ハスラー（四駆ターボ J スタイル）冬タイヤへ換装（ワイパーもスノーブレードへ換装）

令和５（２０２３）年１１月６日（月）
午前１１時に
スズキアリーナ倉吉で



予約していた
スズキハスラー四駆ターボ（J スタイル）の
冬タイヤへの換装を
少し早めに着いた（１０時３５分頃）が
ワイパーのスノーブレードへの換装と同時に
実施してもらった。

雨が降るかもしれないので
店内で待機することにし
いちごカフェオレ（ホット）と
リアルゴールドを飲みながら

試乗車や
中古車を
見て回り

　　　　　　（ハスラーとジムニーの試乗車↑）
　　　　　　　　　（ハスラーの試乗車↑↓）


　　　　　　（ハスラー J スタイル II の試乗車？↑↓）


　　　　　　　　　　　　　（イグニスの試乗車↑）
　　　　　　　　　　　（ラパン LC の試乗車↑↓）

　　　　　　　　　　　（ソリオの中古車↑↓）
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　（EVERY（エブリイ）の中古車↑）
　　　　　　　　（３代目ジムニー（１０型？）中古車↑）
　　　　　　　　　　　　（スイフトの中古車↑↓）


　　　　　　　　　　　　　（初代ハスラーの中古車↑）
　　　　　　　　　　　（スペーシアカスタムの中古車↑）
　　　　　　　　　　　　　　　（アルトの中古車↑）
　　　　　　　　　　　　　　（ワゴンR の中古車↑）

店内の備品である
ジムニーの歴史の本を見たり
最新のカタログ
（ジムニー、シエラ、ラパン LC の
　カタログとアクセサリーカタログ）
をもらったりしながら
作業が終わるのを待った。

また
同時に
純正のウォッシャー不凍液も
３本購入した。

（右奥の同色ハスラー（２代目２型）はスズキアリーナ倉吉の試乗車。
　純正のアルミホイールと純正のスティール（鉄）ホイールが比較できて面白い。）

それから
帰ってきてから
積んだままであった
夏タイヤ４本を


離れの２階に
（１階はジメジメしていて
　結露していたし
　カビが発生するので）




設置した。


その時
今回は
タイヤの溝に嵌（はま）った小石を
取り除いて
タイヤとホイールを
全体的に拭いてから
終（しま）った。
（前々回と前回
　最初の夏タイヤと冬タイヤ
　は
　２回とも
　交換してもらったまま換装まで放置していたが
　今回は
　キャンペーン価格（９０９円くらい）だったからか
　いつもは付けてくれていた
　タイヤカバーが
　付いてなかったので
　外す手間がないので
　タイヤのトレッドの溝からの小石の除去と
　ホイールとタイヤの拭き掃除をしてから
　終（しま）うことができた。）





（湿っていた１００均のタイヤカバーも次の日になったら乾いていたので、
　せっかくのタイヤ専用カバーなので（１００均のだが）嵌（は）めておいた。）




（最後の一つはタイヤが汚れていたので拭き直して湿ったので
　乾くまで１日置いてから、１００均のタイヤカバーを嵌（は）めた。）

（離れはリフォームの時に解体も考えたが
　解体費用が出せないしタイヤを保存する為に使えるので
　（ガレージだと近所の猫がおしっこするので）残してある。）


（母屋に入りきらない荷物の保管場所としても使える。　
　とはいえ夏場は高温多湿になるので（エアコンがないので）
　せめて網戸くらいは付けたい（網戸は最初から付いてなかった）が、
　その資金も無い。）

（この部屋は最初は畳の部屋だったのだが
　古民家を購入する時にガレージと母屋も含めて残置物を全部処分してもらうように
　依頼したら、湿気（しっけ）て使えなくなることを見越してか、
　畳は取り外してあった。）

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最終更新
令和５（２０２３）年１１月１０日　　５時０２分