ESTREMO」は少し違和感を感じるコンセプトカーではありますけど、後のレガシィを見ると「なるほどなぁ……」といった感じがしますね。
量産予定がある訳でもなく用途に困り、モーターショー展示後は寄贈したと考えるのが無難なんでしょうかね。かのジオットキャスピタも某博物館に寄贈したようですし・・・・・・・。

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