東急の電車を模型で楽しむ？コミュの作品発表

完成した作品を発表して下さい。
形式や時代・編成は関係なく、なんでも構いません！

コメント(48)

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タイプではありますが、5000系の６扉車を作ってみました。

ホントはドアコック蓋を埋めないといけないのですが、修正した跡をキレイに見せれる自信がなかったので(銀塗装だとなおさらです)そのままにしております。

タネ車はいわずと知れたトミックスのサハ208。これの車体と窓ガラスを使い、床板と屋根はＧＭの5000系から持って来ました。

いずれは製品で出るでしょうから、その時までの繋ぎとして使えればよいかな・・・

[10] mixiユーザー 07月05日 23:38

8614F “伊豆のなつ” 仕様を作ってみました。

あまぎモデリングイデアから発売されていた “伊豆のなつ” のデカールを使用、『デカールは生ものです』の注意書きに脅されて、デカール購入後は最優先で作りました（笑
普通に考えれば当たり前なんですけどね。

[12] mixiユーザー 08月14日 20:39

以前ここに投稿しましたが、未完成で趣旨に沿っていなかったのでもう一度ですが投稿します。

ひたすら1000系ですｗｗｗ

[15] mixiユーザー 12月18日 19:14

5000系を209ベースにＢトレのお面を組み合わせて改造しました。
編成は5114Fとして、サハ5414は２次車ですので、行先表示部分を作り分けしました。

[18] mixiユーザー 02月02日 23:35

このコミュに参加して何も出せるものがありませんでしたが、
大井町線8500系5連製作しました。
これを肥やしにまた作って行こうと思います。

[19] mixiユーザー 03月30日 07:28

先日発売された鉄コレの弘南３６００系をベースに東急時代のクハ３６７２号を製作しました。

時代設定としては、昭和５０年代前半をモチーフとしております。

また、画像では見づらいですが、手摺を別体化しております。

現在製作中のデハ３６０７号も完成次第、掲載したいと思います。

[21] mixiユーザー 04月21日 23:36

鉄コレの弘南と豊橋をベースに３６００系の編成に改造しました。

先頭車のデハ３６０１に搭載のＰＴ２４はトミーのＰＳ１３をベースに自作しました。

[22] mixiユーザー 05月14日 19:16

8590です。東横時代の８連としました。

２種類のステンレスが使い分けられているの表現するために、GMのアルミシルバーとクレオスのスーパーステンレスで塗り分けてみました。
前面ガラスは0.8mm塩ビ板からの切り出しではめ込みガラスにしています。

[25] mixiユーザー 08月08日 19:33

東急7200系7260Fの、昭和50年代前半くらいの姿です。
当時の目蒲線は3000系列の牙城、そこに颯爽と現れた新造冷房車は、かっこよかった。

クロポの３連キットですが、そのまま組もうとすると不満な点が次から次へと出てきたので、最終的には相当な箇所に手を入れました。

・前面裾付近にあるステップは当時はないので削除
・ヘッドライトはトレジャータウンのパーツに変更
・無線アンテナはTOMIXの東急5000系用に交換
・クーラーは軽量タイプではないので、側面の凹みをパテで埋めた
・渡り板はクロポのエッチングパーツ使用
・前面下にジャンパー栓とホースを設置
・幅にエラーのある屋根は、カラタケ割りして幅を詰めた
・パンタ周りの配管を金属線でやりなおし
・室内座席配置を正しく修正
・車高を1mmほど下げた（台車の枕バネも干渉しないよう若干切削）
・クハの台車はトレジャータウンのP算?型使用
・車輌同士の連結には、SHINKYOカプラーを利用
・GMの広幅貫通幌を使用
・動力は鉄コレの18m級用を使用し、取り付けられるように加工

尚、銀色はクレオスのシャインシルバーです。
粒子が粗いのは難点ですが、遠めに見ると白っぽくて明るい銀なので、
東急のこの当時のステンレスの感じが良く出ます。

[26] mixiユーザー 08月17日 16:28

８５００系８６３４Ｆ初代ＴＯＱ－ＢＯＸ号仕様です。
ベースはクロポの８５００系軽量車で、デカールはイベントで買った改新車輛製のものです。赤帯は正面・側面共に塗装で、その後デカールを貼り付けてあります。その他特に加工はしていません。

このデカール、完全にメーカー側のミスでＴＯＱ－ＢＯＸマークが９両分しかありませんでした…。対処として、一緒に買った８０９０系シャボン玉デカールに付属していた同品（やっぱり９両分）から１両分、また正面分については先日虹ラッパを制作したときに余ったトレジャータウン製のデカールを貼り付けました。

正面はスカート未装備の時代で、付属のダミー連結器をそのまま付けただけなので、さびしいですが、今後時間があったらエアーホース等を付けたいと思います。

[27] mixiユーザー 08月20日 13:21

東急1000N系1010F東横線～日比谷線直通･目蒲線共用の4+4両編成を製作している途中で、８両編成のうちとりあえず６両は完成しました。
残りの貫通型先頭車のﾃﾞﾊ1310号車･ｸﾊ1011号車はトレジャータウンの1000N系貫通型前面パーツを使用する予定で、現在大掛かりな加工を行っている途中です。
東急1000N系4+4両編成のｸﾊ1000形は４両編成に分割の際に使用するための補機やＣＰ(コンプレッサー)を搭載しており、8両固定編成用のｸﾊ1000形と比較して補助機器が多く、また池上･多摩川線用1000NN系ｸﾊ1000形(120KVA容量のSIV装置とコンプレッサー搭載)と比較しても床下機器配置が異なるため、ｸﾊ1000形(ｸﾊ1010･ｸﾊ1011号車)については８両固定用ｸﾊ1000･1100形床下パーツをベースに実車に則して加工･修正しました。
東横線～日比谷線直通･目蒲線共用の1000N系4+4両編成は馴染み深い車両なので、残りの２両も気を抜かずにじっくりと完成させていきたいです。

[28] mixiユーザー 08月29日 13:38

東横電鉄のガソリンカー、キハ１（タイプ）です。

側板はGMのクモハ５１キットを６箇所！切り継ぎ、
屋根もクモハ５１のものを幅を詰めてあります。

問題の前面は・・・
流線型に切り出した床板に沿って0.3mm厚プラ版を曲げて貼り付け、
その上にクモハ51の車端部の２連窓を使った前面窓を載せ、
側板や屋根との隙間をプラ材や瞬間接着剤で埋めて、
パテを駆使して・・・なんとか整えました。
窓の形状、ヘッドライト形状などはもう一工夫したかったところです。

塗装は正確にはわからないため、
腰部は近鉄特急ブルー、上半分はスカ色クリームにしてみました。
屋根はクレオスの軍艦色１です。

また動力は、鉄コレ１７ｍ用に、１６ｍ気動車用の台車をつけたもの。
スカートと台車が干渉するので、台車の一部を切り取ってしまいましたｗ
床下機器も、いちおうそれらしくしてあります。

ボディ各部の寸法などはまったくのいい加減なので、キハ１（タイプ）と呼びましたが、
まぁ、雰囲気は出たのではないかと。。。

[29] mixiユーザー 09月09日 00:44

かなり久しぶりになりましたが、不良在庫として放置し続けた8027Fタイプがようやく完成しました。

8027Fを作られた方は多いと思いますが、とりあえずベタにデハ8254とデハ8143の写真を貼っておきます。

[30] mixiユーザー 10月15日 02:17

さて、かねてから製作していた東急田園都市線･新玉川線･大井町線共用8500系8638F+8639F(5+5両)が完成しましたので、掲載いたします！
基本的にＧＭ8500系軽量車の塗装済みキットを組みましたが、製作のポイントとしては実車に則してＧＭ東急9000系用クーラーの搭載と、中間に入る先頭車への中間組込対策工事として、前面渡り板を５＋５仕様への加工や、貫通幌の取付けがメインとなっており、貫通幌はトレジャータウン製の東急8500系5+5両幌パーツ(ロストワックス製)を使用しました！
前面車番はトレジャータウン製のインレタを使用し、前面の行き先表示、種別表示、運行番号表示を黒マジックで塗り再現。中間先頭車の行先幕は遊んでみました(笑)
また東急8500系5+5両編成のﾃﾞﾊ8600形は、５両編成に分割の際にバックアップ用として2KVA容量のSIV装置を搭載しており、これに習ってﾃﾞﾊ8600形床下パーツをベースに実車に則して機器取付加工を行いました！

[31] mixiユーザー 10月19日 21:55

皆様のハイレベルな作品と並べるのはとても恐縮なのですが、投稿させていただきます。

東急目黒線　3000系
・ベース　
GM　JR２０５系
・使用パーツ
GM　HRB504クーラー
GM　KD306ロング台車
鉄コレ20m動力
TOMIX BMTN
TOMIX　PS33Dパンタ

を使用しています。
側板・屋根ビード削りなどを中心に大改造。
前面はプラ板積層とパテからの削り込みによる再現
車番がどこからも発売されていないみたいなのでそこだけ省略。。。

東急東横線1000系　1007F
外観はほぼストレート組、
強化スカートのみ自作