浅間台計測付きフリー走行

今日は、浅間台で計測付きフリー走行のオフィシャルでした。
コースが来年コースになってから初計測なので限定コースは無し。
天気は曇り、外気温なかなか上がらない。

午前・・・Cコース
ショック番手：前後５戻し
空気圧：前２.２　後２.８キロ
低温路面なのでいつもよりショック減衰を１戻し柔らかくして
空気圧も面圧上げてたわみを少なくしてみた。
1本目走ったら深いターンは、先週と比べてやりやすくなりましたが
タイムは激遅＿|￣|○
その後オフィシャルスタート係。
同じスイフトの関東チャンプが来ていたので、
コレはチャンスだと思い横に乗せて頂いた。
セッティング方向性が自分のスイフトと違う感じ。
少しオーバー気味でフロントショックが柔らかくタイヤをたわませ、グイグイ曲がっていく(^^;)
ステア切り込みも自分の思ってたより全然切り込む。
参考になりました。
自分のスイフトも運転してもらう約束を取り付け、
車が冷えたままなので自分で２本走行。
関東チャンプに自分のスイフトを運転してもらって僕は同乗。
（僕のも元・関東チャンピオンカーなので興味はあったらしい）
セッティング方向性が違うというのに超速い((((；ﾟДﾟ))))
乗りやすいらしく自分の車と同じぐらいのタイムを出している。
ターンもメッチャ小さく旋回速い、タイムもまだまだ詰められるらしい。
外から見ると最初のコーナーの入りからして僕の運転とひと目で違うとわかるらしい(^^;)
自分のスイフトもあんなに速いんだと、
元オーナーに運転してもらったことを思い出した(^^;)


午後・・・Cコース
ショック番手：前後５戻し
空気圧：前２.２　後２.８キロ
変にスライドさせないように意識的に舵角多めに切り込んで
運転するようにした。
真ん中の３６０°はイマイチ決まり切らず３本目までタイムは
コンマ差のままあまり変わらず(^^;)
４本目やっと普通の人のタイムが出た。
僕の車でチャンプは、僕より２.３秒速かったですが(^^;)