[mixi]雑談場 - 十和田八幡平四季彩ライン花輪線

[54] mixiユーザー 06月30日 03:12

臨時快速「花輪ばやし」号運転（８月１９～２０日）！

秋田県鹿角市花輪で毎年８月１９～２０日に開催される県指定無形民俗文化財「花輪ばやし」開催に伴い、例年通り秋田－鹿角花輪間で乗客輸送のため全席指定の臨時快速列車「花輪ばやし」号が運転されるそうです。ちなみに今年は南秋田運転所の車両ではなく盛岡運転所のＪＴ（イベント用）の「kenji」号で運転されるそうです。

旧型車両の音を楽しみたい方、祭りと絡めて乗りに来られてはいかがでしょうか？

（左）祭りの様子（Ｈ１８年撮影）
（中）鹿角花輪駅にて
（右）今年使用される車両
　　　　　　盛岡運転所所属　キハ５８系　「kenji」号

[55] mixiユーザー 08月21日 21:28

「十和田南駅　ＮＲＥ（旧伯養軒）駅そばと売店消える」
先日、花輪線に乗って十和田南駅にいったところ本年３月をもって営業を取り止めていた十和田南駅の駅そばと売店の設備が撤去されていました。撤去部分はきれいに待合室の一部になっていました（左写真参照）。
コレによって花輪線内のＮＲＥ（旧伯養軒）の駅そば、売店のある駅は本線の接続駅を除くと鹿角花輪駅のみ（右写真）になりました。

[56] mixiユーザー 11月17日 16:56

「花輪線主要各駅の番線表示刷新！」
従来は白地に黒文字の行き先表示が主流だった花輪線秋田県側主要駅（鹿角花輪、十和田南）の番線表示が、他地域の駅に見られるような、黒地に白文字の表示へと切り替わった。併せて、新表示では花輪線の路線カラーも示されるようになった。

左；十和田南駅にて
右；鹿角花輪駅にて（ＴＯＰ画像で使用）

[57] mixiユーザー 12月26日 18:38

「花輪線列車本数削減へ」
JR東日本盛岡支社、IGR（いわて銀河鉄道）が発表した来年３月の改正概要によりますと、現在、盛岡―松尾八幡平間の区間列車について一往復が廃止になるとのことです。尚、従来のダイヤでは、この列車が廃止されると後続の快速列車の通過する一部駅では夕方帰宅時間帯にも関わらず列車間隔が大きく開いてしまうため、次回改正より救済措置として快速が対象各駅（北森、東大更）停車になるとのことです。

詳しいダイヤ概要については以下のサイトを参考にしてください。

★JR東日本　盛岡支社
＜春のダイヤ改正の概要＞
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1230093624_1.pdf

★IGR　いわて銀河鉄道
http://www.igr.jp/diagram/20081219diagram.pdf

これをもってかつては4往復あった松尾八幡平（旧岩手松尾）駅までの区間列車は全廃となり、改正後、花輪線での区間列車は荒屋新町、鹿角花輪各駅発着だけになります。

[58] mixiユーザー 02月11日 14:57

「大滝温泉の駅名板変わる」（写真左）
先日花輪線に行ったところ、大滝温泉の駅名板（待合室に掲げられているもの）が、従来の木製・手書きから写真のようなタイプに変更されていました。一部腐食していたことから、今回の更新になったものと思われます。
これをもって花輪線内から木製手書きの昔ながらの駅名板は消えたことになります。

なお、ホーローの電信柱に掛けるタイプのひらがなで書かれた駅名表（写真右参照）については今なお、扇田、十二所、沢尻、土深井、柴平、横間、荒屋新町など多くの駅で現役で残っています。しかしながら、徐々に数は減少しつつあります。

[59] mixiユーザー 03月14日 22:55

※線区外の話題ですが、花輪線を走っていた車両と同系列ということで取り上げます。
「さようならキハ５８形＆キハ５２形」
新津運輸区に配置され長らく羽越本線・米坂線・信越本線・白新線などの普通列車に充当されていた新津運輸区の２エンジン気動車が３月１４日の改正（置き換えは１３日に完了）をもって定期運用から外れました。
同区の同形は昭和三十年代から昭和四十年代初頭にかけて製造され、加えて寒冷地で長年使用されていたこともあり、近年老朽化が著しくなっておりました。そのため、３月改正を機にキハ１１０系の運用変更、キハＥ１２０系の投入により置き換えられました。

これをもってＪＲ東日本管内からは定期運用をもつ旧国鉄から継承した２エンジン気動車は消滅し、今後は臨時用の車両が残るだけになりました。

ちなみに、全国的に見ると国鉄型二エンジン車の定期運用は高山本線（キハ５８系）、大糸線（キハ５２）に残されるだけになりました。

[60] mixiユーザー 03月17日 11:38

『花輪線、単行運用復活？』

まだ実際に確認していない情報ですが、地元の鉄道掲示板の書き込みによりますと、花輪線においてしばらくなくなっていた単行（一両編成）運転が復活したようです。
ちなみに単行運用になった列車は旧型時代は３連で運転されていた1929D～1932Dです。
地元の方の情報お待ちしております。

[61] mixiユーザー 03月29日 22:07

「やはり花輪線日中運用単行化」
先日花輪線の1929D～1932Dを確認したところ、やはり単行運用に変更されていました。乗車人数は、私が乗車した日が平日ということもあり、あふれるようなことはなく全員着席可能な程度でした。花輪線での単行運転は平成10年頃に消えて以来ですから約10年ぶりの復活になります。
写真は松尾八幡平駅にて

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ちなみに現在の単行のスジは平成１９年までキハ５８とキハ５２の混成３連でした。これは、以前あった単行スジと２連スジを統合（前者を廃止）した関係で、そうなっていたようです。

[62] mixiユーザー 04月23日 11:15

「好摩駅改築始まる」
以前本トピで紹介しました好摩駅、５月から橋上駅化に向けた改築が始まるようです。なお、その関係で現在の木造駅舎は解体されてしまうようです・・・。

[64] mixiユーザー 05月16日 22:36

平館駅

昔はレール２本だったはずですねｗｗ

もうちょっと探せば昔の駅舎の写真があるかもしれませんｗｗ

啄木の歌碑もしっかりとありますｗｗ

[65] mixiユーザー 05月17日 18:09

>Ki☆Sekirei様
あら、もう工事始まるんですか？
あの駅舎味があって好きだったんですが・・・。
そういえば先日帰省した際に２・３番線のホームの屋根が撤去されていました。

好摩駅が橋上駅舎とは・・・昔から利用していた私としては意外な感じです・・・。

[66] mixiユーザー 05月17日 18:18

＞きっつあん＠きいち様
ご投稿ありがとうございます。
平館駅の写真がなかなか見つからなくて困っていたところでした（汗）
平館駅、確か国鉄時代末期までは交換駅だったようです。加えて、たしか小荷物の取り扱いあったようで現状ホームの好摩方、駅広場よりにある空間はその当時の引込線の名残だったとか聞いたことがあります。

そういえば昔の駅舎もかなり味がありましたね。見つかりましたら是非UPお願いいたします♪
たしか田山駅ともども東北新幹線八戸開業時までは旧駅舎が健在だったような気がします。

花輪線の国鉄時代来の木造駅舎で現役なのは、大更、荒屋新町、湯瀬温泉、八幡平、鹿角花輪、十和田南、大滝温泉（改築済）、扇田、東大館とほとんどが秋田県側ですね。ちょっと前までだいぶあったような気がしたんですが・・・。

[68] mixiユーザー 06月26日 02:28

「北森駅」
駅名：北森（きたもり）駅　　所在：岩手県八幡平（はちまんたい）市

平館駅から大館方の隣の駅です。
こちらの駅は、なんの変哲もない無人駅でありますが、大館方からきますとこの駅から岩手山が進行方向右手に大きくみえてきます。席を移る場合はこの駅を目安にどうぞw

[69] mixiユーザー 07月02日 01:38

「花輪ばやし関連臨時列車今年も運転！」
花輪線沿線の秋田県鹿角市で毎年8月19～20日にかけておこなわれている県の無形民俗文化財にも指定されているお祭りである「花輪ばやし（中写真参照）」に関連した臨時列車が今年も運転されます。この機会に花輪線にのって「花輪ばやし」を見にきませんか？

使用車両は昨年同様、秋田発着の「快速花輪ばやし1/2号」については盛岡車両センター所属のイベント用車両「Kenji」号（右写真）、大館どまりの普通「花輪ばやし４号」にはキハ１１０系（左写真）が使用される予定です。なお、秋田発着の１・２号については全席指定となっており、乗車券のほかに指定席券（510円）が必要となります。

■ＪＲ東日本　秋田支社ＨＰ「夏祭り　臨時列車」
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/summer-fes/index.html#10

[70] mixiユーザー 09月24日 00:40

「松尾八幡平駅」
駅名：松尾八幡平（まつおはちまんたい）駅　所在：八幡平（はちまんたい）市

かつては「岩手松尾」と呼ばれていた駅ですが、民営化後の昭和63年に駅名が改称され、現在の「松尾八幡平」駅となりました。かつては駅長もいる有人駅でしたが、CTC化による合理化を受け無人化されました。
松尾八幡平駅は、花輪線の中では少ない交換駅で、先の改正まで、盛岡からこの駅まで運転の区間列車が運転されていました。そのため、2番線に限って上下両方向に列車が発着できる構造になっています。
かつては、ここから秋田県側に向かって33.3‰もの急勾配が存在する「龍ヶ森越え」が控えているため、補機の増結がありにぎわっていたようです。

写真１：駅の外には立派なトイレが設置されています。
写真２：花輪線岩手県側の近年改築された駅舎のスタンダードな形の松尾八幡平駅舎
写真３：１番線盛岡方から２番線と大館方をのぞむ。

[71] mixiユーザー 11月12日 02:36

花輪線整備・利用促進期成同盟会
～組織を発展的解消へ～
http://nihon1.jp/091109.html

Ｗｅｂサイトによりますと花輪線の沿線自治体で組織する「花輪線整備・利用促進期成同盟会」が発展的解消を遂げるそうです。詳しくは上のサイトの記述をご覧下さい。
新たに誕生する組織には利用の低迷するなど厳しい状況にある花輪線が活性化できるような取り組みを期待したいものですね。

＜花輪線整備・利用促進期成同盟会ＨＰ　http://www.ink.or.jp/~jrhanawa/＞

[72] mixiユーザー 11月29日 15:59

「鹿角花輪駅旅行センターなくなる」
JR鹿角花輪駅に長らくあった「旅行センター」について、さる平成21年11月11日をもって構内での営業を終了し、市内にある道の駅「あんとらぁ」内に移転したようです。また、この移転により駅の要員が減少したことを受けてか窓口の営業時間の一部時間帯について閉鎖措置がとられていますので、JR鹿角花輪駅窓口ご利用の際はご注意ください。

[73] mixiユーザー 01月19日 01:28

「木製柱にかかるホーローの駅名票を車内から」
この組み合わせ本と少なくなりましたよね。。
花輪線の駅で「どぶかい」のほかにどこに残ってますかね。。。

[74] mixiユーザー 02月07日 00:00

「ご当地サイダー」

だいぶ前になりますが、大館に行ったところNewDaysに「ハチ公サイダー」、「正札サイダー」なるご当地サイダーが販売されておりました。「正札サイダー」のラベルには、商品名の由来となった今はなき大館のデパート・正札の写真が使われているほか、王冠にも「正札」のマークが描かれるなど、地元（住民）出身者の心をくすぐるような商品でした。

皆様も帰省の折にはご購入の上花輪線の列車で試飲されてみてはいかがでしょう？

[75] mixiユーザー 07月26日 21:55

十和田南駅

全国的に見ても珍しい平面スイッチバック（線路の都合から列車の進行方向が変わるスタイルの駅。通常は山間地の線路の勾配を緩和するためにこのスタイルをとることが多い）の駅、十和田南。
駅構内にあった転車台が撤去（平成５～6年？）や側線が少なくなるなど、昔に比べて規模が小さくなり、寂しくなりました。。。

写真はそれぞれ
一枚目　ホームから見た盛岡、大館方
二枚目　盛岡方からの列車進入
三枚目　大館方からの列車進入

[76] mixiユーザー 08月01日 00:51

大館駅にて

[77] mixiユーザー 08月15日 21:05

「夏の花と列車と」
鹿角花輪→陸中大里間（花輪浄水場付近にて）

[78] mixiユーザー 08月17日 20:24

「花輪線に旧型ディーゼルカー入線」
鉄道ダイヤ情報の情報によりますと、秋田発で8月19～20日に運転が予定されている花輪線直通の臨時快速列車「花輪ばやし」号にキハ４０系２連が使用されるようです。
詳しい所属区等の情報はありませんでしたが、発地を考えますと秋アキのキハ４０系が使用されると考えられます。同区の一般気動車使用の臨時快速には国鉄色車両が使用されることもあることから、久しぶりの国鉄メークの車両の入線が期待されます。

ちなみに、盛岡方から8年ぶりに運転される臨時快速「花輪ばやし」号はKenji号が使用されると公式で発表されています。

※管理人はあいにく所用のため、撮影出来そうにありません。つきましてはコミュ参加の皆様からの走行写真などの投稿のご協力をお願いいたしますm(__)m

写真は秋田区所属のキハ40系（それぞれ、深浦、秋田駅）

[79] mixiユーザー 11月20日 22:43

「ダイヤ改正」実施！
来る12月4日に新幹線青森開業に伴う大規模なダイヤ改正が実施されます。
それに関連した花輪線関係の変更事項は
1 奥羽本線の特急列車運転時間繰り上げに伴い、直通快速廃止以降定着しつつあった新屋新町始発普通列車（921D）から特急への乗り継ぎが不可能になり、一番早い秋田への乗り継ぎパターンは鹿角花輪始発923D～快速となり、秋田到着は9:46と、現行より一時間ほど遅くなります。
2 快速八幡平の停車駅が変更になり、盛岡－好摩間についてはすべての快速列車が停車する形になります。
花輪線に関係したところで大きなところは以上です。
他の列車についても新幹線接続等でダイヤが変更されていますので、詳しくは市販の時刻表等でご確認ください。

尚、今回の改正で従来大館で接続していた特急かもしか号（左写真）は運転を終了。また、特急いなほ号（右写真）は秋田－青森間の運転を取りやます。それらにかわって改正以降は青森－秋田間に特急列車「つがる」号が新設（正しくは八戸－弘前間運転の特急列車の運転区間延長）されます。また、大館→青森（一部、浅虫温泉まで）間の臨時列車が新設されます。

[80] mixiユーザー 12月06日 01:20

※線区外ですが、大館絡みなので投稿します。

大館折り返し「つがる」号誕生！
今改正から大館駅で折り返す「つがる」号が誕生しました。「つがる」号は新青森からの新幹線の接続を受けて奥羽本線へむけ運転される特急電車で、主な運転区間は秋田ー青森間ですが、臨時に限り（尚二月までは毎日運転）大館－青森（一部は浅虫）間で運転されることになりました。ダイヤ改正当日はその誕生を祝い、大館市長などが出席した記念式典が開催されました。

[81] mixiユーザー 01月07日 21:33

遅ればせながら、皆様明けましておめでとうございます。
今年も、花輪線と当コミュをよろしくお願いいたします。

※ちなみに、管理人は今年も年末年始、花輪線の周辺をうろちょろしてきましたが、岩手県側の豪雪によるＩＧＲ線普通の影響を受け、花輪線は12/31昼～1/3朝まで断続的に運転見合わせが続き、走行する列車を拝めませんでしたorz

[82] mixiユーザー 02月20日 19:57

「花輪線にクルージングトレイン（元リゾートしらかみ青池編成）入線」
本日、秋田支社主催の団体旅行に絡み、秋田車両センター所属の「クルージングトレイン」が花輪線（大館―鹿角花輪間）に入線しました。この運用は先々週に引き続き2回目となります。
この車両は、リゾートしらかみ「青池」編成の先頭車として使用されていたものですが、昨年「青池」編成として新型車両が投入された関係でリゾートしらかみ運用から外れていました。先月、旧青池編成の中間車両が「ブナ」編成用として改造の上出場したのに続き、先々週の花輪線への団体輸送の臨時列車から名前を「クルージングトレイン」に改めたうえで運用を開始しています。

「クルージングトレイン」を名乗る編成には定期運用はないため、今後、秋田支社管内の波動輸送などに活躍するものと見られます。なお、今週中にも今回の旅行の返しが予定されており、再び日中花輪線内を走る姿が見られそうです。

（左）奥羽本線：下川沿→大館
（右）　花輪線：大館→東大館

[85] mixiユーザー 01月03日 16:17

明けましておめでとうございます
本年も本コミュをどうぞよろしくお願いいたします。

管理人　しらゆき
平成24年　正月

[86] mixiユーザー 05月22日 10:09

大更駅は懐かしい。花輪線に昔、盛岡発で乗ったら東北本線だった！気がついて降りた駅が沼宮内‼懐かしい思ひで

[87] mixiユーザー 05月22日 10:13

補足すると、東北本線と花輪線て盛岡駅の⒈2番線から発車するので間違えてしまった。好摩までは分からない、沼宮内でオカシイと思い好摩に引き返し大更に行った。マジでウケる

[88] mixiユーザー 05月22日 13:37

花輪線で花輪に帰るとき、眠ってしまって、ハッと目が覚めた場所が、当時の竜が森。
うっわー、迷った！えらいところに迷いこんでしまったー。ココはどこー？？って、パニクってしまったのはいい思い出。
花輪線大好き。
趣がありますよね。

[89] mixiユーザー 05月22日 15:39

龍が森！聞いた事有ります

[90] mixiユーザー 09月08日 09:45

大雨で路盤流出など大きな被害が出ていたため、一部区間（大館⇒鹿角花輪間）で不通が続いていた花輪線ですが、9/4の始発列車から運転を再開いたしました。
(JR東日本盛岡支社HP　http://www.jr-morioka.com/)
なお、不通期間は朝夕は代行バス。日中は並行する路線バスへの代替輸送となっておりました。

[91] mixiユーザー 05月10日 06:32

花輪線のいろんな写真や情報が載っていてすごい！です。

帰省のときに子どもにせがまれて時々乗ります。

なんで広告少ないの？と尋ねられたときに車内を見まわして思ったのですが、
１編成でいいからラッピング車両が走ってたら楽しいですね。

広告が少ないならいっそとっぱらって、
いすみ鉄道のムーミン列車とか、西武の妖怪ウォッチ電車のように
中にも外にも楽しい絵を、なんて。

ご当地ゆるキャラの
秋田のスギッチとか、大舘のはちくん、鹿角のたんぽ小町ちゃん、
岩手のわんこきょうだい
あたりを使ったら、走ってる時間を調べてでも乗ってみたくなるかも。

想像するとちょっと楽しいです。

[92] mixiユーザー 04月06日 19:53

「さよなら、鹿角花輪駅駅そば」

2018年3月31日をもち、鹿角花輪駅の駅そば屋が閉店しました。
これにより、花輪線内から駅そば屋が消滅しました。３月上旬の閉店発表後は多くの閉店を惜しむお客さまが訪問され、最後の賑わいがみられたそうです。