い…一応墓参り

本日墓参り。
ランクルさん出動。

高速に乗るも、目的地付近から30kmの渋滞のニュース。
まだ車は流れているが、この先からもうすぐにのろのろになるはず。
慌てて所沢からすぐに下道に降りる。

　

　

いつもと逆コース。川島の農産物直売所に寄ってから、親父とお袋の元へ。

　

　

　

墓参りのご褒美に住職からかき氷のサービス。
墓参りの後は、奥武蔵東秩父農産物直売所巡り。

　

　

嵐山

　

　

小川でぶっかけうどんとわらび餅…と、出来たてかぁちゃんまんじゅう、口の中火傷した。

　

　

　

　

　

秩父縦走の下山路になっているらしい。

　

　

　

　

道の駅東秩父。
ここは以前前を通ったが駐車場一杯だったので入れなかった。
外から見て狭い辛い嫌と思っていたのだが、実はえらく奥が広い。

「高速で帰る？」と尋ねると「下道が良い」と…
（ホントだな！）
定峰峠のワインディングを楽しむ。
え？意外に嫌そうじゃない？
足回りは固めてはあるがそれでもソフトな上、冬タイヤのランクルさん。
どっこいしょ。
まぁ、楽しかったのではあるが、あぁ、コペ子で来たかった

　

帰り左前ウィンカー球切れ。
出来るだけ左折のないコースと手信号で凌ぎ、帰宅。

実は密閉容器で予備球ボックスを作って車載しているのだが…
情けない事にウィンカー球が入っていなかった。（特殊なのよアンバー色の球で）

あ、そういやぁコペ子の予備球ボックスまだ作ってないなぁ。

いつも混む所沢近辺通常と余り変わらずの渋滞。それ以外は殆ど車のいない山道快走のドライブだった。

☆備忘
ランクルさんバルブ



ヘッドライト：H4 12V60/55W
フォグランプ：9006(HB4) 12V51W(60W)
ポジション（車幅灯）：T10 12V5W
ウインカー
　フロント：S25ピン角違い 12V21Wアンバー
　サイド：T10 12V5W
　リア：T20シングル 12V21W
ブレーキ
　テール&ストップ：T20ダブル 12V21/5W
ハイマウントストップ：G18 12V10W
バック：T20シングル 12V21W（※先日LEDに交換）
ライセンス（ナンバー灯）：T10 12V5W
ルーム
　フロント：G14 12V10W
　ミドル：T10×31 12V8W
　リア：T10×37 12V10W

　※CarMateGIGA T20 6500K 420lm ホワイト（車検対応 BW317）

ウィンカーもLEDにしちゃおうかと思ったけど、まだ高いな。
中華製は信頼性に欠けるし、明るすぎて車検駄目かもしれないし、なによりハイフラが出たら面倒だし。
（抵抗入れりゃいんだけど、安定するかどうかは賭け）

コペ子バルブ

ヘッドライト：LEDユニット
フォグランプ：H8 12V35W
ポジション（車幅灯）：LEDユニット
ウインカー
　フロント：T20ピンチ部違い 12V21Wアンバー
　サイド：ASSY
　リア：T20ピンチ部違い 12V21Wアンバー
ブレーキ
　テール&ストップ：LEDユニット
ハイマウントストップ：LEDユニット
バック：T16：12V16W(18W)
ライセンス（ナンバー灯）：T10 12V5W
ルーム：T10×31 12V8W

結構共通してるな。
まとめて揃えておこう。