1/2福袋運転会

今年も福袋購入後、恒例の運転会を行う事にした。しかし時間が余ったので渋谷・原宿の工事の様子を見て時間を潰す。今回は原宿の臨時改札を出ると出口専用になっていたので明治神宮前方面に向かわなくてはならない。しかし参拝をする時間が無いのでそのまま通常改札から乗車して引き上げた。
・GREENMAX 西武9000系RED LUCKY TRAIN(キット)
・GREENMAX 西武9000系RED LUCKY TRAIN(完成品)
今年もRED LUCKY TRAINでの幕開けとなったが、従来キットを持っていたが昨年の福袋で完成品を入手したので2編成体勢で新年の縁起の良さを示す。完成品の増結編成購入は迷ったがキットのデビューと同時に入手したと言う縁も捨てがたい。2編成を揃えたが、一昨年、昨年と続いた新年初乗車列車がRED LUCKY TRAINと言う記録が途切れてしまった点が残念である。
・TOMIX 209系3000番台(第一編成)
・TOMIX 209系3000番台(第二編成)
第一・第二編成としているが、実車に違いがある訳ではなく私の模型の区別の都合上である。どちらも0番台の京浜東北線からの改造であるが、第二編成は3100番台を作ろうとして準備したものである。前面の加工に苦労している内にMICROACEが製品化したので作業が止まってしまったが、いつまでも放置する事も出来ないので諦めて3000番台として作った。前月の運転会も209系が新作だったので続いてしまった点が悔やまれる。
・KATO E231系3000番台
・KATO 205系3000番台
昨年発売になったE231系3000番台を初走行させようと思ったら205系3000番台が福袋と言う事でタイミングが良かった。手持ちにGREENMAXの205系3000番台があるがさらに未組立の同車両があるので今後について悩む。そして209系3500番台もどう調達するかでさらに悩む。
・KATO ク5000
・ポポンデッタ コタキ7750×4両
今年の貨車は珍しくセットが入っていた。以前は機関車が入っていたが、今年は機関車が無いので牽引する事が出来なかった。自前の機関車を用意しておけば良かったが、準備する時間が無かった。
・TOMIX N700系2000番台
今年のスターターセットであるが、既にN700系を持っているだけに自己保有はしない保身である。フル編成には3万円近くかかる上に既存の車両とロゴ以外に違うところが無いと言うのも処分を考える原因である。ワンダーフェスティバルで売却出来れば良いがここで難しいと考えものである。
今回は八高線がメインとなる予定であったが、福袋も八高線と八高線ばかりとなってしまった。前日の福袋購入時に分かっていた事であるがこの日開けてみたら八高線と言う方が興奮度は高かったのではないかと思われる。こう考えると福袋はブラインドパッケージに限ると言う感想である。