ぐんまツーデーパスSPの旅(初日/高崎→足利市)

シルバーウィーク後半の3連休を使い、9月23･24日の1泊2日で群馬･栃木両県を回りました。

いつもの信越線上り始発420Mでスタート。長岡、越後湯沢と乗り換えます。
越後中里までは｢えちごツーデーパスSP｣を使用し、その先は土合まで乗越運賃320円。
土合以南は、事前に入手した｢ぐんまツーデーパスSP｣を用います。

水上で上越線上り732Mに乗り換え、高崎に到着。
｢ぐんまツーデーパスSP｣ではJR線のほか、群馬県内の私鉄･三セク各線も乗り放題。
せっかくですので、まず上信電鉄線に足を運びます。


※高崎10:31→下仁田11:31(上信電鉄線)
　下仁田11:53→高崎12:51(同上)


デハ251＋クハ303の2連。
乗客のほとんどが地元の高齢な方たちで、車内は満席。立ち客の姿も。

2両目のクハ303に乗車し、出発。
しばらく高崎市街地を走りますが、烏川を渡ると郊外風情に。
根小屋駅には、なぜか｢ねこ｣の絵が。


途中の大きな町といえば、吉井と上州富岡。
ほかは田園地帯が続きます。
道中、こんな貨車の姿も。


なんじゃい、ワレ
珍名駅として有名ですね。


南蛇井から先は山あいの風景に。
高崎から1時間で、終点の下仁田に到着。


ちょうどデキ1形電気機関車の姿も。


構内で休む電車たち。



クハ303の車内。


車内の扇風機が時代を感じさせます。


下仁田の町をぶらり。
こんにゃく、そして井森美幸を生んだ町


駅前からは下仁田町と、


南牧村の各町村営バスが発着します。


帰りの電車は、制服姿の中学生たちが各駅からどんどん乗車。
車内は一時混雑するほどでした。


高崎に戻り、今度は両毛線下り453Mで栃木県足利市を目指します。
このまま乗り続けても面白くないので、伊勢崎で下車。

※伊勢崎13:34→太田14:19(東武伊勢崎線)



｢ぐんまツーデーパスSP｣だからこそできる、東武伊勢崎線回りコース。
伊勢崎からは太田までの区間運行しかないようですね。
車内は、海外からの出稼ぎ労働者たちが目立ちます。

太田で途中下車。


駅南口を覗いてみると、見かけるバスはイオンモール太田ゆき(矢島タクシー)のみ。
ここは東毛地方の中心都市なのですが･･･


※太田14:45→足利市14:45(東武伊勢崎線)


さらに進みます。
太田発の各駅停車は、日中だと久喜ゆきがメインのようです。

足利市に到着です。


足利は群馬･栃木両県に跨る両毛エリア最大の都市。
初訪問なので、早速街歩き。

その前に、｢足利市生活路線バス｣の車両が駅前に登場。


駅の北側には渡良瀬川が流れています。
中橋を渡れば、両毛線沿いの中心市街地。


中橋の西側には、渡良瀬橋が架かっています。
そう、森高千里の曲で知られる橋。


中心市街地はこんな様子です。



｢足利学校｣は中心市街地にあったのですね。
何の予備知識もなかったので、ビックリ。
足は自然に･･･。

｢足利学校｣は、日本最古の学校。創建時期については諸説ありますが、鎌倉初期の足利義兼によるとする説が有力。室町時代に上杉憲実が再興してからは特に隆盛を極め、戦国期には学徒3,000名といわれ｢坂東の大学｣とよばれたとか。学校といっても、自学自習が基本だったそうです。

入口の入徳門は、裏門を移築したもの。


その先には学校門。1668年創建。


さらに先を進むと孔子廟。


講義や学校行事･接客に使われた方丈と、その奥にある庫裏(台所)。
いずれも復元です。


北庭園。池と築山からなる庭園です。


学長にあたる庠主(しょうしゅ)の書斎、書院。


こうみると、学習環境はよさそうですね。
私も何か勉強しないと･･･