JMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦もてぎマルチ

今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦で
ツインリンクもてぎ(モビリティなんとか)のマルチコースに行って来ました。
いつも通りぶっつけ本番で参加。
前回地区戦第1戦でここを走った時、せっかくクスコ脚を
付けたのに思うように走れなかったのでリベンジ(^^;)

1本目・・・ドライ
ショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し
空気圧：前2.5　後3.5キロ
タイヤは前後16インチ山ありフレバ
雨予報だったけど降ったり止んだりしてちょうど良いタイミングで走れた。
山ありタイヤはつくるま以来なので1か月使ってない(^^;)
スタートからタワー前の2本パイロン抜ける時に奥のパイロン見えたら、
フレバ全然曲がらずやるつもりのなかったチョンブレーキ(^^;)
3本右ターン箇所は、グリップ足らずにフロント逃げる。
やっぱり細かい所でレスポンスが悪いタイヤだなと思った。
そんで2速の加速がすんごい遅い。
1’20.167、細かい箇所が多いからFF車が利点があるようで
みんなの失敗に助けられ2番手タイム。

2本目・・・フルウェット
ショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し
空気圧：前2.5　後3.0キロ
タイヤは前後16インチ山ありフレバ
予報通り雨になった。
雨でも路面がグリップする不思議な路面なので
リヤの空気圧だけちょっと下げたほぼほぼドライセッティングで走る。
クスコ脚は伸び側の減衰が効いているのか
雨ではオーリンズの時よりピーキー感なくより攻めていける。
路面がグリップするといっても、しょせんフレバなので
ゴムで食うようになってないので、ブレーキで止まらず、
ステアレスポンスも悪い(^^;)
操作が多少丁寧になっているのかタイムも0.8秒しかドライと変わらない不思議。
1’20.931、ウェットベストだった(^^;)
1本目勝負だったので2位のままで残れた。