し…至宝

本日のお散歩。
歩数少なめ。電車、乗っちゃったからなぁ。

貴重な左ハンドルミゼットが展示されているというので見に行ってきた。

At.DAIHATSU TOKYO BRANCH Showroom

　

何度か行っているが、Showroomと言いながら、東京支社（営業販売はしてなさそう）に併設されている一部屋なので、入り口一寸敷居が高い。
が、中はフリーで自由に見学できる。

　

今回は「軽自動車の進化」をテーマに懐かしのミゼットと現代のハイゼットトラックを展示。
ミゼットは、何と左ハンドル仕様。
展示車は1959年に北米向けに「トライモービル」という名で800台の限定生産で販売されたMPA型。これを右ハンドルにしたMP2型が日本国内向けに発売された。
ミゼットは1957年にダイハツが初めて販売した軽自動車で1960年代に軽三輪のブームを巻き起こした車で、初期はスクーターのようなバーハンドルだったはずなので、これは第二世代。

全長2970×全幅1295×全高1455mm、ホイールベースは1905mm。エンジンは空冷の単気筒305ccで、トランスミッションは3速MTだった。

ハイゼットは、東京オートサロン2019と大阪オートメッセ2019に出品された「ハイゼットトラック マルシェ」。
ベース車は全長3395×全幅1475×全高1780mm、ホイールベースは1900mm。エンジンは水冷直3DOHCの658ccで、トランスミッションは5速MTと4速ATがある。

ステレオカメラ方式の衝突回避支援システム「スマートアシストIII t」を搭載した現行モデルがベースで、「毎日を、おしゃれに、楽しく、にぎわうワークトラック」をコンセプトにカスタマイズされたモデルで同じ軽規格商用車でも並べてみるとやはり隔世の感がある。

　

　

　

　

　

　

第二弾：「BEE」と「トール」のセット

2017.9.DAIHATSU Bee
https://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000103571059&owner_id=258708
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1962889236&owner_id=258708

第一弾：「コンパーノスパイダー」と「コペン」のセット
2017.8.Compagno Spider
https://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000103328870&owner_id=258708
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1962276963&owner_id=258708

あら？なんだか丸一年も開いちゃってるな、と思ったら…

（'18年5月〜'18年7月）CSR活動の展示
福祉車両　タントフローパーの展示

（'18年8月〜'18年11月）
ダイハツの「現在」と「未来」展示
現在：新型軽乗用車「ミラ トコット」/未来：第45回年東京モーターショー2017の参考出品車である「DN U-SPACE」の展示

一寸アンテナが低かったな。

行きは神田から歩き、帰りは日本橋を渡って東京まで。

　

　

　

ここがお江戸総ての道の始まり。

　

鈴木トモエが子連れで、元彼と再会、茶川龍之介と小雪と淳之介、三人の家族が夕陽を眺めたのはこの辺り。
中井貴一が刺し殺されて阿部寛が捜査に乗り出す現場はここ。

　

　

　

　

　

帰り道、JRより多分地下鉄の方が安かろうと…
（隠居のたしなみ）
地下鉄に乗ったら、運賃同じだった。
でもまぁ、在職中は一度も見る事が出来なかった丸ノ内線新型車両に乗れたので良いか。
　

お土産。