くるまの想い出

写真を探すのに
手間取っているので
探せた分から
ぼちぼち更新しながら
アップロードしていきます。

でないと
ネット回線（Wi-Fi）が切れることが
最近多いので
そうならないうちに
とにかく今日（９月１４日）の分として
投稿を済ませておきたいからです。

〔ひとまず終わりました。
　令和８（２０２６）年９月１５日４時１０分。〕

（１）いすゞヒルマン・ミンクス（２代目：中古車）コラム・マニュアル・シフト車。
　　　昭和３３（１９５８）年１月に追加されたスーパー・デラックスだと思われる。
　　　いすゞのディーラーで買った中古車と思われる。

〔白黒写真の場所は昭和３７（1962）年頃の武庫川の兵庫県西宮市（西）側の堤防で
　国道２号線に架かる武庫大橋南側の武庫川水管橋南側で撮ったと思われる白黒写真。
　下は OpenAI の ChatGPT に何度もやり直してもらって作成したカラー化復元写真。
　僕が女の子に成ってしまっており、車格も少し大き目で、
　細かいところは実際と異なるところが多いと思われる。 そこが現在の AI の限界。〕



（２）いすゞヒルマン・ミンクス（新車）コラム・マニュアル・シフト車。
　　　昭和３７（1962）年１０月から昭和３９（1964）年６月まで販売されていた
　　　ハイスタイル型の最終形だと思われ、グレードはスタンダード。
　　　色はブルー系だったと思われる単色（モノトーン）。

〔白黒写真の場所は兵庫県の武庫川の西宮市（西＝右岸）側の河川敷だと思われます。
　下は Google Gemini 3.1Pro Nano Banana２で
　１０回以上指示し直して車だけ残してカラー化して復元した AI 生成画像。〕

〔白黒写真は大阪の旧実家が母方の祖父が炭鉱会社の社長の未亡人に懇願されて買った
　平屋建ての借地の古民家だった頃に、
　母方の親戚（左３人の内一番前は私の妹と、父方の親戚（右二人）と一緒に
　ヒルマンの前でお正月か何かに撮った写真（ボンネットの上が私）。
　下は OpenAI ChatGPT に、車だけ残したカラー化復元を
　何度もプロンプトを出し直してやっと出た AI 生成画像。
　これも細かいところは実物と違っていると思うが、これが限界。）〕

〔上の白黒写真は、山が好きだった父が単独でヒルマンで出かけて
　地層が見える岩肌を発見したので撮ったと思われる写真。
　下は Google Gemini 3.1 Pro Nano Banana２でカラー化してもらった画像。
　何度もやり直してようやく出た AI 生成画像だが
　この時点ではナンバーが確認できておらず最後が３ではなく１になっている。〕

〔母が当時勤めていた大阪市北区（当時は東区）中之島の電電公社（近畿電気通信局）の
　玄関に父がヒルマンで迎えに行った時の白黒写真です。
　下は OpenAI の ChatGPT に車だけをカラー化復元してもらった生成画像です。〕


（３）スズキ・フロンテ２ドア（新車）フロア・マニュアル・シフト車



（４）スズキ・フロンテ２ドア（新車買替）フロア・マニュアル・シフト車


（５）スズキ・フロンテ４ドア（新車買替）フロア・マニュアル・シフト車

〔３台目のフロンテは大阪の旧実家の建て替え以前からあったが、
　昭和５５（1980）年５月１１日着工、同年１２月２９日完成後も残った。
　スズキ RG 250 E に乗ったのは平屋の古民家の時（1980年5月11日以前）で
　ヤマハ GX 400 の時はちょうど建て替え中（1980年５月11日〜12月29日の間）で
　スズキ GX 750 E の時は建て替え終わった後（1980年12月29日以降）だった。

（６）スバル３６０（中古車）電磁クラッチ式マニュアル・オートマチック車
　　　昭和６１（1986）年４月２２日購入（中古・個人売買車）。


〔スズキ・フロンテまでは父の車であったが
　スバル３６０は自分が乗った初めての車（バイクは既に乗っていたが）。〕

（７）日産グロリア（中古車）コラム・オートマチック・シフト車
　　　昭和６１（1986）年８月１日購入（中古・日産ディーラー車）




（８）トヨタ・クラウン（中古車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　昭和６３（1988）年４月２０日購入。和歌山トヨタ・ディーラー車。
　　　高野山金剛峯寺で使われていた車らしい。

〔クラウンは
　両親が昭和６３（1988）年９月１０日着工、令和元（1989）年１月完成の
　蒜山高原の別荘（当時の住所：岡山県 真庭郡 川上村 東茅部）を建てる直前に
　購入していて、父の友人が先にそこを終（つい）の住処（すみか）として定めていて
　クラウンで見に行った時に父が（私も）一目で気に入って
　（なぜなら目の前に蒜山三座が見渡せるロケーションだったから）
　そこに別荘を建てた。この別荘は京都に家を建てる時に売却したが現存している。〕
〔まだ「和（和歌山）〕ナンバー」のままだ。このあと「なにわ」に変わるのだが。
　ナンバーの「５８３」は「高野山（金剛峯寺）」で使われていた証拠なのだろうか。〕

（９）ダイムラー・ベンツ（中古車）フロア・ゲート式・オートマチック・シフト車
　　　平成６（1994）年８月１２日購入。京都の Honda West で。



（10）BMW320i（中古車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　平成８（1996）年９月１３日購入（岡山 BMW ディーラー車）



（11）スズキ・ジムニー四駆・ターボ（新車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　平成８（1996）年１２月３日（母が岡山のディーラーで）購入

〔平成８（1996）年１０月１７日から平成９（1997）年３月末頃まで
　我々夫婦は蒜山高原の別荘で暮らしていた。上の写真は犬鋏峠で。
　下は別荘近くのログハウス村をジムニーで訪れた時の写真。〕


（12）スバル・フォレスター四駆・ターボ（新車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　平成９（1997）年３月（妻が）購入。大阪府豊中市のディーラーで。


（13）ダイハツ・ミラ・ジーノ（ノンターボ：新車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　平成１１（1999）年４月（妻が）購入。大阪市のディーラーで。





（14）ダイハツ・ミラ・ジーノ（ターボ：新車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　平成１６（2004）年（妻が）購入。大阪市のディーラーで。

〔京都に家を建てるため平成１７（2005）年４月（ゴールデンウィーク前に）売却。〕





（15）スズキ・ハスラー・四駆・ターボ（新車）フロア・オートマチック・シフト車
　　　令和３（２０２１）年２月末発注、４月末登録、５月（GW明け）納車。

〔令和３（2021）年１月末にシエラを発注したが７月の蒜山高原移住予定日までに
　納車できないことが判明したので、ハスラーの四駆ターボでひとまずやってみて
　ダメならシエラにしよう、とシエラをキャンセルしてハスラーに発注変えした。
　結果的にハスラーはオンロード性能はジムニーやシエラや後に出たノマドより
　勝（まさ）っているし、経済的にも、使い勝手も優（すぐ）れている。〕

〔唯一劣っている四駆性能も生活圏では大雪でも案外耐えてくれることが判って
　納期が間に合わないから仕方なく選択したハスラーが、実は大正解だった。〕




〔後は私の哲学に総（すべ）てが掛（か）かっている。
　「哲学は金にならない」と言われるが、それは哲人を馬鹿にしている。
　哲学が金にならないのではなく、哲人（哲学者は違うが）は金に無関心なのだ。
　「哲学は金にならないから哲学は止（よ）そう」と思う人は哲人ではない。
　当為（まさに為すべきこと）は破産するからと言って止（よ）すことではない。
　そうする以外にないからこそすることは経済を超越している。
　超越していなければ経済の問題に負けて哲学を止（よ）すことになるだろう。
　破産を前にして猶、敢えて行為することこそ冒険であり
　人が為しうる最も美しい行為だ。〕
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最終更新
令和８（２０２６）年　９月１４日　２３時４３分
令和８（２０２６）年　９月１５日　　４時１２分