常磐線の要衝 かつては平という駅名であった浜通りを代表する駅らしい堂々たる佇まいしかし それに相応しくない閑散な発車案内常磐線 磐越東線ともに本数の少なさに閉口..利用の際には列車時刻には注意されたし![]()
我孫子から乗車した普通列車.土浦行きはマニアに人気の「リバイバル!?赤電塗装」このバラ色とクリーム色の帯が懐かしいやはり常磐線の中距離電車はこれだなと!往年の名車401系の雰囲気がよく再現され「酒盛り列車
」の気分に浸りつつの旅これは幸先の
~其の驛は まるで廃墟のやうであった~オフシーズンのスキー場の最寄駅ならむしろ これくらいの雰囲気が普通か..はじめて越後中里駅に降り立って思うもう少し活気があると想像していたが無人駅であることもあって寂れた印象冬季に訪れたならまた違ったかなと
国境のトンネルを抜けると雪景色が
流石に冬の素晴らしさには程遠いが新潟県に来た実感がひしひしと沸く!私は越後中里にて途中下車してみたこの駅は東京方面から旅する場合..一番最初に「越後○○」と名乗る駅言わばwelcome Echigoという感じが要衝.越
~上越線は冬こそ面白い!~私がmixiで幾度となく提唱したその流れからの..春の上越路
これは正直 タブーの旅といえる雪も中途半端に溶けてしまうなど車窓の素晴らしさも冬には敵わず水上ではご覧の通り 雪もなくなり~今回の旅は車窓は期待薄か..~そういう
1978年 新京成初の冷房車8000系が登場!当時の夏は 今のような猛暑ではなかったが暑い季節 冷房の効いた車内は嬉しかった
また本形式は同線初の両開きドア車でもあり沿線乗客の増加にも対応した現れともいえる正面2枚窓のフロントマスクとライト形状か
1971年 新京成初の新車.800系が登場!京成の旧型一辺倒であった同線においてカルダン駆動の静粛性は画期的であった新京成に快適性をもたらした800系
多くの乗客に親しまれた名車である
新京成の発展を支えたのは 言うまでもなく親会社.京成電鉄の旧型車両たちである
それらは製造年および 更新時期によって実にバリエーションに富んだ外観であった前照灯のシールドビーム化や 運転席などを取り払い中間車両に改造されたものも多数..お世辞
永年にわたり親しまれた新京成電鉄3/31をもって その歴史に幕を閉じ京成電鉄.松戸線に生まれ変わる
もともとが京成の子会社の身なので子供が成長し 親元に帰るような気も残り僅かな「新京成電鉄」の活躍
ありがとう&お疲れさまという思い地元密着
不本意ながら!?豊橋からは新幹線を利用救世主こだま号のお世話になることに
「時は金なり
」というではないか改めて新幹線の有難みをひしひし感じる!旅には不測の事態に備え 現金は少々多めに持っていたほうが精神的にも安心だと思う今回はそれを象
山科を発ったのは 既に夕方6時を回っていた..新快速.米原行きは力走し
終点の米原ではラッキーなことに 新快速の豊橋行きに乗車
このまま爆走し 豊橋から熱海行きに乗れたらと大きな期待感が膨らむ私であったのだが..それは程なくして大きな不安へと
新疋田からは湖西線に乗車..車窓から琵琶湖などを眺めつつ山科までの旅を堪能した
ここから東海道本線に乗り換え一路!東京を目指すという作戦山科は 京都のすぐお隣ながらも一度も降りたことのない駅だった新快速も停まる要衝駅のひとつ
新疋田駅の滞在時間は20分ほど..しかしこの間は撮影ラッシュ
サンダーバードや しらさぎなど特急列車が次々にやってくる!両特急ともに敦賀までに短縮だが豪快に走り去る姿に魅了された![]()
温もり感ある 山小屋風の駅舎なかなか存在感ある佇まいである駅ナカには鉄道写真などが飾られ眺めているだけでも楽しめそう♪私はこの日 列車時刻の関係などで新疋田駅の滞在時間は20分ほど..またの機会にゆっくり拝見したい
夕暮れ時 新疋田駅に降り立った降りたのは私を含めひとりだけ..まぁ 次の駅が終点の敦賀なのと駅の雰囲気からして 大勢の乗客が利用する感じでもなさそうであるそれはいいのだが とにかく寒い..米原とは気候が大きく変わっている寒いと言われる あの湖北地方
北陸本線の要衝である湖西線が当駅にて合流し敦賀方面へと通じている
駅舎は重厚な日本家屋風渋い佇まいに魅力を感じた
今までの東海道本線の旅というと3連の激混みロングシートのなか終点までひたすら辛抱辛抱
というのが常識であったと思う..しかし 今回の旅は大きな変化が!沼津から乗車した普通.浜松行きはなんと313系の転クロが登板され今までとは比較にならない快適さ
ひさびさに青春18きっぷ旅を満喫
東京から普通列車をひたすら乗り継ぎ北陸本線の新疋田を最終目的地に設定!帰路も普通列車で東京に戻るという内容あの静岡横断に果敢に挑むという
いかにも青春18きっぷ旅らしいもの!?熱海〜沼津間の普通が373系で
■広く今年一番の暖かさ 福岡20℃超 東京都心で4月並み 2日も季節先取りの暖かさ(日本気象協会 - 03月01日 14:42)https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=174&from=diary&id=8222274弥生の幕開け 暖かな始まりしかし三寒四温という通り不安定な気候に
乃木坂46中村麗乃、グループ卒業を発表「立派な女優さんになれるように」https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=137&from=diary&id=8221513グループという組織から離れ単身で新たな道に飛び込む!それ相応の覚悟があると思う明確なビジョンがあるのなら
211系運転台のすぐ傍の あの席..「特等席感」が半端ない
ふたりで座るのはもちろん
ひとりで悠々と過ごすもよし何処か「離れ小島的」も魅力♪両毛線 上越線 信越本線や高尾以西の中央本線で活躍中!
櫻坂46森田ひかる、“冬の美少女”グラビアで多彩な装い 『マガジン』表紙&巻頭に登場https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=54&from=diary&id=8217430櫻坂の小柄クイーンの彼女大柄メンバーがひしめくなかこの小ささが効いている
以前 有美子会
乃木坂46、38thシングルのタイトルが決定 次回『乃木坂工事中』で選抜発表https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=100&from=diary&id=8215672贅沢な..という言葉にセンスを感じる!与田祐希ラストの名言が響き渡った
2/23放送の乃木坂工事中![]()
水上駅は「ホームの曲がり方」が実に秀逸!なので 撮影は列車のいないほうが好ましいしかし..そもそも列車の本数自体少ないので車両の姿を撮るほうが難しかったりする![]()
水上に停まるはずのない臨時特急運転停車のため暫しの休息タイム
上越路には珍しいE653系のお出まし一見 何の変哲もない写真に見えるがじつは結構レアなのでは!?と思う..
JR東日本「週末パス」2025年6月末で販売終了、お得なきっぷ見直しhttps://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=95&from=diary&id=8210098チケットレスを推進する流れで紙のきっぷが減少しつつある..週末パスには 今までの旅でも大変お世話になっているので個
上越線の要衝のひとつ「水上」ここから先はいよいよ国境越えその出発点という雰囲気がある普通列車のみとなった今でも運行系統での重要な駅である名湯
水上温泉の玄関口であり駅前には土産物店が立ち並ぶなど温泉街の佇まいが日本らしくてよい
高崎からの普通列車にゆられて冬晴れの水上駅へとやってきたこちらもかなり降ったらしい
空気の冷え方も高崎とは大違い..でもやはり水上は冬が面白い♪写真右が高崎から来た普通列車左奥がそれに接続する普通長岡行優等列車が消滅した今では普通列車が
一番好きな日本の家電メーカーランキング!「アイリスオーヤマ」「ソニー」を抑えて1位に選ばれたのは…https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=45&from=diary&id=8203971映像や音響 空調関係..あるいは照明器具など家電メーカーそれぞれに得意分野があ
■倒木でJR武蔵野線が一時運転見合わせ 午後8時51分ごろに運転再開 JR東日本(TBS NEWS DIG - 02月12日 00:04)https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8200843倒木と聞いてローカルな場所..そう思う方も恐らくいるだろうでも 現場周