この日は伊豆箱根鉄道のイベントの為修善寺へ向かった。昨年も行ったが、駅前の出店がメインとなるイベントの為、遠出をする必要があるのかと考えるが、元西武の車両に乗れると言う事もあり出掛ける事にした。
新秋津まで自転車で行き武蔵野線を使うルートを考えていたが、この日は雨の為急遽列車で秋津へ向かう事になってしまった。新秋津からルートが二種類あり武蔵野線・南武線経由で川崎まで向かい東海道線か、途中の登戸で小田急に乗り換え小田原へ向かうかとなる。料金としては小田急経由の方が運賃は安いが、うっかり各停に乗ってしまうととてつもない時間がかかる事を考えるとJR経由にする方が良い。JR経由であっても武蔵小杉で乗換える手もあるが、埼京線・相鉄直通線は乗れないし横須賀線は大船乗り換え、熱海まで行く湘南新宿ラインは少ない上に早朝は走っていないと乗り換えリスクが大きく川崎まで行くしかない。川崎から東海道線で楽に進むも熱海では乗継時間が短いにもかかわらずホーム向かい側に乗り換え列車が停車していないと言う不便さがある。以前は階段を使わず乗り換えが出来た事もあっただけに不便になった。また階段が狭く人が多い為、乗り遅れのリスクを常に感じなくてはならない点に困る。階段を広げる事が出来ないならば階段を増やすしかない。
三島に到着するとホームには大河ドラマのラッピング列車が止まっていた。昨年も感じた事だが、大河ドラマブームも度が過ぎる印象がある。大河ドラマにあやかりたい気は分かるが、一辺倒になり過ぎると既に飽きている面もあり、別な方向性を考えた方が良いのではないかと感じる。伊豆箱根鉄道のホームへ移動するとイベント前に目前に迫った完全乗車達成を先にする事にした。何度も来ているので残すところ三島広小路と三島二日市である。この二駅に立ち寄り全駅下車を達成した。この日は二駅だけなので乗り潰しの達成感は今一つであった。その後修善寺へ向かう。
修善寺に到着すると駅の内外で出店が出ていた。ただ大半が飲食物なので興味のない店が多かった。鉄道イベントと言うよりも地元の祭りと言った方が正しいと言う印象は去年同様である。目玉イベントである電気機関車の展示も駅から離れた所で、車も多い所での展示であったので危険であった。何故駅で展示しないのかという点も疑問である。その他ラッピング電車の展示もあったが一通り見たに留まる。昼前であったが一通り見たので引き上げる事にした。全駅下車を成し遂げたのでやる事はないとは言え折角一日乗車券があるので三島田町で下車して三島4連発を達成する。
その後寄り道をしながらの帰宅となったが、時刻検索をすると熱海・小田原方面から秋津に向かうと南武線ではなく上野東京ラインで都心部を縦断して南浦和から武蔵野線を使う方法もある。駅数が多く時間のかかる南武線よりも上野東京ラインの早さを生かす手もあると言う事で試してみる事にした。しかし都心部で寄り道をすると京浜東北線を使う事になるので時間がかかる点と結局赤羽-南浦和間で京浜東北線に乗り変えなければならない事もあり時間もかかる上に不便であった。第二の選択肢とも言えない結果となった。土日きっぷを使うと他社線に乗りたくないとは言え池袋から西武を使う方法も重要という結論になった。
この日の乗車列車
新秋津-府中本町(武蔵野線)
府中本町-川崎(南武線)
川崎-熱海(東海道本線)
熱海-三島(東海道本線)
三島-三島二日市(伊豆箱根鉄道駿豆線)
三島二日市-三島広小路(伊豆箱根鉄道駿豆線)
三島広小路-修善寺(伊豆箱根鉄道駿豆線)
修善寺-三島(伊豆箱根鉄道駿豆線)
三島-熱海(東海道本線)
熱海-赤羽(東京上野ライン)
赤羽-南浦和(京浜東北線)
南浦和-新秋津(武蔵野線)
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