F-1が好きな人の会　2017コミュの『 2010 第７戦トルコＧＰ決勝』

世界選手権第7戦トルコGP決勝レースが、
イスタンブール・パーク・サーキット全長5.338kmで行われた。
レース周回数は58周

レース距離は309.396km

レース後半走行中

トップを走っていた
レッドブルの2台がチームメイト同士で
クラッシュ

する波乱の中

マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンが
今季

初優勝を挙げた

またザウバーの小林可夢偉は10位に入り、
今季初入賞を達成した

コンディションは晴れ

ドライ、気温28度、
路面温度は48℃まで上がった。スタートでは
ポールシッター、レッドブルのマーク・ウェーバーが
トップを守る。一方、3番手グリッドのレッドブルの
セバスチャン・ベッテルは2番グリッドのマクラーレンの
L.ハミルトンを1コーナーでかわすが、すぐさま
S.ベッテルが2番手を奪い返す。そのすぐ後方では、
メルセデスのミハエル・シューマッハが4番手に
浮上するが

マクラーレンのジェンソン・バトンが
12コーナーの進入で抜き返し、上位勢はグリッド
順通りに周回を重ねる

ザウバーの小林は2周目にフォース・インディアの
エイドリアン・スーティルにかわされると、
11周目にいち早くピットへ向かう。接戦を繰り広げていた
レッドブル、マクラーレンの上位4台も15周目から
18周目までにピットストップを行なう。しかし、
この間にS.ベッテルとL.ハミルトンの順位が入れ替わり、
レッドブルの2台の後方にマクラーレンの2台が僅差で続く

40周目の12コーナー進入、S.ベッテルが先頭の
M.ウェバーにイン側から仕掛け、両車クラッシュ

S.ベッテルはこのままリタイアに終わり

L.ハミルトンがトップ、J.バトンが2番手とマクラーレン勢が
順位を上げる

M.ウェバーはピットでフロントウィングと
タイヤを交換するも、3番手に留まる

直後、コース上には

小雨が降り始める。
48周目、12コーナーでJ.バトンがL.ハミルトンの
前に出るが、翌周の1コーナーで再びL.ハミルトンが
抜き返す。結局、雨の影響はなく、このまま
L.ハミルトンがトップを守り切り、昨年のシンガポールGP
以来の通算12勝目を挙げた

2位にはJ.バトンが入り、マクラーレンは今季3勝目、
中国GP以来今季2度目のワンツーフィニッシュを達成
M.ウェバーは、3位に入った。

4位M.シューマッハ、5位ニコ・ロズベルグと
メルセデス勢が続き、6位ルノーのロバート・クビサ、
7位フェリペ・マッサ、8位フェルナンド・アロンソの
フェラーリ勢、9位フォース・インディアのA.スーティル、
10位にはザウバーの小林が入り、昨年のブラジルGP
以来のポイントを獲得した。

この結果、M.ウェバーが93ポイントでドライバーズ
ランキング首位に浮上

2位には88ポイントで
J.バトン、3位には84ポイントでL.ハミルトンと
マクラーレン勢が続いています。
第8戦カナダGPは、レッドブルの2台
手ごわそうですね～ミーティングも
終えて、わだかまりもなくなった様子。

コメント(3)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 06月07日 16:14

なみなみさん、はじめまして
回答遅れまして、すみません

S.ベッテルがM.ウェバーに
イン側から仕掛け、両車クラッシュ
あの時のS.ベッテルは
怒りがおさまらない状態でしたが
チームで話し合って
2人和解した見たいで
握手もしてたし、ほっとしました。

質問のB.セナ次のレースから
でられないんでしょうか？
こちらは、 B.セナ(HRT)
左近との交代説を否定しています。
チームは今後もいい仕事をしてくれると
期待、真相はいかに・・・

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ