久々にフクピカ g５（ゲンファイブ）をハスラーに使う（蒜山では２回目）

蒜山高原へ
引っ越してからは

ナンバープレートを
京都ナンバーから岡山ナンバーへ
変更した時（令和３（2021）年８月２５日）に

ナンバープレートが新しくなった機会にと
フクピカ g５（ゲンファイブ＝第五世代）で
ハスラー全体を（しかしその時はルーフ（天井）は施行しなかった）
拭（ふ）いた。

それ以後は
フクピカを使う機会に
恵まれなかったが

ようやく今日
（令和４（2022）年１月１０日）
フクピカで「フロントとリアの窓だけでも」
と思い
施工した。



窓だけでは
フクピカに付いている
窓・ボディー両用のコーティング剤が
まだ残っていて
もったいないので

そのまま
サイドの窓と
ボディーと
ルーフも施工して



結局
令和３（2021）年７月１４日に引っ越して来て
ルーフは初めてフクピカを施工した。


ボディとウィンドウは
前回が
令和３（2021）年８月２５日だから
それから４ヶ月と１６日振りの
フクピカ g５（第五世代）の施工となった。

これで
窓やヘッドライトに付着した雪も
落ちやすくなったと思う。

今回は
スタッドレスタイヤに
履き替えた時に装着した
ハスラー G グレード純正の
スチールホイールには
フクピカを施行しなかった。

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けれども翌日の朝になって
（令和４（2022）年１月１１日）
思い直して
ホイールも
フクピカを施工することにした。
（きのうの残りと、それまでの残りも入れて）

また
雨が降っていたからか
塗りムラが目立っているように思えたので

乾いた
柔らかく
肌理（きめ）の細かい生地の
布で
全体に（ルーフ以外）乾拭きしておいた。



☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆　　　　　☆

翌日（2022.1.11.）の朝から
午後２時過ぎまで寝て
起きたら
ルーフのフクピカ・コーティング剤
拭き残しが気になって

ルーフも
乾いた
きめの細かい布で
拭き取りに
ガレージに行ったら

残り物のフクピカだったので
ルーフには
しっかりとはコーティング剤が
付いていないようだったので

新しいフクピカ g5 を１枚出して


それでルーフ全体に再コーティングした。





ルーフだけでは
（フクピカのコーティング剤がまだまだ残っていて）
もったいないので
全体（窓とボディ）を
２度目のコーティングしておいた。
（ホイールを省（はぶ）く）





令和４（2022）年１月１０日と
令和４（2022）年１月１１日で
令和３（2021）年７月１４日に蒜山に来てから
（令和３（2021）年５月１８日に
　ハスラー J スタイル四駆ターボを納車してから）
フクピカ g5（ゲンファイブ＝第５世代）を
初めて二重コーティングした。
（ホイールを省く）




令和４（2022）年１月１３日に
スチールホイールにも
余りもののフクピカでだが
二重コーティングした。





これで
（京都時代も含めて？）
ハスラー全体（ルーフ、ホイールを含む）に
フクピカ g５を
初めて二重コーティングしたことになる。








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最終更新
令和４（２０２２）年１月１０日　２１時２０分
令和４（２０２２）年１月１１日　１７時５５分
令和４（２０２２）年１月１２日　　６時２１分
令和４（２０２２）年１月１３日　１７時１７分