Gレッスンin浅間台

今日はGレッスンで浅間台に行って来ました。
昨日バネを前後とも交換。
フロント10キロ、リヤ5キロ→フロント11キロ、リヤ6キロに変更。

午前・・・Cコース
ショック番手：前(圧6/伸4)　後(圧11/伸11)戻し
タイヤは前後シバ280
空気圧：前2.2　後3.0キロ
台数は20台近くいる。
1本目：1'20.31、シバはやっぱり冷えた路面は食わない。左奥でスピン仕掛けた。
2本目：1'17.95、連続走行。
3本目：1'16.99、減衰を前(圧8/伸6)　後(圧12/伸12)戻しに変更。
動きがあまり良くない感じがした。
4本目：1'17.48、減衰を前(圧6/伸6)　後(圧11/伸11)戻しに変更。講師が運転。
5本目：1'19.02、講師を乗せて自分で運転、二乗なのでマージン取って走っていたら
あちこちでスピード落とし過ぎになってしまった(^^;)
リヤのシバ280はXL規格じゃないからなのか、
剛性感が多少弱い気がする。

午後・・・Cコース
ショック番手：前(圧6/伸6)　後(圧11/伸11)戻し→前(圧8/伸8)　後(圧11/伸11)戻し
タイヤは前後シバ280
空気圧：前2.2　後2.7キロ
台数は23台に増えた、午後の方が多いの珍しい。
1本目：1'17.90、昼休みに晴れて来て路面が良くなると思いきや
また曇って冷え冷え路面(^^;)
2本目：1'18.38、ゼッケン順走行になった。講師が1人で運転。
リヤの空気圧少し下げた方が動かなくて乗りやすいと思ったらあまり良くない印象。
3本目：スラロームの2本目のパイロンがズレててそれを見ちゃったから
操作が遅れて、3本目を自分でぶっ飛ばす(^^;)
4本目：1'18.01、柔らかめの減衰をお試し、前(圧8/伸8)　後(圧11/伸11)戻しに変更。
5本目：1'17.14、講師が1人で運転。自分だとバネ替えて
多少乗りやすくなった印象なのですが、前より乗りづらくなっていると言う。
車を動かして運転出来る人は柔らかめの方が乗りやすいみたい。
自分だとシバタイヤ履くとGをため過ぎて対角線の後輪が浮いて
ABSが効き出したりするから乗りづらかったんだけど。
前の組み合わせはフレバだとタイヤを斜めに使えるし走りやすかった。