Gレッスンin浅間台

今日はGレッスンで浅間台に行って来ました。
昨日またミッションオイル交換を実施。
３週連続ミッションオイルを換えてます(^^;)
最初はLSDオーバーホール後慣らしが終わって交換。
硬い85W-140を今まで入れていたので、
連続ターンのつなぎ箇所が遅いので(単に下手なのかもしれないが)
粘度を下げればレスポンス良くなるかなと思い80W-90で
良さげなオイルを探して、WAKO'Sなら良いだろうと思ったが
RG8090RってオイルはLSDのイニシャル下がるとかなんとか書いてあったが
そこまでじゃないだろうと思い使ってみたが
全然フロントがインについていかず失敗(^^;)
最後は以前エボ6でも使っていたTOTAL AXLE8 80W-90。
以前スイフトに余ってたオイルを半分いれたら(85W-140＋80W90)
街乗りでやけにLSDが早効きして効きも強いしで合わないのでは思っていましたが
FF車は自分の車しか知らなかったし、白スイフトに運転させてもらったりして
自分の中の基準が変わってきたりして、全量80W-90は入れたこと無いしで
TOTAL AXLE8 80W-90を試すことにした。
結果的には何本か走行してみてLSDの効きも馴染んで良い感じ。
もっとガツガツ効いたりとか変わるのかと思ったが、別に普通だった。
少し軽快感出たような気もする。

午前・・・Cコース540°ターン
ドライ
ショック番手：前後６戻し
空気圧：前２.５　後３.５キロ
台数が３０台近くいる(^^;)
1本目1'21.97：オイル変わったけどLSDの効き85W-140と大差なし
2本目トラコン切り忘れて早々に退散
3本目1'21.52：
4本目1'24.35：540°箇所のパイロンが半分ズレていたので目視してたら
操作遅れてターンが出来なかった
5本目1'22.01：レッスン講師乗せて走った。
6本目1'21.40：スピード乗るところでスピン仕掛けて横向いた(^^;)

午後・・・Cコース540°ターン
ほぼドライ→ウエット→ほぼドライ
ショック番手：前後６戻し
空気圧：前２.５　後３.５キロ
1本目1'20.94：1本目の熱の入ってないフレバは乗りやすい
2本目1'21.08：パラパラ降ってきてる。講師に教わってサイド引く箇所減らした。
3本目1'39.56：もうウエット路面
4本目1'22.46：乾いてきてるが奥側ちょい濡れている
5本目1'21.73：540°後奥を2速のまま通過したりしてるが
ちゃんスピードのせて合わせるの難しい。